TRANSALPAGE

Salut la meute,
Bon ma belle va bien devoir passer au C.T., probleme, le pot d'échapement est troué sur environ 5 cm de long sur 6 mm de large. (Liaison entre silencieux et tube d'échappement.
Jusqu'a la ça ma pas bien géné, on peut pas dire que l'@T est bruyante...mais ca passera pas au C.T.
Un jour faudra bien que je change le silencieux, mais pour l'instant je cherche un truc provisoire pour passer le C.T., soudure impossible, c'est de la dentelle la dessous.
Alors voila, je pense mettre un mastic epoxy de réparation le temps de passer ce foutu contrôle.
Question, avez vous une marque à me conseiller, un truc facile a poser et qui tient plutôt bien sachant qu'a cet endroit la, impossible d'utiliser un combo epoxy + collier, la forme est trop compliquée...donc faut un mastic qui tienne sans collier.

Merci d'avance

Une photo pour se rendre mieux compte ?

Si c'est la partie qui vient se manchonner sur le tube avec le large collier, je l'avais refait sur ma précédente Transalp dans un bout de tube adéquat, ressoudé et fendu en 4 avec un joint neuf.
Le plus dur, c'était de séparer le silencieux du tube, c'était complètement cramé, (comme soudé) donc j'ai coupé à l'endroit de la soudure et massacré tant bien que mal le bout qui restait sur le tube, tube qui avait quelques petits trous quand même mais ça n'a pas gêner le remontage... Aucun bruit par la suite ( j'ai pas de photo)

Voilà mais tu cherches sûrement à refaire quelque chose de provisoire...

Il existe des kits de réparation chez les grossistes auto, c'est à base de bande autocollante pour que ça reste étanche.
Après faut gèrer pour que le silencieux puisse d'emmancher sur le collecteur.
https://www.intfradis.com/fr/590/bandage-echappement

La bande ca passe pas pour les voitures, çà m’étonnerait que ça passe pour les motos
Faut trouver un vieux carrossier qui sait encore braser une tole a l’argent ou un chaudronier qui bosse sur la dentelle

Coucou mon copain

Fais nous des petites photos, sinon çà va partir un peu dans tous les sens pour te conseiller.

J'ai acheté et mis ça sur un pot troué : c'est plutot simple à mettre mais moi c'était vraiment un petit trou (1 ou 2 cm de diamètre).
https://www.pearl.fr/article/ZX8159/com ... -2-x-100-g

Et je n'ai pas remonté le pot sur la T@, j'utilise encore un pot alu non homologué donc je ne peux pas te faire de retour à date.

Suivant la longueur de pot rouillé tu peux t"en sortir en coupant la partie pourrie et raccorder le silencieux et le collecteur avec ce genre d'adaptation :
https://fr.aliexpress.com/item/10050055 ... pt=glo2fra
https://fr.aliexpress.com/item/10050058 ... 112%231997


Existe aussi en version non aliexpress de meilleures qualité

Pas mal du tout ça

dgero a écrit : ↑

04 nov. 2024, 07:34

Coucou mon copain

Fais nous des petites photos, sinon çà va partir un peu dans tous les sens pour te conseiller.

Salut mon potos, oui, tu as raison, sans photo difficile de se faire une idée, alors je viens d'en prendre une, de nuit c'est pas terrible....mais on voit bien le trou au niveau de la soudure de la partie la plus large du silencieux, la bise


Alors, une idée sur un produit miracle...merci a tous pour vos suggestions précédentes

@Juvio , ta solution me semble plutôt séduisante, dommage que tu n'ai pas de retour sur la durée...mais je regarde ça

Ouais c'est un beau trou et placé dessous. Ca va s'agrandir encore. C'est le pot d'origine chromé ?

marcopolo a écrit : ↑

04 nov. 2024, 20:41

Ouais c'est un beau trou et placé dessous. Ca va s'agrandir encore. C'est le pot d'origine chromé ?

Pour moi c'est le pot d'origine, cependant je ne pense pas qu'il n'ai jamais été chromé, c'est une RD04 de 90

Une petite tôle bien ajustée, quelques points de soudures à la semi-automatique et c'est réglé

Il y a pas un petit carrossier dans ton coin ?

Brasure a l’argent si tu as un poste bi-gaz toujours avec une petite tole meme de boite de conserve
Dommage que tu sois de l’autre coté du monde je te l’aurais fait.
A moins que tu n’ai une solution pour l’amener sur lyon et le ramener chez toi ?

Ou bourrer au mastic...

Coucou mon copain,

Un chaudronnier, un tuyauteur, tu dois avoir çà pas loin de chez toi je pense.
Bon, je n'ai pas le nez dessus et tu parles de dentelle mais d'après la photo, c'est percé au niveau de la soudure sur réduction du diamètre.
Les soudures ou les points bas, c'est souvent ce qui part en premier avec la corrosion et l'acidité des condensats d'échappement.

Je pense que ton silencieux est réparable et si bien fait; çà peut durer dans le temps.
Par contre, il faudrait le déposer pour faire du bon boulot, en position c'est faisable mais bon....

drakkarced a écrit : ↑

04 nov. 2024, 20:35

@Juvio , ta solution me semble plutôt séduisante, dommage que tu n'ai pas de retour sur la durée...mais je regarde ça

en solution provisoire pour le CT ça devrait passer, pour le plus long terme il te faudra effectivement trouver un soudeur ou un nouveau pot

2 mécaniciens moto (qui ne se connaissent pas) m'ont dit qu'ils avaient réparé des carters moto avec de la soudure à froid et qu'ils en avaient que des retours positifs.

Si tu prends un produit résistant aux hautes températures, cela devrait faire le boulot pour le CT et te laisser le temps de corriger cela après.

Motuka a écrit : ↑

05 nov. 2024, 10:49

2 mécaniciens moto (qui ne se connaissent pas) m'ont dit qu'ils avaient réparé des carters moto avec de la soudure à froid et qu'ils en avaient que des retours positifs.

Si tu prends un produit résistant aux hautes températures, cela devrait faire le boulot pour le CT et te laisser le temps de corriger cela après.

Oui, c'est un peu l'idée, je vais déja tenter ça et je verrais pour la soudure definitive après...ou le remplacement. Merci les garcons

J'ai eu réparé celui de la transalp avec de la "choucroute " résine avec de la fibre. Ça tiens pas longtemps à la chaleur, mais pour un ct ça le fera.
Le ressoudage, ça fini par repourir à côté.
Voir si le prix d'un pot adaptable de l'est, ne sera pas comparable au prix d'un pot de choucroute alsacienne.
Bises à toi camarade.

Salut Cedric,

+1 avec Manu, les polonais c'est les meilleurs!!
https://dominator-echappement.fr/fr_FR/ ... 2-RD04/591

Topette

Sur le mien, la laine était montée à l'envers. Ça faisait un peu trop de barouf. Y sont forts ces Polonais.

Polak49 a écrit : ↑

07 nov. 2024, 14:00

Salut Cedric,

+1 avec Manu, les polonais c'est les meilleurs!!
https://dominator-echappement.fr/fr_FR/ ... 2-RD04/591

Topette

Merci pour le lien mon bon @Polak49 , c'est vrai qu'ils sont pas cher. Qui saurait me dire quelle est la différence entre les références ST et OV, c'est pas bien clair pour moi...

A vue de nez, le ST est de section ronde, et le OV est de section ovoïde.

Standard et ovale?

Par contre je ne sais pas si ces pots sont homologués...
???

avec la bride en place, ils ne font pas de bruit, c'est ce que j'ai
mais est-ce homologué, je ne sais pas

J'ai déjà utilisé du mastic de chez Holts pour peaufiner la réparation de mon raccord en sortie de collecteur.
Rajout de matière par soudure sur la dentelle (tout un art, le soudeur était en activité dans l'industrie pétrolière), meulage, polissage et finition au mastic pour avoir la meilleure étanchéité possible.
Ça se travail bien au premier séchage puis ça durcit à la première chauffe.

Bon ben pour faire suite a ce post....tentative de démontage du pot...echec pour l'instant, pas moyen de le déboiter du collecteur...controle avec moto en marche : Le gros trou sus-cité et un autre sous la protection pare chaleur non localisé.
Arrosage a mort au dégripoil ce jour en esperant le sortir, sinon ce sera lapidaire.
Du coup, passage sur le site des polonais pour l'achat d'un dominator 160€ + 15€ de FdP.

Fais chier mais bon...elle le vaut bien

attention, le dominator ne devrait pas passer au CT il me semble, car il n'est pas homologué.
Pour un pot homologué, il faut aller voir chez GPR, même si c'est plus cher