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3e mise à jour :

Mise à jour de la liste
La date est fixée au jeudi 05 septembre 2024 à 13h30.
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Bonjour,

Désolé de parler d'une autre marque que Honda... mais je n'ai pas la possibilité de faire cette visite hors de France J'essaie d'organiser, entre amis, une visite de l'usine - Yamaha Motor Manufacturing Europe - à St Quentin (02) pour Septembre ou Novembre 2024.
Il s'agit de l'usine, qui entre autres, assemble la Ténéré 700 et la MT07.

Nous sommes actuellement 6 candidats et le groupe peut monter à 20 personnes. (soit 14 places ouvertes)
La visite se fait en semaine (jeudi) pour voir la chaine en action.
La durée de visite est de 1h30 à 2h.

Actuellement, je n'ai pas prévu de logement, mais je pense que nos nordistes auront des pistes nous à proposer !
Et peut-être de belles idées de ballades dans le coin ...

Souhaitez-vous faire partie de l'aventure ?
1 Vincent
2 Cyril
3 Gary
4 Julien
5 Bob
6 Max
7 Marc
8 Tanguy
9 Gianni
10 François
11 Séverine
12 Thomas
13 Jean-Marc
14 Marc
15 Patrick
16 Christophe
17 Benoit
18 Daniel
19 ...
20 ...

A vous lire

Super initiative c'est gentil pour les copains !!! Et puis ces T7 ... !!

Yamaha Motor Manufacturing Europe m’a confirmé la date.

Pour les intéressés, il faudra me fournir, en MP, vos noms et prénoms.

OK pour la visite et le MP

Congés confirmés pour le long w-e!

Super @Tanwal !
Comme convenu, on visite l'usine Yamaha et ensuite on descend vers l' Alpes Aventure Motofestival à Barcelonette, alors !
En beau WE kilométré en perspective

Ca m'aurai vraiment plus d'y aller, mais je serai outre atlantique a cette période !

Motuka a écrit : ↑

19 juin 2024, 12:32

Super @Tanwal !
Comme convenu, on visite l'usine Yamaha et ensuite on descend vers l' Alpes Aventure Motofestival à Barcelonette, alors !
En beau WE kilométré en perspective

J'ai rajouté le 9/9 au cas où on traîne en route

La date approche. Je remonte le sujet !

Pouvez vous poser une question de notre part …
Pourquoi ils sont si radins en graisse ?
C’est abusé …. Les trois roulements de roues arrières se changent à 25mkm en moyenne cause manque de graisse…
Et ce n’est qu’un exemple !

l'adresse stp ...

vu l' heure de la visite , qui envisage de manger au préalable ? on peut se retrouver plus tôt , qui a une bonne adresse ? je ne connais pas la région
sinon , je viendrais avec ma baguette ....

Je ne connais pas la région, non plus, mais j'ai opté pour : https://www.lajavarestaurant.fr

Si toutefois nos régionaux connaissent ce resto, merci par avance pour vos commentaires positifs ou négatifs.
Le positif est qu'il n'est pas très loin de l'usine (15 min)

sinon on peut aussi faire recherche sur " baraque à frite , mayo, fricadelle, ou mitraillette

Salut.
Je ne viendrai pas visiter l'usine car je ne sais pas encore exactement quand j'arrive dans la région, mais je devrais être arrivé au AAM du (5?) 6 au 8, au guidon de ma nouvelle vieille Crf250L donc si vous me croisez, faites moi signe.
Ne m'en voulez pas si je vous passe à côté sans vous calculer, je suis un physionomiste exécrable

Au plaisir de vous y croiser

@Wob Pas de soucis, tu m'avais déjà signalé ne pas être dispo pour cette visite. Tu n'étais donc plus dans la liste (voir en top)

présence confirmée

au moins au resto , aucune idée ou se trouve cette usine

Je viens de taper "Yamaha Motor Manufacturing Europe - à St Quentin"
et ça m'a donné ça :
Z.I. Rouvroy, BP 639, 02100 Saint-Quentin


Si je mets cette adresse dans Google Earth je vois une très grosse usine

Motuka a écrit : ↑

02 sept. 2024, 14:09

@Wob Pas de soucis, tu m'avais déjà signalé ne pas être dispo pour cette visite. Tu n'étais donc plus dans la liste (voir en top)

Yep. En effet ^^
Je ne savais même pas si j’aurais l’opportunité de venir jusqu’au festival.
Si on se croise, faites moi signe
Bon festival!

Alors ?
Un compte rendu svp

pas de photos possible sur le site ...
le guide est externe à l'usine , un retraité sympa et passionné qui connait bien l'activité et l'histoire de l'usine mbk.
Nous sommes une dizaine de visiteurs .

pas de visite du processs de moulage des carénages , top secret ?

les cadres sont complètement soudés ( et peints) sur place , par une dizaine de robots, en diverses cellules fermée par volant roulant pour les émanations,
donc pas grand chose de visible à 15 m de distance de sécurité , si ce n'est le travail fini.

sinon intéressant de voir la chaine , plus proche , relativement compacte ,disons max 40 mètres , en 20 minutes, une bécane est complètement assemblée,
à savoir que le moteur est assemblé sur un autre continent.
il en sort une quasi chaque minute, qui est démarrée " à donf" en tunnel pour le bruit et gaz échappement, banc de freinage, directement emballée et expédiée.

sur la chaine , tout est " à hauteur d'homme ", et l'outillage suspendu , des chariots -plateaux roulants amènent les pièces à chaque poste , toujours à hauteur de prise ,
c'est aussi un petit robot qui se glisse sous les chariots pour les amener au bon poste . Il y a donc tout un travail permanent de préparation préalable en manuel ,
pour charger les chariots avec les bons éléments. l'assemblage des élément est par binômes , un de chaque coté .

le personnel est majoritairement intérimaire, pour s'adapter directement aux commandes, horaires variables d'une semaine à l'autre,
d’ailleurs à l'entrée se trouve le bureau ramstad avec 3 secrétaires.
tenue de travail avec logo yam pour le management et la maintenance , tenue libre, voir short pour les assembleurs.

intéressant , mais limité à la chaine .

merci à Vincent pour cette chouette initiative

yop1025 a écrit : ↑

14 sept. 2024, 19:08

Sinon des photos ?

Tu as zappé mon poste ?
>ici<

Merci à @fagus.be pour son résumé qui correspond à mon ressenti !
@yop1025, on a pas pu poser de questions aux personnes de Yamaha. Le guide est un externe et le personnel (du cadre japonais à l’ouvrier français) a pour consigne de dire bonjour mais de ne pas perdre de temps à parler. Consigne valable entre eux également !

Merci pour le retour.
Ça n'a pas changé depuis la dernière fois où la visite avait été possible grâce à @mogwai59 .

J'aurais moi aussi voulu mieux voir le travail des robots sur le cadre.

On avait eu au préalable un briefing avec un directeur ou un cadre la dernière fois , c'était instructif.

Ils disaient aussi que la chaîne pouvait s'adapter à différents types de production selon le marché et la demande.
La T7 est une moto qui doit se vendre avec du volume pour être rentable.

Motuka a écrit : ↑

14 sept. 2024, 12:27

Merci à @fagus.be pour son résumé qui correspond à mon ressenti !
@yop1025, on a pas pu poser de questions aux personnes de Yamaha. Le guide est un externe et le personnel (du cadre japonais à l’ouvrier français) a pour consigne de dire bonjour mais de ne pas perdre de temps à parler. Consigne valable entre eux également !

Étonnant qu’ils mettent pas de graisse
On est en France , japonais ou pas, ici le gras c’est la vie !


Sinon des photos ?

Pour les photos, il faut lire le sujet

dgero a écrit : ↑

14 sept. 2024, 21:30

Pour les photos, il faut lire le sujet

Oupsss

Je regarderai ça quand je serai plus clair !
Gloups

Bonjour de Louisiane !

Vu !
Rentré sur
Le vieux continent
Je comprends mieux le non retour de photos

@yop1025 a défaut d'avoir pu prendre des photos, voici un lien qui te permet de te faire une idée :
https://www.caradisiac.com/plongez-au-c ... zeV1VqwtkQ