TRANSALPAGE

Bonjours a toutes et a tous,

Étant très bientôt jeune vieux conducteur moto (A2) , je voulais acheter une transalp mais, j’ai constaté quelle n’était pas compatible A2 alors, je me suis dit une xlr 600 ou 650 serait bien mais, voila qu’une question me taraude l’esprit , j’ai cru comprendre que les moteurs des xlr ont été fabriqués dans un mauvais alliage et qu’il était très fragile, info ou intox ? ci quelqu’un pouvait m’apporter une réponse a ce dilemme. Merci.

PS; j’espère être dans la bonne section pour poser ma question.

Les 600 et 650 monocylindre avec les soupapes, radiales avait tendance à fissurer la culasse.
Certains te diront que mené raisonnablement ça tient le coup. D’autre te diront que toutes y ont droit.

Perso, j’ai eu un 600 XR et jamais de problème. Mais je ne roulais pas dans les tours. C’était pour la balade, sympa en sous-bois.

Je sais aussi que certains ateliers s’était spécialisé dans la soudure des culasse.

Jojo65 a écrit : ↑

31 oct. 2023, 17:11

Les 600 et 650 monocylindre avec les soupapes, radiales avait tendance à fissurer la culasse.
Certains te diront que mené raisonnablement ça tient le coup. D’autre te diront que toutes y ont droit.

Perso, j’ai eu un 600 XR et jamais de problème. Mais je ne roulais pas dans les tours. C’était pour la balade, sympa en sous-bois.

Je sais aussi que certains ateliers s’était spécialisé dans la soudure des culasse.

merci pour ta réponse

je ne suis pas un petit rouleur mais, plutôt un grand rouleur, actuellement, je fais refaire le moteur de mon petit destrier (125 cc ) trop fragile a 45 000 KM en 3 ans.

je vais devoir choisir un autre modèle de trail pour éviter la casse moteur j’aime bien Honda mais la, je n’en vois pas d’autre qui pourrais faire autant de route mix 50/50

Les culasses, c’est les xr pas les xls
Les xls c’est encore plus vieux annees 70 cf 500 xls)
Mais bon c’est pour de la balade a 80 km/h le dimanche pour aller chercher le pain
Vu le prix demandé par les vndeurs pour les vieilles soit disant incassable mais usée jusqu’à l’os, je sais pas s’il ne serait pas plus rentable de partir sur une chinoise ?
Au moins, on trouve le sav et les pieces

Heu, les pièces pour les chinoises, c'est à vérifier pour la dispo....
Me souviens d'une crevaison qui m'a envoyé dans une concession qui vendait de la chinoise et pas que, bref en discutant avec le mécano (pas le commercial hein !) il m'a dit clairement que les pièces, c'était compliqué pour avoir.
Bon, les temps changent aussi, çà bouge mais il vaut mieux se renseigner avant d'acheter.

De mémoire, la culasse du RFVC a connu des problèmes.

Et moi je melange xls et xlr
Sur le 650 xr la culasse fend entre le puit de bougie et une soupape
Gonin a lyon les refait et met une bougie plus petite

Le Pat a écrit : ↑

01 nov. 2023, 07:38

Les culasses, c’est les xr pas les xls
Les xls c’est encore plus vieux annees 70 cf 500 xls)
Mais bon c’est pour de la balade a 80 km/h le dimanche pour aller chercher le pain
Vu le prix demandé par les vndeurs pour les vieilles soit disant incassable mais usée jusqu’à l’os, je sais pas s’il ne serait pas plus rentable de partir sur une chinoise ?
Au moins, on trouve le sav et les pieces

c'est ce que j'ai vue, des modèle vendu a prix d'or dans un état qui t'oblige a en acheter 2 pour en faire 1.

je suis sur une chinoise 125cc trail routiers qui ma donner beaucoup de plaisir jusqu’à la panne qui était prévisible puisque j'en avait parler avec le patron de Suzuki Lisieux ( roulements de roue libre de démarreur sur le vilebrequins qui a casser )

pour les pièces de ma chinoise, je me fournis sur un site polonais pour le SAV Niel motos

Le Pat a écrit : ↑

01 nov. 2023, 14:59

Et moi je melange xls et xlr
Sur le 650 xr la culasse fend entre le puit de bougie et une soupape
Gonin a lyon les refait et met une bougie plus petite

J'ai eu un problème similaire sur un Burgman 125 je me demandais pourquoi les moteur d'occasion était vendu sans culasse, j'ai eu ma réponse 3 ans âpres.

Hitmanu a écrit : ↑

03 nov. 2023, 00:27

pour les pièces de ma chinoise, je me fournis sur un site polonais pour le SAV Niel motos

Tiens donc, des pièces chinoises sur un site Polonais, c'est beau la mondialisation
T'aurais-ti un lien pour ce site ???

dgero a écrit : ↑

03 nov. 2023, 07:14

Hitmanu a écrit : ↑

03 nov. 2023, 00:27

pour les pièces de ma chinoise, je me fournis sur un site polonais pour le SAV Niel motos

Tiens donc, des pièces chinoises sur un site Polonais, c'est beau la mondialisation
T'aurais-ti un lien pour ce site ???

Tu veut le lien ? tu auras le lien
le voila https://www.motor-x.com/czesci,c.html?vModelSlug=rx1-2

Tinkiou pour le lien camarade @Hitmanu

Hitmanu a écrit : ↑

03 nov. 2023, 00:27

... ( roulements de roue libre de démarreur sur le vilebrequins qui a casser )

pour les pièces de ma chinoise, je me fournis sur un site polonais ...

Tu aurais pu le trouver chez 123roulement
cage à aiguilles 22x29x17

marcopolo a écrit : ↑

07 nov. 2023, 09:12

Hitmanu a écrit : ↑

03 nov. 2023, 00:27

... ( roulements de roue libre de démarreur sur le vilebrequins qui a casser )

pour les pièces de ma chinoise, je me fournis sur un site polonais ...

Tu aurais pu le trouver chez 123roulement
cage à aiguilles 22x29x17

OH merci je le garde sous le coude.

mais vue que j'ai rouler la journée avec pour rentrer chez moi (600 KM) le vilebrequin a pris cher et des morceau de roulement son passer entre le piston et le cylindre

elle a fait un bruit de moulin a café

tant que ca roule c'est que c'est pas en panne