TRANSALPAGE

Cela fait maintenant 5 ans que je roule avec un air-bag (marque In Motion). Quand j’avais réalisé les progrès réalisés dans cet équipement, notamment en matière de temps de réaction, j’avais décidé de franchir le pas. Pour un gros rouleur, le risque d’accident est bien sûr plus grand.


Et, fin juin, j’ai testé mon air-bag en conditions réelles. Il fonctionne très bien! Et il a très bien limité les dégâts au niveau de mon corps ( la moto avait elle ses crash-bars et sa sacoche Touratech...).


Mon expérience est relatée ici: http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=50

Extraordinaire ton récit et retour d'expérience.
L'airbag me tente bien, mais ca reste horriblement cher, et cet histoire d'abonnement est une honte.
je ne comprends pas qu'il n'y ai pas plus de concurrence sur ce marché ....

Je te rejoins sur l’intérêt de l’airbag, @Christian7
J’espère que tu n’as pas eu trop de courbatures les jours suivants !

J’ai eu droit à un essaie également… mais moins violent !

Le mien est sans abonnement mais un peu cher à l’achat.

La sécurité a un prix… il est négligeable au vu des risques que l’on prend sans airbag !!

Mon modèle est un E-Turtle de Helite (made in )

.

yop1025 a écrit : ↑

07 août 2025, 13:39

Extraordinaire ton récit et retour d'expérience.
L'airbag me tente bien, mais ca reste horriblement cher, et cet histoire d'abonnement est une honte.
je ne comprends pas qu'il n'y ai pas plus de concurrence sur ce marché ....

L'abonnement n'est pas une obligation. Personnellement, j'ai opté il y a 5 ans pour l'achat.
Le boîtier air-bag coûtait 399 euros et la Mutuelle des Motards participait à hauteur de 200 euros.
La gilet (de marque Furygan) m'a coûté 400 euros.

Donc 600 euros au total. Un investissement certes mais qui dure, vieillit bien. Quand je vois le prix de certains équipements tels que certains pots d'échappement, je me dis qu'un air-bag n'est pas si cher vu la protection qu'il t'assure.

J'imagine que je serais un peu plus "froissé" si je n'avais pas porté d'air-bag...

Je viens de faire un tour sur le site In Motion. Il y a la liste des assureurs partenaires offrant une aide financière:

https://www.inemotion.com/fr/partnership/partenaires/

J'ai aussi pu tester le mien en conditions réelles (collision frontale avec une voiture) et je n'ose pas imaginer ce qui me serait arrivé sans lui.
Le mien est un filaire, donc sans abonnement, et je l'ai acheté 400 €.
Autant vous dire que je n'ai jamais regretté cet investissement.

yop1025 a écrit : ↑

07 août 2025, 13:39

Extraordinaire ton récit et retour d'expérience.
L'airbag me tente bien, mais ca reste horriblement cher, et cet histoire d'abonnement est une honte.
je ne comprends pas qu'il n'y ai pas plus de concurrence sur ce marché ....

Le in&motion est achetable sans abonnement. Ça le rend juste plus cher en cash au départ.
Perso le mien est payé et je ne paie plus d'abonnement dessus j'en suis totalement propriétaire (airbag+box)

Christian7, je viens de lire ton récit sur ton accident, qui fait froid dans le dos mais qui se termine tout de même bien.

Après ton témoignage, Je suis content de mon investissement et me conforte que notre santé n'a pas de prix, même si la somme est importante.

Cela fait peu de temps que je possédé un T@ mais j'ai priorisé la protection du conducteur. Les crash bar sont prévus mais je vais échelonner les achats.

Bonne route et prudence

Ouaip...Je comprends le bénéfice de l'air bag, et la sécurité qu'il apporte. J'ai bien peur qu'a force de l'encenser, un jour on nous l'impose....et là je suis plus trop fan...

drakkarced a écrit : ↑

08 août 2025, 21:32

Ouaip...Je comprends le bénéfice de l'air bag, et la sécurité qu'il apporte. J'ai bien peur qu'a force de l'encenser, un jour on nous l'impose....et là je suis plus trop fan...

Les blousons, bottes, pantalons sont encensés depuis des années voir dizaines d'années... et ils ne sont pas imposés non plus.
Ne paniquons pas

drakkarced a écrit : ↑

08 août 2025, 21:32

Ouaip...Je comprends le bénéfice de l'air bag, et la sécurité qu'il apporte. J'ai bien peur qu'a force de l'encenser, un jour on nous l'impose....et là je suis plus trop fan...

Je ne sais pas si l'air bag deviendra obligatoire et sincèrement ne le souhaite pas même si j'en possède un.

Je reste toutefois convaincu que l'air bag reste une bonne sécurité passive mais que la vigilance, le respect, la bienveillance de chaque conducteur (2 roues, voiture, poids lourds....) reste prioritaire et primordiale.

Soyons prudent et roulons intelligemment

Motuka a écrit : ↑

07 août 2025, 18:39

Je te rejoins sur l’intérêt de l’airbag, @Christian7
J’espère que tu n’as pas eu trop de courbatures les jours suivants !

J’ai eu droit à un essaie également… mais moins violent !

Le mien est sans abonnement mais un peu cher à l’achat.

La sécurité a un prix… il est négligeable au vu des risques que l’on prend sans airbag !!

Mon modèle est un E-Turtle de Helite (made in )

.
IMG_6444.jpeg

Quoique ! Moins de 600€ …

Merci @Christian7 pour ton récit!

En jeune motard avec 4 ans de permis, pas tant de kilomètres et restant toujours prudent, j'ai pris l'habitude de ne pas toujours être complètement équipé. J'ai toujours casque gants veste mais pas tout le temps bon pantalon et bottes.

Ton expérience résonne

Buenasierra,
Sur mes sites d'occase belges, j'en vois des Helite à 150 boulons, et comme souvent les équipements revendus sont sous-utilisés... je vous dirai quoi après achat et test.

Le conseilleriez-vous en TT? Avec une capsule co2 de rechange, alors?

Moi je dis, a quand l'airbag intégral obligatoire ??? Hein !

lievin a écrit : ↑

11 août 2025, 00:38

Buenasierra,
Sur mes sites d'occase belges, j'en vois des Helite à 50 boulons, et comme souvent les équipements revendus sont sous-utilisés... je vous dirai quoi après achat et test.

Le conseilleriez-vous en TT? Avec une capsule co2 de rechange, alors?

Alors tout dépend de ce que l'on entend par TT.

En vrai TT ou cross, la température corporelle monte très vite, il faut un équipement protecteur mais très aéré / ventilé.
il faut également de l'aisance car le corps travaille beaucoup et il ne faut pas être gêné par son équipement ou le moins possible.

Pour cette discipline, il existe des équipements airbag mais très spécifiques et relativement couteux.

Pour aller dans ce sens, les airbags électroniques « route » n’ont pas un algorithme adapté pour les bosses TT.
Les filaires, faudrait pas tirer sur la corde.

En TT, le conseil serait plutôt une carapace type cross

Motuka a écrit : ↑

13 août 2025, 17:23

Pour aller dans ce sens, les airbags électroniques « route » n’ont pas un algorithme adapté pour les bosses TT.
Les filaires, faudrait pas tirer sur la corde.

En TT, le conseil serait plutôt une carapace type cross

Chez in et M....n, au moment de choisir si achat ou location du boîtier électronique, tu sélectionnes également qu'elle type d'utilisations principales tu auras de ton gilet:

- Route, piste, cross, adventure.

Par la suite tu peux, moyennant finance faire un choix au mois d'une option supplémentaire en fonction de l'utilisation de ton gilet.

Personnellement je ne fais pas de cross, mais ne désespère pas de mettre mes roues hors bitume lorsque j'aurai rencontré des gens qui sont prêts à m'initier et accompagner et lorsque j'aurai un peu plus confiance en moi.

ZeDab a depuis peu un in e motion furygan. Super aéré, pas chaud sous une veste été (légèrement transpiré dans le dos, comme avec une autre dorsale). Honnêtement, on ne le sent pas trop.
Il l'a déclenché pour vous sur une microchute (pneu avant rincé, freinage sur un raccord de goudron mouillé à 30 km/h pour laisser une mémé). Le truc s'est gonflé alors qu'Il accompagnait le Panzer.

Le côté supermusclor après le déclenchement peut faire peur aux secours...

J'ai testé le in&motion en TT et il fait très bien le taf sans se déclencher a chaque fois qu'on fout la moto par terre dans la gadoue

mouai
toutes les sécurités passives ne pourront rien si une voiture ou un camion ont décidé de te couper la route ou de te rouler dessus
quand c'est l'heure, c'est l'heure, air-bag ou pas
Roulez tranquille
A+
Pat

C'est fait, acheté mon ptit Helite en occase pour 100 eur, je dois juste refaire le cordon-moto car parti avec la moto volée dixit le revendeur. Je prends 1 cartouche de gaz en rab, si j'ai un déclenchement pour sortie de piste

PS: oui j'entends plus poste et gravel que TT. Si mon itineraire turc décrochait déjà 25% de non-goudron j'en serais vrmt ravi.

Mon retour d’expérience :
J’utilise un airbag depuis 2021, d’abord un modèle filaire Helite, puis un électronique In&Motion l’année suivante. Et ce que je retiens, après plusieurs milliers de kilomètres et une chute « test » involontaire, c’est surtout ceci :
Le prix pique à l'achat, mais jamais après un accident.Quand on se retrouve au sol et que l’airbag a fait son boulot, on comprend l’intérêt des 400 euros investis. meilleur airbag pour la moto
Les électroniques ne sont pas tous adaptés aux chocs du tout‑terrain intensif (enduro ou cross). Pour le off-road hardcore, une plastron de cross reste est l'équipement à choisir. Mais pour le trail sur chemins roulants, mon Ixon 4 à capteur In&Motion ne s’est jamais déclenché sans raison.
En occasion, il y a de très bonnes affaires.On trouve des Helite filaires entre 80 et 150 € souvent comme neufs avec zéro déclenchement. Ca fait un excellent compromis sécurité/prix.
Grand V

J'utilise un airbag In&Motion depuis mars 2023, j'avais choisi de louer la box, il y a de ça quelques mois elle sonnait en permanence a l'allumage au moment ou j'allais partir, j'ai appeler In&Motion et en quelques minutes après avoir écouté le biiiiip, ils ont décidé de m'échanger la box, elle était dans ma boite 48h plus tard, le sav est très très efficace.
C'est bon à savoir.