TRANSALPAGE

Bonjour à tous

A peine arrivé sur le forum, que j'ai déjà un lot de questions pas possible..;et cela concerne la petite dernière, T@750
Cette petite merveille est mienne depuis une semaine mais déjà je sens poindre l'un ou l'autre petit problème qui fâche..
Attention, rien de bien méchant et rien qui ne se solutionne, c'est sûr...mais quand même..autre précision avant de partager: je mesure 1,90m et cela joue certainement...
1. Problème #1 le bruit dans le casque. Bulle normale, ou bulle haute (toutes les deux Honda) rien n'y fait...j'ai un méchant sifflement dans le casque entre 110 et 120 km/h...pile poil...après ca passe..J'ai un casque Shoei (J-Cruise 2, dont je ne pense que du bien...et j'ai même essayé un intégral Schubert, au cas où, et c'est pareil). En outre j'ai essayé un déflecteur GIVI (sur la bulle haute)..rien n'y fait..qu'en pensez vous? certains m'ont conseillé les déflecteurs latéraux...merci de vos retours et conseils avisés

2. Problème #2: position guidon, fatiguante et tension au niveau des épaules. Je pense que le guidon est trop bas et j'ai commandé des rehausse (20mm. MAX m'a dit mon conce...) est ce que quelqu'un a expérimenté la même chose?

Voilà. sans doute des choses très très faciles à régler et qui n'altèrent en rien que cette brêle est vraiment splendide et qu'elle remplit en tout point son cahier de charges ....Mais que dire, je la voudrais parfaite

bien à vous
Scarb

Difficile d'avoir des retours d'expérience sur un nouveau modèle. Ce qui est sûr c'est qu'avec tes pontets et un réglage précis en rotation du guidon, tu trouveras la bonne position.
Pour la bulle, sauf si c'est insupportable, j'attendrais qu'arrivent sur le marché celles des accessoiristes, souvent plus efficaces. Plus hautes, plus larges.
En attendant, rien ne t'empeches de faire des tests avec du carton rigide découpé et pincé aux bons endroits.
C'est approximatif mais ça donne une idée.

Ba moi avec mes 2 mètres, j’ai voulu l’essayer et me suis assis dessus…
Mon concessionnaire m’a dit de laisser tomber, j’y rentre pas…

Même avec la selle haute ?

C’est la selle haute !

Arff…

Salut, les bulles hautes provoquent souvent des remous. j'essaierais sans bulle, tu aurais le vent mais pas de bruit parasite...à essayer avant d'investir pour plus haut, plus bas peut être mieux....

mariano a écrit : ↑

22 juin 2023, 09:38

Difficile d'avoir des retours d'expérience sur un nouveau modèle. Ce qui est sûr c'est qu'avec tes pontets et un réglage précis en rotation du guidon, tu trouveras la bonne position.
Pour la bulle, sauf si c'est insupportable, j'attendrais qu'arrivent sur le marché celles des accessoiristes, souvent plus efficaces. Plus hautes, plus larges.
En attendant, rien ne t'empeches de faire des tests avec du carton rigide découpé et pincé aux bons endroits.
C'est approximatif mais ça donne une idée.

Oui, tu as raison!
je viens de commander mes pontets chez SW-Motech...en 20mm (les circuits super courts de la Transalp m'interdisent un 30mm..) et on verra ce qu'on verra.
Quant à la bulle, effectivement, je vais attendre la production hors Honda... en attendant je me suis commandé les déflecteurs *latéraux* pour la T@, les mêmes bidules que sur l'AT...avec en plus une addition sur la bulle elle-même, super moche mais il parait que c'est efficace.
Voilà voilà...mais j'ai vraiment l'impression que la production actuelle en moto rationnalise à ce point tous les coûts qu'il faut d'office mettre la main au portefeuille si on n'a pas la taille standard, alors qu'avant (ca y est, je parle comme un vieux ) on pouvait s'asseoir sur n'importe quelle moto et ca allait..non?

Bon, merci de ton retour en tout cas!
Scarb

tag57 a écrit : ↑

22 juin 2023, 10:50

Salut, les bulles hautes provoquent souvent des remous. j'essaierais sans bulle, tu aurais le vent mais pas de bruit parasite...à essayer avant d'investir pour plus haut, plus bas peut être mieux....

Suis d'accord, c'est mon dernier recours en fait...avec la bulle standard, j'ai le même problème de bruit, donc en effet, un truc fumé super court serait l'ultime solution
En attendant j'essaye, je teste...il parait que ca fait partie du plaisir
à +
Scarb

yop1025 a écrit : ↑

22 juin 2023, 10:01

Ba moi avec mes 2 mètres, j’ai voulu l’essayer et me suis assis dessus…
Mon concessionnaire m’a dit de laisser tomber, j’y rentre pas…

Même avec la selle haute ?

C’est la selle haute !

Arff…

d'où la Ténéré...je comprends!

Et surtout tiens nous au courant de tes avancées, ça sera utile à beaucoup.

voilà, voilà..à la demande généraaaaaale , je vous fais un debrief de mes dernières actions en ce qui concerne le bruit généré par ma bulle (haute et basse). Ai suivi vos conseils et j'ai arrêté d'essayer une solution vers le haut (on m' a prêté un déflecteur de bulle 'universel' GIVI..et ca n'avait rien donné) et j'ai donc 'construit' vers le bas: soit les déflecteurs bas de carénage chez Honda et ceux latéraux pour la bulle.
J'ai d'abord procédé à la pose des déflecteurs latéraux pour la bulle (voir photos après)
et...cela attenue un peu mais sans plus
APrès j'ai monté les déflecteurs de carénage...et là franchement, ô joie, le bruit est vachement atténué et en plus cela provoque une vraie différence dans le confort de route..moi qui ai failli ne pas les installer....
brèf, je recommande fortement l'installation de ces petites ailettes sur la T@750! EN plus, c'est bien, le nom "Transalp" est écrit en grand sur chaque face, au cas où on oublierait sur quelle brêle on roule, pratique quoi

voilà, je pense qu'à partir de maintenant je vais surveiller le marché des bulles et voir si quelqu'un développe une bulle un peu convenable pour la 750..mais avant cela, roulez jeunesse!

Merci pour le retour Scarb !

J’arrive à 3000 km avec ma gamine et c’est vrai que je pense gentiment à prendre ces déflecteurs pour améliorer le confort et éventuellement diminuer le bruit, vais voir ça

Peuvent pas proposer directement la bulle en y intégrant ces deflecteurs à la fabrication !!!
En tout cas, c'est bien de bosser la dessus, parcequ'en plus ça permets de mieux profiter de la sonorité du moteur qui est vraiment sympa.

Pour ma part j’ai commandé les bas car je pense mettre une bulle haute par la suite, je suis pas sûr que ceux qui sont sur le côté de la bulle soient vraiment efficace…

Bonjour Scarb,
j'ai lu avec attention ton post à propos du bruit entre 100 et 120 km/h, j'ai le même souci et je pensais que le bruit venait du pneu avant (metzeler karoo street). J'ai un shoei neotec et je le trouve bruyant sur toutes les motos (avant je roulais sur un TDM 900)
Avec la Transalp, en ligne droite bruit et en virage plus de bruit (entre 100 et 120 ) c'est pour ça que je pensais au pneu avant.
J'ai monté également la bulle haute et les déflecteurs hauts et pas de différence, je n'ai pas encore monté les déflecteurs bas.

Tiens, chez GIVI, ils ont sorti ça :

A priori, exclusivement pour les grands. Et encore, le regard doit passer à ras du bord supérieur. Et en côte carrément à travers.
Par contre, à mon avis la protection doit être royale. 62 cm par 40 quand même.
Pour moi, de toutes façon, niveau bulle, c'est soit, bulle courte, soit pelle à tarte.

De quoi transformer nos Transalps en très bonnes GT. Elle en a déjà le moteur qui va bien.
Par contre, pour le off-road, comment dire...

mariano a écrit : ↑

14 oct. 2023, 09:19

Tiens, chez GIVI, ils ont sorti ça :

s-l1600.jpg


A priori, exclusivement pour les grands. Et encore, le regard doit passer à ras du bord supérieur. Et en côte carrément à travers.
Par contre, à mon avis la protection doit être royale. 62 cm par 40 quand même.
Pour moi, de toutes façon, niveau bulle, c'est soit, bulle courte, soit pelle à tarte.

De quoi transformer nos Transalps en très bonnes GT. Elle en a déjà le moteur qui va bien.
Par contre, pour le off-road, comment dire...

Ben tu fais comme moi, tu remets la bulle d’origine !

Intéressant les petits additionnels, c'est chéro ? Je pense que les chinois ne vont pas tarder à en faire à bas prix. Haaa mais chuis con c'est sans doute là que tu les as trouvés @Scarb : https://fr.aliexpress.com/item/10050061 ... 07250106_3 ?


Sinon j'avais trouvé la protection déjà très bonne d'origine. Pour ceux qui veulent cruiser la clope au bec avec une bulle très haute , il y en a pléthore dorénavant, il suffit de chercher avec les bons motos clés, par exemple en engliche: "Transalp 750 windshield"

Chez PUIG:


ERMAX:


MRA:

Scarb a écrit : ↑

23 juin 2023, 15:21

Après j'ai monté les déflecteurs de carénage... et là franchement, ô joie, le bruit est vachement atténué et en plus cela provoque une vraie différence dans le confort de route… moi qui ai failli ne pas les installer...
Bref, je recommande fortement l'installation de ces petites ailettes sur la T@750!

Bonjour,

J'en ai trouvé sur aliexpress mais avant de le poser et risquer de faire une bêtise, peux-tu me dire ou se fixe le petit crochet entouré de rouge stp ?

Merci.

Re bonjour

Pour les déflecteurs...je les ai même pas trouvé chez Aliexpress...mais ils sont exactement les mêmes que ceux que j'ai achetés chez Honda! Donc il faut en effet glisser ce crocher sous les flancs, ce qui nécessite de les dévisser. Ca prend deux minutes.
Pour le reste, plus de bruit en ce qui me concerne...mais je pense que le kilométrage a aussi aidé...et donc que mes pneus étaient aussi la cause
Suis à 10.000 Km aujourd'hui, et plus un bruit.

Quant à la bulle extra haute de chez Givi...elle me tente bien...mais j'ai très peur que cela ne provoque des remous...donc là je me contente de la bulle haute Honda...vais voir

EN tout cas, les déflecteurs de carénage font leur office, c'est sûr.

mariano a écrit : ↑

14 oct. 2023, 09:19

Tiens, chez GIVI, ils ont sorti ça :

s-l1600.jpg


A priori, exclusivement pour les grands. Et encore, le regard doit passer à ras du bord supérieur. Et en côte carrément à travers.
Par contre, à mon avis la protection doit être royale. 62 cm par 40 quand même.
Pour moi, de toutes façon, niveau bulle, c'est soit, bulle courte, soit pelle à tarte.

De quoi transformer nos Transalps en très bonnes GT. Elle en a déjà le moteur qui va bien.
Par contre, pour le off-road, comment dire...

c'est vachement tentant...mais le danger est que plus tu montes, plus les risques de remous sont importants ...Mais elle me tente bien cette super givi..

Scarb a écrit : ↑

26 oct. 2023, 00:59

Re bonjour

Pour les déflecteurs... je les ai même pas trouvés chez Aliexpress... mais ils sont exactement les mêmes que ceux que j'ai achetés chez Honda! Donc il faut en effet glisser ce crochet sous les flancs, ce qui nécessite de les dévisser. Ca prend deux minutes.
Pour le reste, plus de bruit en ce qui me concerne...mais je pense que le kilométrage a aussi aidé... et donc que mes pneus étaient aussi la cause
Suis à 10.000 Km aujourd'hui, et plus un bruit.

EN tout cas, les déflecteurs de carénage font leur office, c'est sûr.

Merci, c'est ce que j'ai fait, les déflecteurs Honda ont d'origine un scotch double-face gris ? Ça se voit à travers ?
10000 km, tu as bien roulé, j'ai juste un peu moins de 3000.

Bonjour,

Je remonte le post, première balade de 300 bornes hier, et je trouve la protection de la bulle d'origine un peu limite pour mon 1,81 m.
Du coup je pense aller vers une bulle haute, des retours sur les modèles évoqués ci dessus ?

Givi
Ermax
mra

Merci

Pas sur les modèles que tu mentionnes, mais je fais 1.80m et j'ai installé la bulle haute proposée par Honda, avec les déflecteurs sur la bulle et ceux au-dessus des carénages, j'en suis très content

j'ai installé la CAPONORD de chez WRS et c'est très satisfaisant pour ma part a toutes vitesses pour mon 1.82m


ttps://www.wrs.it/fr/bulles-pare-brises/381691 ... ent=HO061T

Et puisque le post aborde aussi la hauteur de guidon, je me permet de mettre ici des rehausses de 15mm (au vu de la longueur des durites, il ne faudra pas compter mettre beaucoup plus je pense) achetées 8.55€ chez 24MX et qui font tres bien le job

https://www.24mx.fr/product/rehausseurs ... DbDjwc8flA

Hello

Je viens de commander la Puig Touring : Je ferai un retour quand elle sera installée et que je l'aurai essayée... J'ai déjà les déflecteurs bas sur la moto.

Charly

J'ai également la Caponord de WRS, et c'est très correct pour mes 183 cm

Merci pour ces premiers retours .

Les déflecteurs ça à l'air pas mal aussi, de prime abord je voyais pas d intérêt..

Bonsoir,

Bulle PUIG Touring reçue. Petite comparaison avec la bulle Honda d'origine :
Comme vous le voyez sans doute, la PUIG offre un genre de petites ailettes à sa base...

C'est monté, essai durant le week-end je pense (mais j'ai la 650 à mettre en chantier freins).

Charly

Ca à l'air pas mal, ça doit apporter un vrai plus...

j'hésite pour la bulle puig que je trouve très jolie en plus... en attente de ton retour

Bonjour

Cela fait deux jours que je roule avec. J'ai pu prendre un bout d'autoroute et faire un trajet à 130 km/h. C'est clairement beaucoup mieux que celle d'origine : moins (presque plus) de pression sur le torse, beaucoup moins de remous sur le casque mais pas encore parfait pour mon 1m80.

Ce week-end je lui ajoute le spoiler que j'avais monté sur la bulle haute de la 650 et je reteste.

A suivre donc.