Bonjour à tous,
Je viens de charger une nouvelle cartographie moteur UP MAp dans le but d'améliorer l'agrément et la douceur de fonctionnement à bas régime et en reprise.
Bien que cette carto améliore la puissance et le couple, ce n'est pas ma recherche. Aprés montage du pignon de 15, j'avais encore, pourtant bien amélioré, le on/off désagréable à petite vitesse genre lorsqu'on fait le tour d'un rond point.
Je suis ancien possesseur d'un Moto Guzzi V 85 TT Euro 5 qui avait ce même problème que j'avais réglé avec injection de cette carto.
Ma déduction est que les euro 5 sont réglées tellement pauvre que ça emmène ce genre de comportement.
Alors action, je casse le livret A et je commande le boitier T800.
J'ai donc choisi la carto pour échappement d'origine avec réduction de l'intervention du TC.
Et bien le résultat me convient très bien. Le fonctionnement à bas régime est excellent. On peut rouler sous 2000 tr/mn sans à coup en seconde et même en troisième. De plus, J'ai trouvé les reprises plus franches. Concernant la puissance max, joker, ce n'est pas mon truc.
Je verrai dans quelques temps si cette douceur est appréciable en off road.
Pas trouvé en français mais on comprend assez bien.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 14 nov. 2024, 19:29
par Marcô83
Je suis ancien possesseur d'un Moto Guzzi V 85 TT Euro 5 qui avait ce même problème que j'avais réglé avec injection de cette carto.
Ben mince, j'ai revendu la mienne entre autre pour ces à-coups.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 14 nov. 2024, 19:51
par Flan
Il y a @flac qui avait monté un booster plug pour le même soucis d'à coups à bas régime et basse vitesse sur sa CRF et les premiers retours étaient positifs. Je pense que c'est toujours le cas.
Je suis ancien possesseur d'un Moto Guzzi V 85 TT Euro 5 qui avait ce même problème que j'avais réglé avec injection de cette carto.
Ben mince, j'ai revendu la mienne entre autre pour ces à-coups.
La carto lissait bien ces a coups. je regrette cette v 85 que j'avais modifiée selon mes gouts. je l’ai faite reprendre pour la nouvelle Stelvio que j'ai gardé... 3 mois ! Une catastrophe !
Finalement, je suis revenu à mon premier choix de l'époque, au moment où je ne pouvais pas attendre l'arrivée de la Transalp en concession.
C'est l'avantage des boîtiers sur une vraie reprogrammation... C'est réversible facilement (une carto aussi mais il faut un peu plus de matos).
Tu debranches et c'est revenu comme à l'origine.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 15 nov. 2024, 19:09
par mariano
Salut Ceydric,
tu vas intéresser pas mal de gens, je pense. J'ai suivi la même trajectoire avec ma gamine, changé le PSB et l'amortisseur et la configuration actuelle me satisfait mais c'est encore un peu sec à la reprise des gaz. Ce qui enlève de l'agrément, indéniablement.
Est ce que tu dirais que t'arrives a peu près à la douceur d'une commande de gaz à câble traditionnelle ou c'est pas encore parfait ? Et consomme-t-elle davantage ?
Du coup, es tu tenter de remettre l'ancien pignon pour voir ?
Merci.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 16 nov. 2024, 18:11
par stefter
j'ai lu les infos que j'ai trouver!
pourrais tu nous detailler les differentes operations!
nous faires des photos de l'installation,etc...
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 24 nov. 2024, 19:07
par Ceydric33
L'installation est ultra simple. Il suffit de brancher le T800 sur la prise diag de la moto et suivre la procédure indiquée sur l'application upmap préalablement téléchargée. Attention, le T800 est verrouillé sur la moto est n'est pas utilisable sur un autre véhicule (j'ai encore un T800 verrouillé sur ma V85 dans mon garage). La procédure est simple, il faut "acheter" la carto qui vous intéresse par le biais de l'appli pour 0 €. Bien choisir la carto qui correspond à votre modèle et ligne d'échappement. Pour ma part je suis en échappement OEM et carto avec réduction de l'intervention du TC.
La video youtube plus haut dans la conversation est exactement ce qu'il faut faire. J'en suis à ma seconde moto "up-mapisée" et il n'y a aucune difficulté. Il est nécessaire d'avoir une connexion correcte genre wifi.
Vous pouvez télécharger initialement la carto d'origine. Vous avez ainsi les deux cartos en bibliothèque. Lorsque vous allez chez le concessionnaire pour une révision ou autre, il suffit de 15 mn pour recharger la carto d'origine puis remettre la carto up map au retour. Tout est réversible.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 25 nov. 2024, 06:54
par stefter
Si c’est reversible c’est déjà mieux..
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 10 avr. 2025, 09:53
par Ceydric33
Retour conso aprés 4200 km de road trip au Maroc. Conso moyenne sur l'ensemble du voyage, 5,1 l/100 avec la carto et le psb de 15, en duo chargé.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 01 mai 2025, 00:57
par Philartis
Bonjour,
Je me laisserais bien tenter par le boitier UP MAP, mais je ne sais pas trop où l'acheter.
Puis-je te demander chez qui tu t'es procuré le tien, Ceydric33 ?
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 03 mai 2025, 09:32
par Lancelot
Est ce que cela veut dire qu il est obligatoire de désactiver la sonde lambda?
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 03 mai 2025, 09:36
par Flan
Je pense plutôt que la cartographie prend le relais et envoie au calculateur des infos qui changent ou qui simulent celles qu'il reçoit de la sonde lambda en temps normal.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 03 mai 2025, 12:08
par Philartis
Oui je pense aussi.
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 03 mai 2025, 20:39
par Lancelot
C'est peut-être ça la solution.. plutôt que de tenter les prises magiques..
Je me laisserais bien tenter par le boitier UP MAP, mais je ne sais pas trop où l'acheter.
Puis-je te demander chez qui tu t'es procuré le tien, Ceydric33 ?
Directement sur le site up map
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 05 mai 2025, 13:38
par phil21
pour musarder a basse vitesse ,je mets le mode "pluie". la moto reagit plus doucement car la rotation de la poignée semble moins reactive..
je devrais essayer ça lundi prochain n'etant pas là ce week end!
Tu nous tiens au courant, hein, tu n'oublies pas !!!
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 06 mai 2025, 12:47
par Ceydric33
Sur le lien ebay, je vois bien la vente du boitier mais il n'est pas indiqué si la première carto est inclue. Sur le site up map, le tarif comprend le boitier et la carto de son choix. Peut etre que c'est une question à poser à WRS
Re: Cartographie UP MAP
Posté : 06 mai 2025, 17:55
par Philartis
Ah oui, tu as raison, ce n'est pas spécifié.
Ceydric33, tu as dit qu'on pouvait télécharger initialement la carto d'origine.
Mais cette carto est-elle exactement celle d'origine - je ne pense pas puisque la plus proche semble être celle-ci, avec tout de même la désactivation LAMBDA, du Bridage vitesse et une puissance supérieure à l'origine :
Ou alors une autre carto "origine" est dispo séparément ?
Edition après recherches d'info :
Chez UpMap il est noté : "Grâce à votre nouvel appareil UpMap, le premier étalonnage est gratuit. Utilisez le coupon FREEMAP(*).
(*) Ce coupon ne peut être utilisé qu'une seule fois par utilisateur/appareil."
Je pense donc que ce coupon est valable quel que soit le lieu d'achat, du moment que c'est un nouvel appareil.
Bonjour à tous,
Je viens de charger une nouvelle cartographie moteur UP MAp dans le but d'améliorer l'agrément et la douceur de fonctionnement à bas régime et en reprise.
Bien que cette carto améliore la puissance et le couple, ce n'est pas ma recherche. Aprés montage du pignon de 15, j'avais encore, pourtant bien amélioré, le on/off désagréable à petite vitesse genre lorsqu'on fait le tour d'un rond point.
Je suis ancien possesseur d'un Moto Guzzi V 85 TT Euro 5 qui avait ce même problème que j'avais réglé avec injection de cette carto.
Ma déduction est que les euro 5 sont réglées tellement pauvre que ça emmène ce genre de comportement.
Alors action, je casse le livret A et je commande le boitier T800.
J'ai donc choisi la carto pour échappement d'origine avec réduction de l'intervention du TC.
Et bien le résultat me convient très bien. Le fonctionnement à bas régime est excellent. On peut rouler sous 2000 tr/mn sans à coup en seconde et même en troisième. De plus, J'ai trouvé les reprises plus franches. Concernant la puissance max, joker, ce n'est pas mon truc.
Je verrai dans quelques temps si cette douceur est appréciable en off road.
Hello,
C'est ce que j'avais expliqué au Ingé du département Recherche et développement de HONDA qui est en Italie, et de réduire la courbe du TPS pour être plus souple en bas régime, c'est tout a fait la richesse tellement pauvre a bas régime qui provoque les secousse moteur ajouter le pot Catalytique et c'est le ponpon, j'avais aussi ce phénomène sur l'africa twinn CRF1100
En revanche ce qu'il ne faut pas perdre de vue c'est la modif de prog du calculateur ou le changement de boitier vaut la fin de la garantie moteur de 5 ans chez Honda !
Même sans changer le boitier un bon metteur au point est en mesure de modifier les paramètres du boitier d'origine
