TRANSALPAGE

Bon, ben, je suis une pâle ordure ... J'ai passé le CT pour le Transalp et j'ai été retoqué pour la pollution .je suis une pâle ordure ...

Pour la pollution 2 solutions : fermer un peu les vis de richesse et/ou rouler un peu à l'E85 avant le CT.

Merci Titi ! pour les vis de richesses, j'ai ouvert de trois tours 1/4 ... Il faudrait que je referme donc, c'est à dire le même réglage
que j'avais lors du CT ! il y avait deux tours .

Mon bon @Fifi21 , avais-tu réglé ton problème de boisseau de starter coincé ?

Bonjour

C'est combien "un peu" ?

dgero a écrit : ↑

15 mars 2025, 16:36

Mon bon @Fifi21 , avais-tu réglé ton problème de boisseau de starter coincé ?

En fait, et là je parle en sachant que les réactions vont me tomber sur le coin de la g...
Mais je trouve que lorsque je met mon starter, il fait son office, les tours remontent
et la machine froide démarre sans problème, et lorsque quelques instants plus tard
je remet le starter à zéro, le moteur redescend et le ralenti est suffisamment bas
pour que je puisse m'autoriser à penser qu'il est bien revenu ... J'ai tout de même fait
un réglage des vis de richesse dans les règles. Mais je me suis procuré les fameuses
petites pièces en laiton chinoises et s'il le fallait je les changerais en lieu et place des pièces
d'origine qui ont peut-être mal vieillies ( ce qui n'est heureusement pas notre cas !)
J'ai également mélangé à mon carburant une chimie capable à l'instar des enzimes gloutons
de mon enfance de régler son compte à la saleté contenue dans mon joli moteur !
Tout en sachant que ça ne va pas régler la cause de cette saleté !! Mais comme je met
des plombes pour démonter ce fichu réservoir, j'attend les beaux jours pour m'y coller ,
l'atelier mécanique étant très très "ventilé"
Bref bref bref, j'ai pas fait le boulot pour répondre à ta juste question mon très cher @dgero

Charly a écrit : ↑

15 mars 2025, 17:42

Bonjour

C'est combien "un peu" ?

Oui, c'est combien d'éthanol "un peu" ?
Et c'est combien de tours ?

Coucou mon @Fifi21 , tu devrais créer un sujet dédié pour avoir des retours adaptés, et surtout plus de retours tout court et comme ça on ne nuit pas à la lisibilité ici

Si tu règles bien ta richesse, tu risques d'être trop riche (pour le contrôle technique), referme un peu tes vis.

Moi je fermerais à 1 tr / 1 tr 1/2 juste le temps du contrôle.

Ou 5 l de e85

J'ai un peu pourri le post, et de plus, mon problème de richesse doit se retrouver
un peu partout dans le fofo... seau-riz

Fifi21 a écrit : ↑

16 mars 2025, 21:56

de plus, mon problème de richesse doit se retrouver
un peu partout dans le fofo...

Si tu es trop riche, @Fifi21 je peux t’envoyer mon RIB !

T'inquiète @Fifi21 c'est moi qui ai fait le ménage dans les discussions pour plus de lisibilité

C'est une moto récente du coup?

Billou a écrit : ↑

17 mars 2025, 09:41

C'est une moto récente du coup?

C'est une 2002, regarde sous son avatar

marcopolo a écrit : ↑

16 mars 2025, 16:49

Si tu règles bien ta richesse, tu risques d'être trop riche (pour le contrôle technique), referme un peu tes vis.

c'est bizarre , j'ai passé ma 2004 au contrôle ( donc même modèle que la sienne ) j'avais un taux de co de 3,19 % pour un maxi autorisé de 4,5 % .
et elle tourne comme une horloge . réglée par moi avec la méthode honda .

Quand je dis "bien régler sa richesse" c'est pas en fonction des réglages constructeur qui sont là pour passer les agrément homologation des normes Euro..., c'est trouver le point d'asymptote du régime de ralenti maxi sur chaque cylindre. Ca se fait à l'oreille et en observant l'aiguille du compte-tour.
On se retrouve bien souvent plus "ouvert" que la préco constructeur.

Fifi21 a écrit : ↑

16 mars 2025, 11:31

... et lorsque quelques instants plus tard
je remet le starter à zéro, le moteur redescend et le ralenti est suffisamment bas
pour que je puisse m'autoriser à penser qu'il est bien revenu ...

Bonjour!

Je pense que tu dois retirer une bougie d'allumage de chaque cylindre, juste pour être sûr et pour voir sa couleur.
Cela prend cinq minutes et te donnera un indice important sur l'origine du problème.
Bougie gauche cylindre arrière.
Bougie droite cylindre avant.

Pour en revenir au CT elle est passée, avec un taux de 4,5 et oui j'ai une bougie noire
*voir viewtopic.php?t=38899
Honnêtement le gars du contrôle Technique m'a fait un cadeau,
mais je crois que la clientèle ne se bouscule pas, alors ... il est plutôt souple,
de toute façon ce fichu boisseau de starter, il faudra bien que je le change,
je consomme un max et pollue tout autant !
J'ai pas trouvé de tuto pour ça et j'avoue que si parmi vous, il s'en trouvait un
pour m'aider à en trouver un, je lui baiserait les pieds à m'en faire craquer les vertèbres ...
Sinon, j'ai les petites pièces chinoises adéquates (comme dit Sheila)

Oups, je ne m'en souvenais pas.

Mototrell a écrit : ↑

18 mars 2025, 10:52

Oups, je ne m'en souvenais pas.

Tu es pardonné

Fifi21 a écrit : ↑

18 mars 2025, 10:44

Pour en revenir au CT elle est passée, avec un taux de 4,5 et oui j'ai une bougie noire
*voir viewtopic.php?t=38899
Honnêtement le gars du contrôle Technique m'a fait un cadeau,
mais je crois que la clientèle ne se bouscule pas, alors ... il est plutôt souple,
de toute façon ce fichu boisseau de starter, il faudra bien que je le change,
je consomme un max et pollue tout autant !
J'ai pas trouvé de tuto pour ça et j'avoue que si parmi vous, il s'en trouvait un
pour m'aider à en trouver un, je lui baiserait les pieds à m'en faire craquer les vertèbres ...
Sinon, j'ai les petites pièces chinoises adéquates (comme dit Sheila)

Hello , tu veux essayer mes boisseaux neufs chinois? J'avais commandé en parallèle des membranes au cas ou....mais du coup j'ai mis les membranes

C'est sympa, mais je les ai, mon problème c'est de savoir comment les changer ?
Je n'ai pas (encore) le niveau où je sais faire avant de l'avoir fait... et résultat, des conner... je ne me lasse pas d'en faire !!

Fifi21 a écrit : ↑

18 mars 2025, 11:41

C'est sympa, mais je les ai, mon problème c'est de savoir comment les changer ?
Je n'ai pas (encore) le niveau où je sais faire avant de l'avoir fait... et résultat, des conner... je ne ma lasse pas d'en faire !!

Tu as des tutos , après c'est pas compliqué, pas trop .

On en reparle en mp

Pour les premières fois munis toi d'une revue technique.
C'est rassurant.

Au pire fais ça pas à pas et en cas de doute viens demander ici.

On va trouver une solution t'es pas très loin . Je remonte la moto et une fois fait on se cale .

Bravo @Denis-71 bel esprit

Moueh.... m'enfin fais gaffe mon @Fifi21 , @Denis-71 , y boit du vin chaud au coin du brulot, et toi, t'aime plutôt le vin frais et gouleyant sous le parasol.
Y aura peut-être incompatibilité d'humeur hein !
M'enfin, si vous focalisez sur le boisseau de starter, çà devrait aller

dgero a écrit : ↑

20 mars 2025, 08:12

Moueh.... m'enfin fais gaffe mon @Fifi21 , @Denis-71 , y boit du vin chaud au coin du brulot, et toi, t'aime plutôt le vin frais et gouleyant sous le parasol.
Y aura peut-être incompatibilité d'humeur hein !
M'enfin, si vous focalisez sur le boisseau de starter, çà devrait aller

je ne bois plus de vin chaud!!! Jai habité Strasbourg et Metz trop longtemps....Du whisky oui, et que l'hiver.