TRANSALPAGE

Bonjour à tous, je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème dans le forum donc je me permets de créer un nouveau sujet…

En pleine réfection de ma T@, je suis passé au démontage de ma roue avant pour remettre à neuf fourche, direction et roulements de roue.
Or, après avoir enlevé le câble entraîneur de compteur et le capot (tenu par 4 vis) qui maintient l'axe de roue, me voila fin prêt à dévisser l'axe de roue avant.

Mais tout ne se passe jamais comme prévu…

En dévissant gentiment l'axe de roue, je m'aperçoit que j'écarte les fourreaux

Par des méthodes peu conventionnelles je parviens à extraire ma roue sans abimer le filetage de l'axe et du fourreau

Mais voilà, je me retrouve avec ma roue, l'axe la traversant mais impossible de sortir l'axe de la roue

Même en tapant sur l'axe avec une masse et une cale en bois pour ne pas abimer le filetage, rien y fait..

Je lance donc un appel à ceux qui auraient des idées pour m'aider

Merci !

Manque d'entretien, l'axe est grippé dans les portées intérieures d'un ou des 2 roulements.

Envoyer du dégrippant, en commencant par celui côté disque après avoir enlever l'entretoise. mettre la roue à plat pour que le dégrippant pénètre. Laiser mijoter plusieurs heures ou une nuit, en étant généreux sur le dégrippant.

Si c'est grippé côté boitier de câble de compte-tour ça va être plus compliqué. Faudra faire preuve de persuation

Tu peux aussi tapoter légèrement l’axe avec un marteau pendant la phase de degripant
Et chauffer le moyeu au deçà peur thermique
Et refaire tremper
Plusieurs fois par jour en plusieurs jours
Il faut etre patient

Chauffer le moyeu, ça ne sert à rien, ceux sont les portées intérieures de roulements qui sont grippées sur l'axe de roue.

On peut chauffer le roulement accessible, mais il faut enlever avant le joint spi cache poussière, mais le flasque d'étanchéité du roulement risque d'en prendre un coup.

Bon après ça, changer les roulements ne sera peut-être pas un luxe.

marcopolo a écrit : ↑

19 mars 2026, 18:35

Manque d'entretien, l'axe est grippé dans les portées intérieures d'un ou des 2 roulements.

Envoyer du dégrippant, en commencant par celui côté disque après avoir enlever l'entretoise. mettre la roue à plat pour que le dégrippant pénètre. Laiser mijoter plusieurs heures ou une nuit, en étant généreux sur le dégrippant.

Si c'est grippé côté boitier de câble de compte-tour ça va être plus compliqué. Faudra faire preuve de persuation

Il a peut etre tt simplement oublié d enlever la goupille a l extrémité de l axe ?
Qu est ce que t en pense Marco ?

@levoleurdepoules j'allais te faire la même blague hier mais je me suis dit que ça allait perturber notre jeune mécanicien.

Je viens d'être confronté au même problème mais sur l'axe du bras oscillant.

J'ai bombardé de dégrippant et (âmes sensibles bouchez vos oreilles) j'ai pris mon marteau piqueur avec une pointe roll. Et ça a a fini par bouger et enfin partir.

L'axe est mort car trop rouillé mais au moins, j'ai pû enlever le moteur