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C'est une bonne nouvelle. La garantie commerciale est portée à 6 ans par Honda Moto Europe...
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -6-ans.php

S'ils pouvaient l'étendre au moins 35 ans, ça m'arrangerait, la mienne est de 1993

marcopolo a écrit : ↑

14 avr. 2025, 20:43

S'ils pouvaient l'étendre au moins 35 ans, ça m'arrangerait, la mienne est de 1993

Je crois que ça t'ennuierait de ne pas pouvoir y mettre les mains dedans (et que quelqu'un d'autre le fasse )

Flan a écrit : ↑

15 avr. 2025, 11:06

marcopolo a écrit : ↑

14 avr. 2025, 20:43

S'ils pouvaient l'étendre au moins 35 ans, ça m'arrangerait, la mienne est de 1993

Je crois que ça t'ennuierait de ne pas pouvoir y mettre les mains dedans (et que quelqu'un d'autre le fasse )

ah ben oui, tu as raison, je ne pourrais toujours pas y bricoler et ce forum et d'autres n'existeraient peut-être pas ou pas sous cette forme

Bonne nouvelle pour certains, pas pour d'autres qui ne pourront pas faire leurs révisions eux mêmes au lieu de raquer une fortune chez leurs concesso sous peine de perdre la garantie constructeur.

Ce qui est valable chez tous les concessionnaires non ?

Après chacun fait comme il veut. La garantie est proposée, libre à chacun de l'utiliser, ou pas. Certains constructeurs ne proposent pas autant.

C'est bien pour ceux qui préfèrent et peuvent aller chez le concess après avoir (r)acheté une moto neuve. Tous les motards ne sont pas mécanos.

Je pense aussi que ça rassure certains acheteurs d'occasion d'avoir une moto encore garantie ou qui a été entretenue par le concessionnaire. Je ne dis pas que c'est mieux juste que ça semble mieux pour certains.

Et pour les autres motards qui préfèrent mécaniquer et modifier leurs motos, ça n'est pas une mauvaise nouvelle, ça ne change rien car ils peuvent faire la révision eux même s'ils préfèrent, comme quand la garantie était de 5 ans ...

Ha oui et cette garantie inclue l'assistance.

Faut juste voir les exclusions...

Et quid d'une moto achetée à un concessionnaire toute marque (pas Honda donc) qui a fait les révisions intermédiaires (de la mise en circulation à la revente) ??
Il faut aller voir le contrat. Je n'ai pas vu de "carnet d'entretien" avec le tampon du garage... Et de toute façon il ne doit pas appartenir au réseau officiel Honda.

Charly

@Charly une piste à suivre : https://www.automobile-club.org/actuali ... -en-danger

As-tu bien les factures des entretiens faits ?

Et bien non : le précédent propriétaire était le GARAGISTE faisant l'entretien... Il n'a pas dû se facturer lui-même...

La meilleure garantie, c'est celle que l'on utilise jamais..... (c'est beau çà, hein !)

Je ne vais pas vous parler de garantie moto mais de garantie compresseur, celle que je connais bien.

- 1 point zéro (la mise en service de la machine datée)
- il faut enregistrer cette mise en service sur le logiciel du constructeur qui permets de lancer la durée de couverture garantie.
- Certaines extensions de garanties promotionnelles doivent être également enregistrées en sus, parfois même par le propriétaire a qui on mets à disposition un QR code ou autre pour se connecter.
- L'entretien et les contrôles doivent respecter le programme et le cadencement préconisés par le constructeur (révision de type... à tant de kilomètres ou "durée X " (heures de fonctionnement ou 1 an maxi, au 1er des 2 termes atteint).
- Les opérations d'entretien doivent être réalisées avec de la pièce strictement d'origine (les réf doivent apparaitre) et par un professionnel reconnu par la marque (meme si il est multimarque).
- Bien entendu, il faut la paperasse justifiant les opérations et stipulant les références, date et kilométrage.
- Et pour conclure, attention aux modifications apportées sur la machine, c'est un refuge pour les refus de garantie.

Flan a écrit : ↑

16 avr. 2025, 23:30

Ce qui est valable chez tous les concessionnaires non ?

Après chacun fait comme il veut. La garantie est proposée, libre à chacun de l'utiliser, ou pas. Certains constructeurs ne proposent pas autant.

C'est bien pour ceux qui préfèrent et peuvent aller chez le concess après avoir (r)acheté une moto neuve. Tous les motards ne sont pas mécanos.

Je pense aussi que ça rassure certains acheteurs d'occasion d'avoir une moto encore garantie ou qui a été entretenue par le concessionnaire. Je ne dis pas que c'est mieux juste que ça semble mieux pour certains.

Et pour les autres motards qui préfèrent mécaniquer et modifier leurs motos, ça n'est pas une mauvaise nouvelle, ça ne change rien car ils peuvent faire la révision eux même s'ils préfèrent, comme quand la garantie était de 5 ans ...

Ha oui et cette garantie inclue l'assistance.

Révision faite car encore garantie il y a quelques mois chez Yam avec changement de LDR de ma T7, je fais mon entretien dorénavant moi même (hors garantie) en vue d’un gros roadtrip fin mai.
Surprise cet apm !
une vis cassé dans la patte du sabot , il ne tiens que sur 3 points au lieu de 4 et cerise sur le Mc Do, la collerette du réservoir de LDR était mal mise et donc à l’air libre, et il était sec….
Super
À 300 euros la révision….
Content qu’elle ne soit plus garantie !

Haaa merde désolé pour toi... Ça part en sucette
So long pour le mécano Yamaha.

Cette garantie de 6 ans, pour moi, ça reste du pur marketing basé sur ce satané principe de précaution qui a fait son lit, notamment depuis le Covid.
L'accueil, la qualité du travail, le tarif, voilà les éléments concrets qui fidélisait. Le respect du client quoi.
Maintenant, on a affaire à une espèce de chantage qui coute une blinde pour un résultat médiocre.
Mes dernières expériences dans une concession ont été effroyables. Révision bâclée: moto livrée avec un chaine hyper tendue (+ 60 kms pour rentrer chez moi). Intervention de l'assistance Honda déplorable: organisation nulle et surtout chute de la moto sans être averti à la livraison. Ah ça, a l'achat, elle est bien vendue cette assistance mais quand on en a besoin...Du pur marketing aussi.
C'est la maladie de notre époque. L'optimisation de la rentabilité et ses outils dédiés ( gestion du personnel serrée, benchmark...) ne peuvent qu'aboutir à une baisse de qualité.
Question de compétitivité.

Idem.
En Aout 2025 la garantie légale de ma mob se termine - passé cette date, je ferais l'entretien moi-même et tant pis si je perds les années de garantie commerciale (et les contraintes qui vont avec).
Je prends le risque et puis j'ai pas l'intention de revendre ma moto avant un sacré bout de temps.

Et je n'ai pas parlé du calibrage de l'accélérateur qu'ils n'ont même pas évoqué alors que je leur avais bien fait part des à-coups à la reprise des gaz...
Dans ces conditions, quelle est la plus-value apportée par les professionnels? ?

Ça dépend beaucoup du bonhomme... Perso j'ai eu affaire à deux concessions, une plus commerciale : VTEC moto à Valenciennes, et une plus humaine, Bonduelle Moto à Cambrai, j'ai eu satisfaction sur les deux.

mariano a écrit : ↑

06 mai 2025, 09:02

Cette garantie de 6 ans, pour moi, ça reste du pur marketing basé sur ce satané principe de précaution qui a fait son lit, notamment depuis le Covid.
L'accueil, la qualité du travail, le tarif, voilà les éléments concrets qui fidélisait. Le respect du client quoi.
Maintenant, on a affaire à une espèce de chantage qui coute une blinde pour un résultat médiocre.
Mes dernières expériences dans une concession ont été effroyables. Révision bâclée: moto livrée avec un chaine hyper tendue (+ 60 kms pour rentrer chez moi). Intervention de l'assistance Honda déplorable: organisation nulle et surtout chute de la moto sans être averti à la livraison. Ah ça, a l'achat, elle est bien vendue cette assistance mais quand on en a besoin...Du pur marketing aussi.
C'est la maladie de notre époque. L'optimisation de la rentabilité et ses outils dédiés ( gestion du personnel serrée, benchmark...) ne peuvent qu'aboutir à une baisse de qualité.
Question de compétitivité.

A cela, tu peux rajouter également une perte importante de compétences.
Notre système éducatif et pas que..., a depuis de nombreuses années présenté les métiers manuels comme filières de plan "B", pour ne pas parler de filières d'échec....
Donc, aujourd'hui, on a de belles vitrines, de beaux outils ultra modernes mais plus beaucoup de monde pour faire correctement le boulot

Comme Flan, il reste l'histoire d'un bonhomme que tu rencontres, qui a encore le respect du client et celui du travail bien fait qui peut exister