TRANSALPAGE

Je viens de commander une batterie Yuasa YB12A-B pour changer celle qui vient de m'abandonner.

Je ne me souviens plus d'avoir déjà réalisé cette opération, j'ai reçu la batterie sèche avec une bouteille d'acide. J'ai respecté les instructions de remplissage, repos, charge.

Pour sa première charge c'est sur l'établi et reliée à mon Optimate V, ce qui ne m'a pas plu, mais c'est peut-être normal, c'est que ça a commencé par une phase de désulfatage. En général, j'ai ça sur des batteries très déchargée ou en fin de vie.

Bon, c'est passé en mode charge automatique et je laisse faire.

Qu'en pensez-vous ?

Normal...

Super réponse !!!
Bravo, çà fait bien avancer le shmilblic

Je crois qu'il veut dire que ça lui semble normal. Histoire de rassurer The Jibest .

Pour ma part j'ai un peu oublié comment ça se charge une batterie depuis que je suis passé au lithium.

jicemac

Un "normal" d'un cheik de la route de la soie, maître luthier et multicompétent me rassure et me convient

Ce matin, le cycle est toujours en cours, je n'ai jamais vu le voyant charge automatique allumé aussi longtemps sur la batterie de la Transalp, hier soir avant d'aller coucher ça faisait 6 h.

Choukram arhouya

J’ai changé de batterie récemment sur la transalp
Une charge avec un chargeur ordinaire pendant une nuit a suffit
Ensuite c’est en roulant que la batterie s’est maintenue

HELECTRICMAN,
Je viens d'avoir enfin les 2 vertes fixes signalant la fin complète du cycle : la batterie est à 100 % , je vais la remonter et lancer la bête

Je fais ça tous les mois comme entretien, en plus de charge en roulant insuffisante sur les courts trajets.

La T@ a explosé de joie au démarrage et moi aussi

Je passe en résolu

Salut

Je n'ai jamais chargé une batterie que je venais de mettre en service. L'acide fourni est à la bonne concentration pour que la batterie fonctionne parfaitement.

Si c'est un optimate V qui est branché dessus, après son contrôle il aurait du se mettre directement en charge automatique
P'têtre qu'il a détecté qu'elle n'était pas branché à la moto et il s'est dit que si tu lui avais confié, c'était surement pour désulfater, puisque la batterie était gonfler à bloc, faudrait causer avec un technicien de chez Tecmate, il saurait p'têtre pourquoi le chargeur a désulfater.

Tu me fais penser qu'il faut que je m'en rachète un, mon Optimate 5 est HS, le 4 a pris le relais (sur ma caisse ), il est beaucoup plus vieux, mais fonctionne toujours

Vieux møtard

J'ai toujours passé mes batteries neuves, T@ ou auto à l'Optimate pour être sûr de partir sur une charge à 100%.

Bon, la phase de désulfatage n'a pas duré longtemps, j'avais envoyé un mail au service technique de Power Manutention où je l'ai achetée en ligne, ils m'ont répondu que c'était normal : la matière active de la batterie n'ayant pas encore travaillé.

Mon optimate 4 est toujours en fonction, j'ai investi sur des adaptateurs vu que les prises sont différentes entre ces 2 modèles

Après un désulfatage, je pense qu'elle a enfin travaillé

C'est bon à savoir, merci pour l'info