TRANSALPAGE

Hello tout le monde . Pour une transalp 700 , j'hésite entre ces pneus : Michelin Anakee Adventure et Bridgestone adventure A41 voir AT41 . je ne fais pas de off road . uniquement en solo .

cette moto fait de longues distances , routes nationales , départementales , vicinales et montagne , peu de voies rapides . d'après ce que j'ai pu lire , l'anakee serait plus "joueur" et précis sur route viroleuses . le A41 serait plus stable chargé avec bagages , mais plus fade en sensations .

vous avez surement l'expérience des 2


Merci . bonne route .

Joe

Salut, les 2 sont bien.

Si tu ne fais pas de TT, pas besoin de gros pavés ou de tetines, hormis pour une histoire de look.

Il vaut mieux preferer l'Anakee Road à l'adventure à partir de ce constat.

Perso mon choix se porte sur le Battlax A41, qui chauffe plus vite et est plus précis sur l'angle.
J'entends par là qu'il offre une plus grande progressivité/douceur de tombée sur l'angle.
Il glissouille un peu moins sur bande blanche ou bleu des passages piétons et autres.
Il est aussi bi-compound à l'arriere, la bande de roulement s'use moins vite, tu feras donc plus de km avec le Bridgestone.

Je compare avec un train d'Anakee 3 que j'ai eu sur une autre Transalp 600, qui sont de bons pneus aussi, mais en deça du Bridgestone.

Sportivement.

merci pour ton retour . il semble que le michelin anakee road ne se fasse pas dans les dimensions transalp 700 .
Apparemment les A41 et AT 41 restent une valeur sure pour nos roues avec chambres , limitées en choix maintenant .

joenorton a écrit : ↑

04 mai 2026, 09:34

merci pour ton retour . il semble que le michelin anakee road ne se fasse pas dans les dimensions transalp 700 .
Apparemment les A41 et AT 41 restent une valeur sure pour nos roues avec chambres , limitées en choix maintenant .

Avec plaisir.
En ce qui concerne le Bridgestone AT41, je peux pas aider, mais ça doit rester très correct en ressenti, par contre il est en mono-gomme, il aura donc une usure plus rapide qu'un Bridgestone A41 bi-composant.

Après, en tétine, j'utilise aussi le Brigestone Battlax adventurecross AX41 en 90/90/21 et 130/80/17, et j'en suis ravi, très bonne tenue de route sur bitume avec 2.2b de pression a froid sans charge.
Accepte jusqu'à 0.9 à 1.1b de pression en TT, histoire de se sortir des grosses galères glissantes sur pierres, n'est pas trop fuyant dans la boue meme si c'est pas sa tasse de thé, et la carcasse est assez rigide pour eviter les crevaisons à l'AR.

PS : Compte 10000 km mini avec un train.

Un test interessant à lire sur le Bridgestone A41 :
https://moto-station.com/moto-revue/equ ... vis/709257

le bridgestone AT41 est en bi gomme pour l'arrière , comme le A41 . j'en ai usé un , à l'avant, il a 18000 km . il pourrait peut être aller jusqu'à 20000 mais je change car il ne fera pas pas les 3000 prévus . l'usure est plus importante sur les flancs que la bande de roulement . je suis en Finistère , pas de montagne mais il en a fait beaucoup

https://www.bridgestone.fr/pneus-moto/a ... -at41.html

et le conti trail attack 3?

j'en suis a mon 3 eme train et rien a dire en usage intensif!

longevité,stabilite freinage ,tres bon sur sec comme mouillé!

stefter a écrit : ↑

04 mai 2026, 14:53

et le conti trail attack 3?

j'en suis a mon 3 eme train et rien a dire en usage intensif!

longevité,stabilite freinage ,tres bon sur sec comme mouillé!

Hello. Selon ce que j'ai pu lire , c'est probablement le meilleur de ces 3 en grip . j'ai lu qu'en longévité , il était en retrait des autres , normal, c'est une gomme plus tendre . tu l'envoies jusqu'à quel kilométrage ? par contre je ne l'ai pas trouvé en dimensions transalp 700 et en montage chambre à air .

12 000 km avec la 1100 CRF et pareil avec la 750 Transalp, à rythme soutenu, pour moi ce n'est pas mal je pense pouvoir faire 15 000 si roulage tranquille, mais je ne sais pas faire...

Tu peux monter du tubless avec chambre sur ta roue ,c’est un montage possible!

Ah oui, comme te le dit Stefter, tu peux monter un pneu uniquement tubeless avec une chambre à air, ça ne pose pas de problemes.