TRANSALPAGE

Bonsoir,
Depuis un bon moment je cherche un 4x4 pour mon fils qui vit dans les montagnes.
- 5 portes, boite manuelle.
- Utilisation 10-12000 kms/an : été comme hiver) 40% de route en vallée, 30% de route de montagne, 10% d’autoroute et 20 % de tout chemin parfois caillouteux (garde au sol), parfois boueux (pas de « franchissement de l’extrême»).
- Budget entre 7000€ et 10000€.

C’est difficile à trouver parce que les 4x4 dans cette gamme de prix, à part les Duster (sur-cotés) ça s’est arrêté en 2010. Ensuite, mort aux 4x4, on a fabriqué des suv….
En cherchant dans la génération d’avant (2000/2009), Pajero, Xtrail, Terrano, Maverick, Grand Vitara, Forester… sans tomber dans les trop gros engins on ne trouve que des véhicules très kilométrés (avec les frais à prévoir), anciens (ils ont bien vécus de 0 à 25 ans mais quid des 25 à 30 ans, pièces…)

J’ai un faible pour le Crv 2 (2004-2006, un presque 4x4) mais là aussi…
Donc, dans ce budget, un vrai 4x4 relativement récent (à partir de 2010…), pas monstrueux en taille, en kilométrage, en consommation et pas trop fragile… c’est pas simple (je sais, j’en demande beaucoup ).

Si qqun à une idée… merci d’avance

J'ai un RAV4 de 2003, c'est un vrai 4 roues motrices, mais pas de rapports courts

Merci, pas grave, l’utilisation prévue c’est davantage du «Tout chemin » que du «Tout terrain». Donc il faut une bonne garde au sol et 4 roues motrices, les rapports courts ne sont pas vraiment nécessaires.

Le c4 aircross, sur base Mitsubishi asx

Subaru Forester, l’alter ego de la Transalp, increvable et bon a tout faire.

En occas’ souvent avec pas mal de km, mais tu peux le tirer longtemps, à l’époque j’avais revendu le mien à 240k km

Voir le petit Jimny.

SamdeNeuch a écrit : ↑

27 oct. 2024, 00:02

Subaru Forester, l’alter ego de la Transalp, increvable et bon a tout faire.

En occas’ souvent avec pas mal de km, mais tu peux le tirer longtemps, à l’époque j’avais revendu le mien à 240k km

Pas trop compliqué de trouver les pièces pour les Subaru ?

Il y a eu bcp de Forester en Suisse, moins en France.

Dans tes critères, en 2010 sortie du Dacia Duster avec version 4x4

dgero a écrit : ↑

27 oct. 2024, 08:25

SamdeNeuch a écrit : ↑

27 oct. 2024, 00:02

Subaru Forester, l’alter ego de la Transalp, increvable et bon a tout faire.

En occas’ souvent avec pas mal de km, mais tu peux le tirer longtemps, à l’époque j’avais revendu le mien à 240k km

Pas trop compliqué de trouver les pièces pour les Subaru ?

C’est vrai que chez nous avec notre relief montagneux c’est un modèle qui a du succès, et encore fabriqué d’ailleurs

marcopolo a écrit : ↑

27 oct. 2024, 09:15

Dans tes critères, en 2010 sortie du Dacia Duster avec version 4x4

C'est pas un vrai 4x4, c'est construit comme le scenic 4x4, c'est un moteur électrique sur les roues arrieres qui s'enclenche uniquement quand t'es capteur abs détectent une glissade, tu n'as pas de différentiel ni boite de transfert

Pour le Dacia tu peux demander à @banliou.

Ah ben le Duster première génération c'est un vrai 4x4 hein.
Hyper léger et maniable. Je l'ai sorti de bourbiers ou des land cruiser ne passaient pas
Après la boîte est ultra courte mais c'est qu'il n'y a qu'une boîte et pas deux modes différents.
Pas de moteur élec pour le 4 roues motrices. Il y a en effet un système électrique mais c'est juste un système qui met en prise sur le pont arrière les roues.
Mais c'est une vraie transmission intégrale (apres je ne connais que le premier Duster hein...)

Y'a eu aussi des Scenic en vrai 4x4 à une époque, mais le flector posait problème dès que l'usure des pneus avant arrière devenait inégale, fallait permuter les pneus pour ne pas endommager

Et voilà la cinématique de la transmission du Duster 4x4 Et le différentiel interpont placé devant le pont AR

En occasion à 508€

Ah que c'est gentil tout le monde, merci !!!

citropascal a écrit : ↑

26 oct. 2024, 21:06

Le c4 aircross, sur base Mitsubishi asx

Merci mais j'ai peur que la garde au sol soit un peu limitée.

SamdeNeuch a écrit : ↑

27 oct. 2024, 00:02

Subaru Forester, l’alter ego de la Transalp, increvable et bon a tout faire.

En occas’ souvent avec pas mal de km, mais tu peux le tirer longtemps, à l’époque j’avais revendu le mien à 240k km

Hélas ils ont souvent... 240k km... mais j'en ai loupé un de 150k km de quelques heures...

dgero a écrit : ↑

27 oct. 2024, 08:25

SamdeNeuch a écrit : ↑

27 oct. 2024, 00:02

Subaru Forester, l’alter ego de la Transalp, increvable et bon a tout faire.

En occas’ souvent avec pas mal de km, mais tu peux le tirer longtemps, à l’époque j’avais revendu le mien à 240k km

Pas trop compliqué de trouver les pièces pour les Subaru ?

Effectivement c'est peut-être compliqué pour des véhicules de cet âge et le réseau Subaru n'est pas très important hélas.

SamdeNeuch a écrit : ↑

27 oct. 2024, 09:20

dgero a écrit : ↑

27 oct. 2024, 08:25

SamdeNeuch a écrit : ↑

27 oct. 2024, 00:02

Subaru Forester, l’alter ego de la Transalp, increvable et bon a tout faire.

En occas’ souvent avec pas mal de km, mais tu peux le tirer longtemps, à l’époque j’avais revendu le mien à 240k km

Pas trop compliqué de trouver les pièces pour les Subaru ?

C’est vrai que chez nous avec notre relief montagneux c’est un modèle qui a du succès, et encore fabriqué d’ailleurs

Encore fabriqué mais les modèles récents sont chers et n'ont pas la même réputation de fiabilité que les anciens.

TiTi a écrit : ↑

27 oct. 2024, 08:09

Voir le petit Jimny.

Oui, mais il recherche un 5 portes

marcopolo a écrit : ↑

27 oct. 2024, 09:15

Dans tes critères, en 2010 sortie du Dacia Duster avec version 4x4

Merci, je pense que c'est là dessus que cela va se jouer. Merci aussi à @banliou pour son avis qui me rassure.

Mais ils sont surcotés et outre le problème connu du 1,2L TCE, je lis pas mal de problèmes de coussinets de bielles sur les modèles diesel kilométrés.
Autre point, par rapport aux Subaru, Honda, Suzuki, Mitsubishi... quand on habite pas en agglomération on peut supposer que le réseau Dacia est plus accessible.

Je continue les recherches, encore merci à tous

Via a écrit : ↑

28 oct. 2024, 16:11

Ah que c'est gentil tout le monde, merci !!!

citropascal a écrit : ↑

26 oct. 2024, 21:06

Le c4 aircross, sur base Mitsubishi asx

Merci mais j'ai peur que la garde au sol soit un peu limitée.

perso j'ai un ASX mais pas en 4X4 si tu veux je peux te mesurer la garde au sol
le moteur essence de mon modèle manque de coffre mais sinon c'est une excellente voiture pour tout les usages

Yam3cx a écrit : ↑

28 oct. 2024, 16:19

Via a écrit : ↑

28 oct. 2024, 16:11

Ah que c'est gentil tout le monde, merci !!!

citropascal a écrit : ↑

26 oct. 2024, 21:06

Le c4 aircross, sur base Mitsubishi asx

Merci mais j'ai peur que la garde au sol soit un peu limitée.

perso j'ai un ASX mais pas en 4X4 si tu veux je peux te mesurer la garde au sol
le moteur essence de mon modèle manque de coffre mais sinon c'est une excellente voiture pour tout les usages

C'est volontiers, merci !
On trouve souvent longueur, largeur, hauteur, poids, empattement.. mais la garde au sol est un paramètre qui est rarement indiquée.

LADA NIVA ....

https://www.autoscout24.be/fr/offres/la ... able=false

Lada niva = nid à rouille et caoutchouc de m...e

et pour le Duster c'est un viscocoupleur

Peut-être ce genre de piste
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2870622326

phipat a écrit : ↑

28 oct. 2024, 23:39

Lada niva = nid à rouille et caoutchouc de m...e

Effectivement, mais je me posais la question sur la qualité des tous derniers modèles, ils ont peut-etre corrigé un peu la gangrène qui les dévorait.
Pour avoir participé à un trial 4x4 en lada niva en tant que copilote, c'est un franchisseur incroyable. Par contre c'est du rustique ++++
Mais bon, çà permettait de jouer pour pas cher

Mon voisin a une Fiat Panda 4x4, diesel, j'sais pas de quelle année, il a l'air d'être satisfait avec.
Je ne sais pas ce que ça vaut comme bagnole...

Roly38 a écrit : ↑

29 oct. 2024, 09:03

Mon voisin a une Fiat Panda 4x4, diesel, j'sais pas de quelle année, il a l'air d'être satisfait avec.
Je ne sais pas ce que ça vaut comme bagnole...

On voit bcp de Panda 4x4 en Italie, dans les montagnes et collines. Elle est appréciée pour sa capacité à franchir les obstacles.

C'est une voiture occasion qu'il a trouvé dans les Alpes et comme il est chasseur, ça l'arrange bien et il dit que ça passe de partout... (par chez nous du moins) Elle a l'air légère visiblement.

Via a écrit : ↑

28 oct. 2024, 17:10

Yam3cx a écrit : ↑

28 oct. 2024, 16:19

Via a écrit : ↑

28 oct. 2024, 16:11

Ah que c'est gentil tout le monde, merci !!!

citropascal a écrit : ↑

26 oct. 2024, 21:06

Le c4 aircross, sur base Mitsubishi asx

Merci mais j'ai peur que la garde au sol soit un peu limitée.

perso j'ai un ASX mais pas en 4X4 si tu veux je peux te mesurer la garde au sol
le moteur essence de mon modèle manque de coffre mais sinon c'est une excellente voiture pour tout les usages

C'est volontiers, merci !
On trouve souvent longueur, largeur, hauteur, poids, empattement.. mais la garde au sol est un paramètre qui est rarement indiquée.

mesure prise au niveau du bas de caisse
derrière la roue avant on est à quasiment 25 cm
avant la roue arrière on est à 27cm

Les italiens adorent ça, on en voit plein quand on fait la Stella Alpina.

Yam3cx a écrit : ↑

29 oct. 2024, 12:10

perso j'ai un ASX mais pas en 4X4 si tu veux je peux te mesurer la garde au sol
le moteur essence de mon modèle manque de coffre mais sinon c'est une excellente voiture pour tout les usages

C'est volontiers, merci !
On trouve souvent longueur, largeur, hauteur, poids, empattement.. mais la garde au sol est un paramètre qui est rarement indiquée.

mesure prise au niveau du bas de caisse
derrière la roue avant on est à quasiment 25 cm
avant la roue arrière on est à 27cm

C'est plus que je pensais, merci !!!

Via a écrit : ↑

29 oct. 2024, 16:05

Yam3cx a écrit : ↑

29 oct. 2024, 12:10

perso j'ai un ASX mais pas en 4X4 si tu veux je peux te mesurer la garde au sol
le moteur essence de mon modèle manque de coffre mais sinon c'est une excellente voiture pour tout les usages

C'est volontiers, merci !
On trouve souvent longueur, largeur, hauteur, poids, empattement.. mais la garde au sol est un paramètre qui est rarement indiquée.

mesure prise au niveau du bas de caisse
derrière la roue avant on est à quasiment 25 cm
avant la roue arrière on est à 27cm

C'est plus que je pensais, merci !!!

Yapadekoi