TRANSALPAGE

salut a tous
inscrit sur votre forum avant d'avoir acheté une transalp , maintenant c'est chose faite.
j'ai renoncé a une 2025 car l'insertitude de livraison ne me plait pas et vu la difference prix/ prestatations
j'ai achete une occase 3600km à quelqu'un de confiance.
lundi 400 km dans le morvan ,super content de la machine . apres 55 000 km en cb500x 2020 ce sont les mêmes qualités sans les petits defauts
des chevaux, du debattement, des grandes roues, une meilleur ergonomie, mais une conso de moineau '3.6/100)
mardi j'ai posé un top cageot, prise 12V et support tel (GPS) et commandé sabot acerbis, recalibré la poignée d'accelerateur et reglage suspensions.
bonne route

Bonsoir , eh ben ça , c'est clarinette ...

Tu as bien fait de passer par l’occasion récente si tu étais pressé. Honda, de son côté, ne se presse pas pour satisfaire ses clients si j’en crois ma moto commandée en fin d’année dernière, annoncée aux dernières nouvelles début juin, après de multiples reports de livraison.

En tout cas, je note à la lecture de tes écrits qu’on est capable de faire rouler cette moto avec la consommation d’un chameau, ce qui est engageant pour les longues journées de voyages.

Bonnes balades, bons voyages aussi.

mardi j'ai posé un top cageot

Effectivement, tu ne vas pas passer inapercu !

C'est chouette cet accessoire mais je le voyais en bois

J'espère qu'il est repliable, histoire d'imposer moins de prise au vent les jours où tu voyages à vide.

Petit retour final sur l'autonomie/conso pour les voyageurs que ça interesse .
Essentiellement sur route mais avec de la ville à la fin qui a reduit un peu l'autonomie
480 km avec 18.37 L ( contenance du reservoir..) 3.8/100km
en voyage par temps chaud sans ville les 500km sont jouables

yop1025 a écrit : ↑

16 avr. 2025, 20:53

mardi j'ai posé un top cageot

Effectivement, tu ne vas pas passer inapercu !

Fibre de carbone teintée bleu et microperfore Bugatti n’a qu’à bien se tenir

phil21 a écrit : ↑

17 avr. 2025, 16:37

20250417_101544.jpg
480 km avec 18.37 L ( contenance du reservoir..) 3.8/100km

Le réservoir étant donné pour 16.5 litres de contenance, tu as comprimé le carburant pour y faire pénétrer 18.37 litres ?

ou alors la station où il se sert se gave grave

Réservoir Acerbis, peut-être ?

pas sur les photos il me semble

Bon sang mais c'est bien sûr, ou alors il serait bien planqué.
Du coup, je ne comprends pas comment il a été possible de faire ingurgiter une telle quantité à ce réservoir.

En effet, la contenance officielle est de 16,9 l. Mais peut-être avait-il une bouteille à côté
Perso, ma conso évolue entre 3,5 et 4,4 l/100 km

salut, non du tout c'est la capacité normal sans bouteille ou autre .j'etais vraiment a sec
la capcité doit etre donnée à ras du remplissage en laissant un volume d'air pour la dilatation ( le carburant est stoké en terre )
on peu gagner 1 litre mais il faut rouler de suite ..

En consommation, si l'on en croit l'ordinateur de bord, je suis plutôt vers 4 L, 4.6 L au 100. (avec une impression de consommer plus quand j'ai les sacoches) A 350 km, je fais le plein.
Mais en fait, pour avoir une bonne idée de la vraie consommation, il faudrait noter le nombre exact de litres sur quelques milliers de km.
En supposant que le compteur soit juste, car l'an dernier, j'ai fait un petit tour de 3500 km environ avec un pote en BM et il y avait un bel écart de km entre nous. (10% grosso modo)

on peu noter la precision de l'ODB qui donne 18.6 litres consommés avec
la pompe qui donne quasi 18.4 litres ....

Et en plus tu roulais en mode sport, que dire en mode standard ? Là tu passes easy les 500 km

SamdeNeuch a écrit : ↑

19 avr. 2025, 09:00

Et en plus tu roulais en mode sport, que dire en mode standard ? Là tu passes easy les 500 km

Vous faites comment pour arriver à de tels kilométrages ?

Il suffit de rouler tranquille, aux allures réglementaires, sans accélérations brutales : avec la F800GS, il m’est arrivé de descendre à 3,6 l/100. Pour ça, il faut aussi que ce soit viroleux mais pas trop, car c’est lors des relances que la consommation augmente.

Pourtant, je roule pépère...

Perso j’arrive pas à descendre en-dessous des 4,6l/100km avec ma gamine. Bon, 70 km d’autoroute chaque jour pour aller au boulot à 140km/h, ça explique peut-être cette consommation…

perso je suis à 4,8 sur 5000 bornes... je fais pas mal de ville (trop), mais quand je fais une vraie balade, la conso baisse beaucoup, j'aimerai croire en une conso basse en rd (je précise que je suis bridé mais que je sollicite pas mal la puissance disponible)

De mon côté, sur 11 120 km, je suis à 4,18 l/100 km. Un peu de ville, de la montagne, Andorre, de grands trajets vers Lyon, les Alpes, en mix route-autoroute, je roule cool…

Ce qui me semble très probable, c’est que le cx d’une moto est tel que la prise de vitesse est un facteur d’accentuation de la consommation.

les sacoches et top case sont des aerofreins donc conso
les accelarations aussi .un moteur froid consomme quasi le double qu'une fois en temperature
alors si on fait des longs trajets d'une traite la conso reduit . j'ai fait 55 000 km avec un cb500x et jamais atteinds les 4 l /100, au maroc conso sur 7000 km : 2.8/100
une fois j'ai fait 2.15L/100 km sur un trajet ...
ma compagne avec son 250 nx honda < 2L/100km....

la trainée aerodynamique croit au carré de la vitesse , la conso aussi...

Oui, à propos de Cx je précise que j'ai une bulle haute WRS, et sur les longs parcours des sacoches additionnelles sur les crash-bars… Sinon je roule en mode Standard, je monte progressivement les rapports, rarement au dessus de 4000 trs… Et autoroute plutôt à 120-125 que 130…