TRANSALPAGE

Bonjour,
Après quelques soucis de pompe à essence et le fameux joint que se fend sur le circuit , la motocyclette fonctionnait à merveille après le remplacement des dites pièces. oui mais voilà...
Nouvelle panne:
la moto fonctionne parfaitement du démarrage jusqu'à l'arrêt lors d'une pose.
à chaud elle démarre très bien mais ratatouille à bas régime, gaz ouverts en grands pas de soucis, j'arrive à rentrer chez moi mais le ralenti devient instable , et le moteur cale .
Je vais commander une paire de bougies et peut être anti parasite( maladie apparemment sur les 700, merci le forum) dans l'attente de réception de ces pièces, si d'aventure un avis sur l'origine de ce gente de panne peut m'orienter , merci de votre concours.
Le symptôme est bizarre parce que tant que je ne m'arrête pas elle fonctionne parfaitement, c'est seulement après un arrêt / marche que ça déconne.
Bref, mon Harley fonctionne mieux que ma Honda, c'est un comble que je veux gommer rapidement mais j'avoue que je sèche...
Merci pour vos avis

Le relais de pompe ne fait pas de bruits de claquements quand tu redémarres après une pause ?

Pas évident à diagnostiquer comme panne.
Surtout sur un moteur injection.

La panne qui survient après un arrêt moteur chaud, ça me fait penser à un capteur ou un connecteur ou un composant électrique/électronique qui ne supporte plus les températures élevées.
Déjà eu 2 fois des problèmes un peu similaire sur des voitures.

Pas de bruits particuliers, la pompe démarre à la mise de contact comme d'habitude.
Je pense aussi au composant qui après arrêt prends la température et merdouille, mais par quoi commencer.
Je viens de me rendre compte que les bougies ont 30 000 km, je les reçois demain, je vais commencer par des choses simples.
Je n'ai pas encore trouvé pour les antiparasites sur les sites lambda, faudra peut être passer par Honda.

Je me suis aperçu que la panne est accompagnée d'un bruit de culbuteur sur le cylindre avant, je croyais au début que ça venait d'une fuite de courant HT, si je retire le réservoir ( quelle galère) j'en profiterai pour contrôler tout ça.
Merci pour vos interventions en tout cas.

Si tu remplaces les bougies, profite au passage pour bien les observer sans les mélanger et fais nous un retour là dessus.

Une petite photo en repérant bien les cylindres et les bougies.

Petite question, lors du redémarrage quand çà merdouille, pas d'odeur d'essence en particulier ?

Les bougies, je n'y crois pas vu les symptômes, un antiparasite, un peu plus plausible.

Passes les injecteurs à l'ultrason, tu dois avoir une merdouille dedans. Elle a quoi comme kilométrage? C'est con t'as pas une Bmeuh, les injecteurs sont les mêmes que sur ax ou 106 et coûtent même pas 1/3 du prix d'origine chez les bavarois...

Une autre piste :
Cela peux peut-être venir de la pompe à carburant qui commence à donner des signes de faiblesse, à froid pas de soucis de débit mais à chaud le débit n'est plus suffisant.

Bonjour,
les injecteurs peuvent aussi merder, mais ce que je ne comprends pas c'est qu'elle démarre très bien , roule super bien tant que je ne la stoppe pas et c'est au redémarrage à chaud que ça merdouille, mais tu as raison un coup de d'ultrason ça ne peut pas lui faire du mal.
La pompe à essence à 1000 km, et ça merderait à haut régime je pense, mais bon, toute les pistes sont bonnes à prendre.
Je vais commencer par l'allumage ( je viens de recevoir les bougies)
Un nettoyage injecteur ensuite, ça n'engage pas de frais.
Pas d'odeur d'essence , pour répondre à Dgero.

C'est qui le blaireau qui a commandé la mauvaise référence de bougie ? c'est bibi. DPR8EA9 au lieu de CPR8EA9
Du coup, j'ai roulé hier et aujourd'hui.
Elle est tombé en marche, pas de soucis, alors que les trois dernières sortie ça merdait.
C'est épuisant nerveusement, la panne franche, même si je ne la recherche pas c'est quand même plus facile à gérer.
La suite au prochain épisode.
Merci encore pour vos commentaires.

Marcô83 a écrit : ↑

28 juin 2026, 15:20

Le symptôme est bizarre parce que tant que je ne m'arrête pas elle fonctionne parfaitement, c'est seulement après un arrêt / marche que ça déconne.

Il y a parfois un problème d'antenne HS sur les moto équipées de l'anti démarrage HISS.

Marcô83 a écrit : ↑

10 juil. 2026, 14:19

Elle est tombé en marche, pas de soucis, alors que les trois dernières sortie ça merdait.

?? çà veut dire quoi ??

dgero a écrit : ↑

10 juil. 2026, 17:15

Marcô83 a écrit : ↑

10 juil. 2026, 14:19

Elle est tombé en marche, pas de soucis, alors que les trois dernières sortie ça merdait.

?? çà veut dire quoi ??

Que d'habitude elle est en panne mais exceptionnellement, là, elle fonctionnait ! On dirait mon abeille

J'aime bien aussi : " on n'est pas à l'abri d'un coup de chance"

les bougis, ca me parait possible
déjà eu sur ma premiere 205. fallait attendre 30 min pour repartir des que le moteur etait chaud.

Panne à chaud ça ressemble à une bobine H.T

Faudrait tester l’allumage quand ça arrive.