TRANSALPAGE

Bonjour à tous.
Voulant équiper ma transalp de 1996 je acheté des supports valises givi pour mes valises monokey ainsi que des crash bars SW motech prévues pour transalp 87/99.
Aucun souci pour monter les supports de valises mais impossible de monter les crash bars. Du côté gauche tout va bien (même s'il faudra faire un trou dans le sabot moteur) mais du côté droit rien ne s'aligne, les trous ont un décallage d'au moins 1 à 2 cm et vu l'épaisseur de l'acier ça va être compliqué à tordre. J'ai bien sûr vérifié si ils m'avaient livré l'article prévu et.....oui. De toutes façons si le modèle n'avait pas été le bon le côté gauche n'aurait pas pu se monter.
Auriez vous une idée ??

Merci beaucoup.

Tu as la ref des crash bars ?
Parce que je m'y prends peut-être mal, mais je n'en trouve pas pour ta moto sur le site de SW Motech.

Non effectivement je les ai acheté ailleurs et en les recevant j'ai vu que c'était du sw motech.
Dans le coup j'ai bouriné et c'est monté sauf la petite patte à droite qui a un décalage. Je vais mettre une photo.

Peut être faut il que je torde la patte qui est sur la moto mais je n'ose pas. Et en regardant des vidéos ou il y a des transalp (lolo cocher) il me semble que cette patte n'est pas sur les crash bars. Est elle vraiment solide ? Faut il la couper, ce qui me permettra de remettre le sabot moteur sans le percer ???

Mon avis, c'est que la moto a peut-être subi une chute qui a eu pour effet de tordre la traverse de fixations inférieures des flancs.

Si c'est bien le cas, tu dois avoir de grosse difficulté à repositionner le flanc, voir sa patte de fixation inférieure est cassée.

Oui pas mal de pattes de fixations de carénage sont cassées j'ai acheté des "titous" à Bruno pour les refaire. Dans le coup penses tu que je dois tordre la patte ?
Merci pour ton aide, ce forum est vraiment top !!

Je doute de l'efficacité de ce point de fixation du crashbar, mais oui ton tube doit être complètement tordu.

Je pense que tu peux réussir à le démonter pour le redresser correctement.

C'est la pièce numéro 18, il y a 2 vis à enlever pour le démonter, mais il faut un peu se contorsionner (tomber le sabot, le cache plastique n°15, le klaxon, le câble d'embrayage ?)

Oui c'est exactement cette pièce merci, je vais regarder ça. Par contre je doute aussi de l'efficacité de cette fixation au vu de la vis btr qui est sensée tenir tout ça !!

Merci encore !!

Oui. Les crashbars les plus efficaces se prennent sur le cadre en principe.

Flan a écrit : ↑

21 juin 2026, 00:16

Oui. Les crashbars les plus efficaces se prennent sur le cadre en principe.

Ils se prennent aussi sur le cadre, heureusement

Oui c'est exactement ça, la vis qui me pose le problème de décale c'est celle qui tiens aussi le sabot moteur sur ta photo