TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Je débute mon premier voyage en Transalp 750 la semaine prochaine, première aventure solo à moto d'ailleurs. Je fais la RGA en partant de la Belgique, 8 jours juste ma bécane et moi.

Je suis prêt, très à l'aise avec ma TA après 3000 kms avec elle. La seule chose qui m'inquiète est de crever sur voie rapide avec ces foutus pneus à chambres, pas envie d'expérimenter la chose vu les récits de certains.

Je posterai quelques photos sur le forum pour ceux que ça intéresse

Bonne soirée à tous

Jamais crevé en 100000 km
Bon voyage

Régales toi

Martindlx a écrit : ↑

27 août 2024, 23:14

... La seule chose qui m'inquiète est de crever sur voie rapide avec ces foutus pneus à chambres, pas envie d'expérimenter la chose vu les récits de certains...

J'aimerai bien savoir qui a réussi à réparer une crevaison tubeless au bord de la route...

TiTi a écrit : ↑

28 août 2024, 09:05

Martindlx a écrit : ↑

27 août 2024, 23:14

... La seule chose qui m'inquiète est de crever sur voie rapide avec ces foutus pneus à chambres, pas envie d'expérimenter la chose vu les récits de certains...

J'aimerai bien savoir qui a réussi à réparer une crevaison tubeless au bord de la route...

Le problème n'est pas vraiment la réparation (Honda assistance 5 ans) mais + l'inquiètude d'une crevaison sur voie rapide à 130km/h

Le Pat a écrit : ↑

28 août 2024, 02:28

Jamais crevé en 100000 km
Bon voyage

Merci

il vaut mieux se rendre compte d'une crevaison en ligne droite à 130 qu'à 90 dans une courbe un peu raide

TiTi a écrit : ↑

28 août 2024, 09:05

Martindlx a écrit : ↑

27 août 2024, 23:14

... La seule chose qui m'inquiète est de crever sur voie rapide avec ces foutus pneus à chambres, pas envie d'expérimenter la chose vu les récits de certains...

J'aimerai bien savoir qui a réussi à réparer une crevaison tubeless au bord de la route...

Avec une mèche rien de très compliqué, ça m'a pris 5 minutes tout au plus.

Faut trouver le trou, réparer et arriver à replaquer le pneu...

GrosRobert a écrit : ↑

28 août 2024, 12:26

il vaut mieux se rendre compte d'une crevaison en ligne droite à 130 qu'à 90 dans une courbe un peu raide

Effectivement !

Le Chris a écrit : ↑

28 août 2024, 12:38

TiTi a écrit : ↑

28 août 2024, 09:05

Martindlx a écrit : ↑

27 août 2024, 23:14

... La seule chose qui m'inquiète est de crever sur voie rapide avec ces foutus pneus à chambres, pas envie d'expérimenter la chose vu les récits de certains...

J'aimerai bien savoir qui a réussi à réparer une crevaison tubeless au bord de la route...

Avec une mèche rien de très compliqué, ça m'a pris 5 minutes tout au plus.

Oui à condition que le pneu reste plaqué dans la jante et que le trou soit visible.

j'ai 40 ans de moto derrière moi, 73 motos à mon actif, en moyenne 25 à 30000 kms par an et j'ai crevé deux fois, à l'arrière avec un peneu en fin de course. Vu les qualités de nos engins, franchement, arrêtons d'être parano. Le pourcentage de crevaison est tres limité, et plus encore la malchance de crever de l'avant.. soyons raisonnable

déjà crevé plusieurs fois AV et AR,
une fois à l'arrière sur autoroute voie de gauche.
pas de panique, se mettre debout sur les calles pieds, basculer le poids sur l'avant et se rabattre progressivement sur la BAU

TiTi a écrit : ↑

28 août 2024, 09:05

Martindlx a écrit : ↑

27 août 2024, 23:14

... La seule chose qui m'inquiète est de crever sur voie rapide avec ces foutus pneus à chambres, pas envie d'expérimenter la chose vu les récits de certains...

J'aimerai bien savoir qui a réussi à réparer une crevaison tubeless au bord de la route...

Moi, 2 fois
sur un GS 1100 et sur une brèle d'un copain.
c'est simple, facile et rapide.
pas eu de problème pour trouver le trou, les objets perforants étaient encore dans le pneu

Par rapport à une crevaison en roulant, tubeless ou chambre, de toute façon, c'est pas le pied.
Pour la réparation au bord de la route par contre avec le tubeless, ce sera une petite mésaventure mais avec la chambre une vraie galère.
Par précaution , j'ai mis du préventif anti-crevaison et même si ça n'est pas efficace à 100 % , vu le prix que ça coûte...
Au pire mondiale assistance est là.

Le préventif est une bonne solution en effet

Moi, qu' ai beaucoup crevé que ce soit en routière ou e TT, ça dépend d'une crevaison lente ou rapide. Cela change la donne.
Un vieux cbr1000f chargé en duo quand on pouvait rouler à 160 K/h comme tout le monde, même avec des tubless, je me suis fais des frayeurs. Motos pesant dans le 275 kg.
J'ai eu beaucoup de routières sans tubless à l'époque, les tubless étant rares. A chaque crevaison, c'était toi et ta chance. Ceux qui n'en pas eu ne sont plus là pour en parler...
Quand les tubless ce sont génèralisés, j'ai donc changer de motos.
On nous casses les bonbons sur la sécurité routière, mais une moto capable de rouler à 200 K/H avec arme et bagages en dehors de la France c'est du n'importe quoi, surtout avec des motos lourdes. C'est comme l'éclairage des compteurs sur les voitures sans mettre les feux. Moi qui roule tous les jours en moto pour aller au travail. C'est une horreur.
Quand à la réparation, un tubless, c'est simple. Les rustines dans les pays chauds, ça tient pas surout sous les forte chaleur depuis qui ils ont enlevé les solvans dont les gamins se shootaient avec detruisant leurs neuronnes à vie. je l'ai vue.
Le modernisme a du bon bon aussi. impossible de partir avec une b&quille dépliée.
un jeune qui a toujours conduit avec un abs, mets lui une motos sans?
Pas sûr que je lui prête ma moto sans abs.
je veut pas jouer au moralisateur, mais plus, comme quelqu'un qui a vécus diffentes situatiions en live depuis près de 45 ans de motos.

Avec mon premier deux roues, un 51 Motobecane , crevaison instantanée a l'avant et en virage, gamelle, réception sur la tête, le casque jet nickel a l'extérieur et détruit à l'intérieur...mais il a fait le job. Depuis je flippe avec les chambres à air et leurs dégonflages instantanés en cas de crevaison, donc pour cet été anti crevaison préventif sur ma Transalp, apres chacun ses peurs

Sur ma mamie, j'ai pu réparer une crevaison avec une bombe directement dans la chambre à air (pneu dégonflé avec clou) et ça a fonctionné...
J'ai peut-être eu du bol ☺

Voilà, 2900kms de bonheur mais pas la RGA, j'ai dû changer mes plans suite à une météo capricieuse. Du coup, je me suis dirigé vers le Vaucluse pour gravir le Ventoux et découvrir ses gorges environnantes (fabuleuses gorges de la Nesque). Ensuite, je me suis rendu dans les Cévennes et découvert les magnifiques Gorges de la Jonte, de l'Ardèche, les villages typiques, les virages à n'en plus finir.
Remontée par la Bourgogne et le beau village de Vézelay.
Ma Transalp a bien évidemment été irréprochable, consommation moyenne de 4,4L sur l'ensemble du voyage.
Que du bonheur, des souvenirs plein la tête et pas de crevaison
Je vous joins quelques photos pour ceux que ça intéresse

Belle petite virée.
On dira ce qu'on voudra mais un beau soleil et un ciel bleu ça fout la banane. T'as bien fais de revoir ta copie.

Merci du partage de ces belles photos

Merci pour tes photos ! Très beau parcours !

Trois autres

1) Gorges de la Nesque
2) Ventoux sous la brume
3) Petit village du Vaucluse

Magnifique

Belle balade, et belles photos

Merci pour le partage, belles photos !

Petite précision: le petit village dans le Vaucluse s'appelle Montbrun les Bains.

Tu donnes envie de partir. Merci pour tes photos, elles font rêver.
3300 kilomètres avec la Transalp et malgré la mauvaise presse qu'à cette machine c'est une super brèle très très aboutit. le moteur va parfaitement à sa partie cycle de trail à tout faire. Une vrai Transalp en fait, qui s'apprécie en roulant... le principal défaut dont tout le monde parle, l'amortissement, ne me gène pas pour le moment, mais il est vrai que je ne fait que du goudron et que du solo.. paisible. et puis cette conso, ou plutôt non conso.. 3.9 au 100 depuis le début.

La Transalp, il y a ceux qui en parlent et il y a ceux qui roulent.