TRANSALPAGE

Bonjour,
Suite à ma panne de batterie, la moto tournait très bien après son remplacement.

Hier je démarre au quart de tours, le temps de m'équiper je la laisse tourner 2 minutes .
Au moment de partir le moteur s'étouffe à l'accélération mais tourne bien au ralenti.

En parcourant le forum les symptômes pourraient correspondre au joint noir dans la pompe à essence.
Sans démonter la pompe , à la mise de contact la pompe tourne et s'arrête, le flexible d'alimentation de injecteurs durcit sous la pression ( je n'ai pas les moyens de la contrôler).
Bref boitier filtre à air déposé, j'ai accès au boitier papillon que j'ai bien envie de déposer pour nettoyage.
Contrôle des bougies, belle couleur identique dur les deux
Les deux cylindres donnent, température d'échappement sur les deux sorties.
Réservoir plein


1/ touche pas à ça p'tit con
2/ vas y
3/ tu cherches dans la mauvaise direction
4/ si c'était le joint de la pompe elle ne s'arrêterait pas non ?
5/ vidange totale du réservoir pour contrôler une présence d'eau ?
6/ injecteurs encrassés ?

Je ne sais pas trop dans quelle direction aller, si des fois un des génies du forum pouvait m'orienter, ce serait avec plaisir, sachant que tomber la pompe à essence ne m'enchante pas trop.

Merci d'avance.

Oui, joint de pompe hs et/ou tamis de pompe à nettoyer.
De toute façon si ça n'a jamais été fait, au pire ce sera du préventif.

L'année dernière j'ai démonté la pompe pour réparer la jauge, tamis propre.
Bon, je vais m'y coller en désespoir de cause à moins de trouver un manomètre pour contrôler la pression ?

C’est souvent elle la source de problème oui..!

Au moins tu sauras si elle doit être incriminé , mais reste du circuit d’injection est rarement déficient..tu peux par facilité tcheker tes injecteurs ils sont accessibles, j’en avait eu 2 encrassés..

A y est, pompe déposée et à l'évidence les dieux du forum on encore, toujours, souvent, absolument, en permanence, raison.

joint éclaté en deux.

Merci pour votre soutien .

Bon dimanche !

Marcô

Ok remets nous si tu peux des photos du fameux joint fendu, y'en a pas encore assez sur le sujet.
Et il semblerait que toutes vont y passer, donc je conseille de le faire en préventif, ou lors de la réfection de la jauge à essence, autre problème récurrent sur les 700.
@transalblack @Via @stefter ont déjà bien planché sur le sujet

Pompe complète un œil averti remarquera que le joint est sortit de son logement.




Pour les yeux moins avertis , le joint cassé sous la pointe du tournevis



Position du joint au démontage



Position "normale"

Mince, les photos sont petites, en cliquant dessus elles s'ouvrent chez l'ébergeur.

Merci pour les photos @Marcô83

Oh, qu'est-ce que je n'ai pas envie de me coltiner cette tâche...

Qohen a écrit : ↑

12 août 2024, 10:10

Oh, qu'est-ce que je n'ai pas envie de me coltiner cette tâche...

Alors c'est que tu as envie de tomber en panne sur le bord de la route

Bonjour,
A y est , moto remontée.
J'en ai profité pour jeter un oeil sur les injecteurs qui m'ont semblés propres.
Il y a quelque chose qui ressemble à un petit tamis à l'entrée, je n'ai pas insisté pour les déposer mais ils étaient visiblement propres.
Le joint a été commandé sur le site motokristen, reçu en trois jours. 20 roro le joint et 8 euros le port en colissimo.

le démarrage s'est fait sans soucis, reste à faire l'essai routier.
Je rappelle la référence suzuki du joint 15114-35F00.

Merci à tous pour les précieux conseils.

Alors, essai routier satisfaisant, le petit creux que j'avais à 2700 tours semble avoir disparu.

Mais, il y a toujours un mais, la pompe à essence siffle pas mal. Je l'entendais mais, moins fort avant.

Du coup, je me demande si sur le système il n'y a pas un bug, clapet de surpression HS ou autre, qui aurait eu pour effet avec une surpression de chasser le joint de sont logement..

Bref, ça tournera comme ça jusqu'à sa petite mort, mes balades moto restant à une distance raisonnable de la maison.

Y'a aussi un tuyau immergé caoutchouc qui prend cher, faut retrouver le post, de mémoire c'est un gars côté belgique qui avait fait le constat ...


Voilà, c'était @benpas

viewtopic.php?p=774525#p774525

Bon,
Je relance le nourrain, le sifflement de la pompe essence m'exaspérant, j'ai commandé une pompe sur alimachin, pour 26 euros environ.
Je viens de la monter aujourd'hui et miracle, le sifflement à disparu.
je ne sais pas ce que vaut cette pompe mais à ce prix, comparé au 800 euros chez Honda pour l'ensemble pompe/jauge...
On trouve cette pompe aux alentours de 50 euros sur les sites de reventes européen pour ceusses qui ne veulent pas commander en Chine.
à +

Bravo, belle trouvaille