TRANSALPAGE

Le CT, ça fait Chi... Nous sommes d'accord.
Le mieux est de ne pas y aller, d'accord aussi.

MAIS, si vous me permettez ?, quoi qu'est-ce qu'il dit, le CTizeur, celui qui fait le contrôle quoi!, quand sur une T@ il voit une fourche de 43 au lieu d'une 41 et un amortisseur à bonbonne au lieu d'un maigrelet de T@?

1. Ouah la classe à Vegas, c'est vraiment mieux comme ça, le contrôle t'est offert.
2. Espice di counard, tu vas aller direk en prison
3. M'emballec, je n'ai rien vu et je m'en tape.


Qu'avez-vous déjà vécu ?

J'ai passé le mien la semaine dernière et pas bcp de remarques, je serais curieux qu'il tique pour ca ! Je n'ai pas de "grosse" fourche mais un Fournales à la place de l'origine et pas de pb. Pour faire simple, je n'ai pas eu l'impression qu'il vérifiait grand chose à part les lumières, la pression des pneus, le jeu et la tension de la chaîne et l'état général.

Voila !

Il ne te dira rien du tout, il contrôle le bon fonctionnement des éléments, qu'elle ne fasse pas trop de bruit et la pression et dimension des pneus, il n'est pas là pour contrôler l'origine des pièces (renseignements prient pour ma vt500e scramblerisée)
Et en plus si tu ne lui dis pas il ne remarquera rien s'il n'a pas lui même une Transalp chez moi les modifs sont flagrantes d'où ma discussion avec lui...

Merci pour ces retours !!!

fano a écrit : ↑

18 juil. 2024, 16:22

J'ai passé le mien la semaine dernière et pas bcp de remarques, je serais curieux qu'il tique pour ca ! Je n'ai pas de "grosse" fourche mais un Fournales à la place de l'origine et pas de pb. Pour faire simple, je n'ai pas eu l'impression qu'il vérifiait grand chose à part les lumières, la pression des pneus, le jeu et la tension de la chaîne et l'état général.

Voila !

Tu l'a passé ou ton CT ?

j'ai pas l'intention de le passer , mais ça peux servir quand même (en cas de pv)

Pour la pression des pneus on va rigoler... J'ai des capteurs de pression !

De toutes façons tu seras recalé pour la tension de chaîne.

Flan a écrit : ↑

19 juil. 2024, 09:52

De toutes façons tu seras recalé pour la tension de chaîne.

Flan a écrit : ↑

19 juil. 2024, 09:52

De toutes façons tu seras recalé pour la tension de chaîne.

Le pire c'est que c'est envisageable... Apparemment certains tiquent pour des chaînes détendues.... (V'là le critère de securité a deux balles....)

J'envisage de préparer un contre CT avec spécification pour la chaîne avec un tampon officiel "TiTi approved"

phipat a écrit : ↑

19 juil. 2024, 08:46

fano a écrit : ↑

18 juil. 2024, 16:22

J'ai passé le mien la semaine dernière et pas bcp de remarques, je serais curieux qu'il tique pour ca ! Je n'ai pas de "grosse" fourche mais un Fournales à la place de l'origine et pas de pb. Pour faire simple, je n'ai pas eu l'impression qu'il vérifiait grand chose à part les lumières, la pression des pneus, le jeu et la tension de la chaîne et l'état général.

Voila !

Tu l'a passé ou ton CT ?

j'ai pas l'intention de le passer , mais ça peux servir quand même (en cas de pv)

Salut Philippe

Desolé pour le délai de réponse...

Je l'ai passé chez MD à Merignac, avenue de la grange noire dans la zone du phare.

A +

ah oui mon ancien concurrent ,tu as bien fait

banliou a écrit : ↑

19 juil. 2024, 15:17

Flan a écrit : ↑

19 juil. 2024, 09:52

De toutes façons tu seras recalé pour la tension de chaîne.

Le pire c'est que c'est envisageable... Apparemment certains tiquent pour des chaînes détendues.... (V'là le critère de securité a deux balles....)

J'envisage de préparer un contre CT avec spécification pour la chaîne avec un tampon officiel "TiTi approved"

Je confirme que la tension de chaine ne manque pas de faire réagir les contrôleurs.
Me concernant j'avais pris soin de choisir le centre par le bouche à oreille, je savais donc que le contrôleur était un motard passionné très ouvert à la discussion.
Il est venu me voir pour me signaler le "problème" et j'ai pu lui expliquer la spécificité du réglage sur la T@.
Il m'a remercié pour les informations et je n'ai eu aucun défaut mentionné au compte-rendu.

Idem, le contrôleur m’a fait la remarque.
Explication sur le débattement de la suspension et le risque pour l’ASB en cas de tension de chaîne.‍
Il m’a dit qu’il s’en souviendrait pour les suivants.
Pas de contre visite ni remarque sur le papier