TRANSALPAGE

Salut à tous,
je suis à la recherche d’un avis sur une Transalp de 1991 que je pense acheter.

Elle a 80000km, toujours bien entretenue et elle roule régulièrement.

Mai j’ai remarquer un soucis… le guidon n’est pas bien aligné avec la roue. Je roule droit avec le guidon légèrement tourné à droite.
De plus lorsque je lâche le guidon, la moto a tendance à partir légèrement à gauche.

Pour info le guidon est bien aligné avec les bouchons de tube de fourche, le problème semble venir de plus bas.
Le propriétaire m’a dit avoir changé les souffler de fourche et le pneu avant lui même. Peut-être a-t-il mal remonté les fourches.

Je me demande donc si c’est juste un simple mauvais montage ou si ça peux aussi être un problème plus sérieux.
J’ai vu quelques discussions sur le vrillage de fourche sur les transalp mais je n’ai pas trouvé de réponse claire.
D’après vous, est-ce que c’est un risque ou est-ce que tout ça est lié et se règle facilement ?
N’hésitez pas si vous avez besoins de photos particulières, je peux en demander. Je n’en ai pas pris sur le coups.

Merci d’avance pour vos retours !

Bonjour, essai de libérer un peu le T inférieur des 2 tubes de fourche et de recentrer l'ensemble, enfin plutot remettre le guidon à 90°par rapport à ta roue

Ne libère surtout pas le Té, c'est un modèle particulièrement recherché de Transalp équipée pour les courses d'Auto Race au Japon.
Soichiro aurait spécialement demandé ce modèle car très friand de ces courses...c'est une perle rare préparée pour les anneaux à gauche.

Je te laisse regarder, ne montre pas ça au vendeur qui, semble t'il, ignore qu'il détient une perle rare.

A voir ici : https://www.youtube.com/watch?v=dEYEn_fpv-4&t=54s

Ne me remercie pas, je suis toujours heureux de rendre service

dgero a écrit : ↑

18 mai 2026, 15:11

Bonjour, essai de libérer un peu le T inférieur des 2 tubes de fourche et de recentrer l'ensemble, enfin plutot remettre le guidon à 90°par rapport à ta roue

Merci pour ton retour !
Malheureusement je ne l’ai pas sous la main. Je vais devoir parier sur le fait que ce sois bien ça le problème

drakkarced a écrit : ↑

18 mai 2026, 18:43

Ne libère surtout pas le Té, c'est un modèle particulièrement recherché de Transalp équipée pour les courses d'Auto Race au Japon.
Soichiro aurait spécialement demandé ce modèle car très friand de ces courses...c'est une perle rare préparée pour les anneaux à gauche.

Je te laisse regarder, ne montre pas ça au vendeur qui, semble t'il, ignore qu'il détient une perle rare.

A voir ici : https://www.youtube.com/watch?v=dEYEn_fpv-4&t=54s

Ne me remercie pas, je suis toujours heureux de rendre service

Lance_H2O a écrit : ↑

18 mai 2026, 21:16

dgero a écrit : ↑

18 mai 2026, 15:11

Bonjour, essai de libérer un peu le T inférieur des 2 tubes de fourche et de recentrer l'ensemble, enfin plutot remettre le guidon à 90°par rapport à ta roue

Merci pour ton retour !
Malheureusement je ne l’ai pas sous la main. Je vais devoir parier sur le fait que ce sois bien ça le problème

Bin sinon t'emmènes les glingues pour le faire sur place, y en a pour 2 min, c'est 4 vis à desserrer.