TRANSALPAGE

Bonjour les nouveaux copains.

Déjà, avant de commencer, un ch'tit bonjour a tous les amis motards que je découvre à travers ce blog sur les motos. C'est cool d'exister.
Bon ! aller, la grande nouvelle, c'est que je détiens une petite 750 de 2023 très peu de kilomètres.

Je suis content de croire que c'est une bonne petite moto.
Après une varadero un peu lourde avec les années passantes pour elle mais surtout pour moi, j'apprécie le poids de la petite dernière. Je connaissais la 650 mais la, ça semble être que du bonheur. (Nez en moins) ... lool .....

Cependant, j'ai une petite question pour les pros de la nouvelle transalp :

Possédant le Kit Rally, les reposes pieds d'origine on été remplacés par ceux du pack. Le souci, c'est que sur longue route et dans les 100 à 120 km/h, les vibrations remontent tout droit de ces reposes pieds. Du coup, Droit sur les cervicales. Grrrr ! que puis je faire d'après vous ? Qu'en pensez-vous ?

hello
plusieurs solutions
- mettre des bottes avec une semelle plus amortissante, voir ajouter une semelle confort dans la botte
- lever les pieds de temps en temps, mais c'est moins facile que de le dire
- remettre les vieux reposes-pieds
tu n'as pas de retour négatif dans le guidon ?
A+

BARTOCH69 a écrit : ↑

23 juil. 2024, 21:32

Bonjour les nouveaux copains.
...

@BARTOCH69 passé à travers la présentation !! viewforum.php?f=6

@Le Pat : merci de tes réponses. Pour le guidon, non, aucun.

Bon, les reposes pieds sont revenus à l'origine.

Et.... c'est pareil ! grrrr. D'ailleurs, étant focalisé sur ces reposes pieds, "Le pat", tu avais raison, il y a un peu de vibration dans le guidon.

Je vois pas comment faire. Ca me saoule un peu à vrai dire. snif

J'ai scindé là discussion elle n'était pas dans la bonne rubrique.

Tu as peut être des crashbars ? Il arrive que ceux ci raisonnent et amplifient des vibrations à certaines fréquences.
En principe donc ça dépend du régime moteur et pas de là vitesse de la moto.

Tu peux tester au point mort et augmenter le régime jusqu'à détecter sinon des vibrations apparaissent à un certain moment.
Chez moi c'était une vis qui était mal serrée sur une des attaches du crashbar.

Si c'est vraiment uniquement à 120 environ alors il faut regarder plutôt vers le train roulant.

Sinon je n'ai pas remarqué de vibrations gênantes sur les nouvelles Transalp, que j'ai pu essayer (dont une pendant une semaine), en tous cas pas plus que sur ma CRF ou mes mamies. Peut être une question d'habitude...

Après 9000 km, je n'ai pas constaté de vibrations importantes. Elles existent certes, mais rien de gênant.

- Pas de crashbar pour moi, ni sabot.

Merci beaucoup.

moi j'ai des crashbars donc je vais m'atteler à chercher de ce côté la. Je reviens vers toi pour te dire si je trouve quelque chose.

C'est rallant quand même ! quasi neuve ! bon ! ok je suis râleur ! normal ! je suis français et breton d'origine ! aîe.... ça passe toujours pour des conseils ?

Ha t'es breton ? bah Oui reste, on les adore ici !
Mais d'habitude quand ils ressentent des vibrations... c'est le manque ou les effets secondaires de chouchen.

Tu sors d'une Varadero, qui est un gros trail / GT, peut être que les vibrations étaient mieux filtrées aussi sur ton ancienne?
Peut être aussi que la nouvelle a besoin d'un peu plus de rodage pour gommer les vibrations, ...

Enfin oui tiens nous au jus.

Ça revient quand même assez régulièrement ces histoires de vibrations.
Sur la mienne je ne note rien de significatif, mais je sais que ça peut te pourrir le plaisir en devenant une obsession.
Moi, pour en avoir le cœur net, je démonterais le sabot pour voir si ça s'améliore. Comme il y a un beau vide entre lui et le bas moteur, on ne sait jamais. L'appendice sous le moteur toucherait il me sabot ?
Bon, je suppute, je suppute...mais je ne suis pas mécano pour un rond.

Hey, après réflexion, étant donné que flan me propose de voir si ca viendrait pas des crashbars que je vais tenter d'enlever.
Luis Mariano qui me demande d'enlever le sabot sous le beau soleil, je me demandais...
Et pensez vous qu'il y aurait moins de vibration si j'enlevais le moteur ? hic ! pardon c'était le chouchen.
nan mais sérieusement, ca me fait mal au coeur d'avoir déjà remis les reposes pieds d'origine et devoir la démonter. Ca me saoule grave.
mais bon, pas le choix.... sinon madame me voyant de plus en plus fatigué se pose des questions alors que franchement, il y a peut-être des raisons.
Euh....non c'est pas ce que je voulais dire. Hic !

Je ne sais plus moi. snif

Il s'agit plus d'un contrôle des serrages des différentes pièces que d'un démontage proprement dit.

Tu peux faire ce contrôle rapidement, en 15mn.

coucou lexav72 ! si tu dis 15 min c'est que tu maitrises grave donc...
Peux-tu me dire le check list a effectuer s'il te plait ?

Sur les "vieilles" quand on remonte le moteur il faut serrer les fixations moto sur ses roues.

coucou titi ! merci du drole de tuyau mais pourquoi pas ! vu que je bricole sur une moto comme je suis un oiseau qui vole......

Bon ! ce soir j'avance un peu sans trop comprendre :

J'ai mis la memere sur neutre ! augmentation des gaz et la peu importe si j’accélère ou pas mais...

la pédale droite vibre plus que celle de gauche et à tout régime mais un constat curieux :
si je prends dans mes mains la partie acier de la moto sur lequel la pédale est mise, le morceau ne vibre pas du tout. Seule pédale vibre. qu'en pensez-vous ?

Nan mais la moto est neuve on ne va pas démonter le moteur pour un ressenti comme ça...
Inutile non plus de démonter le sabot et le crashbar si tu sens au toucher et à l'audition qu'ils ne vibrent pas anormalement.

Bon j'ai l'impression que tu t'es focalisé sur ces ressentis et que tu ne "vois" plus que ça. Et forcément ça t'agace...

Par ailleurs le fait que le support de repose pied ne vibre pas est rassurant. Je ne m'explique pas pourquoi le repose pied te donne l'impression de vibrer ce n'est pas cohérent.

Je pense que tu dois t'en détacher de ce problème suffisamment pour ne plus t'énerver tout seul.

Pour te tranquiliser va voir un concessionnaire ou mieux, un garage moto généraliste en lui expliquant ton ressenti, il saura te dire s'il y a un problème ou pas en contrôlant l'état des fixations et en auscultation ces vibrations.

Ils y aura peut être quelqu'un du forum pour y regarder aussi?

merci de ta compréhension mais comme je me méfie de tout et même de moi, j'ai fait venir un novice de moto pour qu'il vienne constater que effectivement la pédale vibre et pas le support ou on fixe la repose pied.

Je vais passer samedi chez honda et vous dirai.

Flan a écrit : ↑

25 juil. 2024, 18:56

Nan mais la moto est neuve on ne va pas démonter le moteur pour un ressenti comme ça...
...

Faut pas démonter, juste desserrer les fixations moteur et les resserrer moto sur ses roues.

TiTi a écrit : ↑

25 juil. 2024, 21:43

Flan a écrit : ↑

25 juil. 2024, 18:56

Nan mais la moto est neuve on ne va pas démonter le moteur pour un ressenti comme ça...
...

Faut pas démonter, juste desserrer les fixations moteur et les resserrer moto sur ses roues.

Tu peux détailler l'idée? J'ai jamais entendu parler de ça... C'est d'expérience? Ou tu as entendu d'autres qui avaient vu des problèmes résolus comme ça?
Je ne demande qu'à comprendre l'intérêt.

Edit : après une nuit de réflexion ça commence à me parler. Un mec avec dévissé et revissé les fixations.

Je peux faire une séance de vaudou, à distance c'est moins efficace... Mais c'est moins cher.

je vais aussi acheter un GRIRI. loool

Pas de vibrations particulières sur ma machine, de deux choses l'une, ou tu as pris l'option vibro ou tu as le cul sensible.

Blague à part, comme toute machine, elle a ses vibrations, mais pas au point d'en devenir gênantes, voila pour mon ressenti.

Flan a écrit : ↑

25 juil. 2024, 21:45

...
Tu peux détailler l'idée? J'ai jamais entendu parler de ça... C'est d'expérience? Ou tu as entendu d'autres qui avaient vu des problèmes résolus comme ça?
Je ne demande qu'à comprendre l'intérêt.
...

@Brunoma18 !!

Dans le genre aussi sur nos vieilles au moins il faut serrer la fixation haute de l'amorto moto sur ses roues pour bloquer le silent-bloc en position intermédiaire.

Merci zizi.
désolé mais je n'ai pas pu m'empêché de penser à la blague : zizi et foufoun sont sur un bateau. Pourquoi seule foufoun saute à l'eau ?..


Mais sinon sérieusement, juste pour que vous puissiez vous rendre compte de l'effet sur vous, mettez votre téléphone en mode vibreur et ce que vous ressentez dans la main, imaginez vous ca sous votre voute plantaire. Voilou

PS: réponse: C'est parce que zizi à les boules.

Tu as un kit rally, question con surement, c'est quoi tes peumatiques. Pour peu que tu ai des pneus un peu orienté T.T., ça pourrais vibrer plus que des routiers que tu avais certainement sur la Vara...

Bonjour drakkared,

Ce sont des metzeler

Avec les Metzeler Street Karoo ce qui me gêne énormément c'est le bruit au roulage entre 90 et 110, et vous ??

bon ! alors je n'ai pas pu aller à honda aujourd'hui. Partie remise pour samedi prochain.

Sinon, non les pneus me gênent pas au niveau bruit.

Moi c'est vraiment ces punaises de vibration et pas de lit. loool

Pas de vibrations particulières sur ma machine

Ben on va échanger alors !