Le sondage au sujet des à-coups moteur
Posté : 19 août 2026, 15:05
Un sondage "test" a été créé dans ce sujet suite à une idée de @Chambrial : viewtopic.php?t=40435
Il n'y a que 23 participants à cette heure, dont 21 Hornet 750 et 2 Transalp 750 et c'est trop peu pour déduire quoi que ce soit, mais..
..sur les 23 réponses, 12 signalent au moins occasionnellement des à-coups, 11 déclarent ne jamais en constater.
Soit :
52,2 % avec à-coups
47,8 % sans à-coups
Parmi les 12 motos concernées, les réponses sur le régime donnent :
Régime ----------> Nombre de motos concernées
< 1 500 tr/min -> 5
1 500–1 750 ----> 5
1 750–2 000 ----> 5
2 000–2 250 ----> 3
2 250–2 500 ----> 1
2 500–3 000 ----> 1
La 1re et surtout la 2e vitesses (de boite) apparaissent très fréquemment dans les témoignages.
Vitesse de déplacement :
20–30 km/h : 8
30–40 km/h : 7
10–20 km/h : 5
<10 km/h : 3
Le filet de gaz ressort très fortement :
Sur les 12 motos concernées 7 répondent "Oui" à : « Les à-coups apparaissent-ils en maintenant un très léger filet de gaz à bas régime ? »
Et :
2 : Non
1 : Parfois
2 : Je ne sais pas
Donc 8 sur 12 si l'on inclut « parfois ».
À la question « Les à-coups apparaissent-ils lors d'une reprise après une coupure totale des gaz ? »
Sur les 12 concernés :
6 : Oui, très nettement
1 : Oui, dans certaines conditions
2 : Rarement
1 : Non
2 : Je ne sais pas
Donc 7/12 ont clairement identifié ce comportement, soit environ 58 %.
Chez les 12 personnes concernées, les descriptions donnent :
5 : sensation ON/OFF
5 : semble principalement lié au moteur
5 : remise de gaz brutale
3 : succession de plusieurs secousses
2 : moteur qui semble couper puis reprendre
1 : choc/claquement transmission
Les témoignages recueillis décrivent principalement des à-coups apparaissant à bas régime, très souvent sous 2 000 tr/min, en particulier en 1re ou 2e, avec une faible ouverture de la poignée ou un très léger filet de gaz.
Le phénomène est fréquemment ressenti moteur chaud, à des vitesses généralement faibles à modérées, et peut apparaître lors du maintien du filet de gaz ou lors d'une reprise après coupure/décélération.
Comme dit, il faudrait plus de témoignages pour bien faire (également des témoignages de personnes ne constatant aucun à-coups).
Merci à ceux qui l'ont déjà rempli
Le sondage est là :
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... Q/viewform
Il n'y a que 23 participants à cette heure, dont 21 Hornet 750 et 2 Transalp 750 et c'est trop peu pour déduire quoi que ce soit, mais..
..sur les 23 réponses, 12 signalent au moins occasionnellement des à-coups, 11 déclarent ne jamais en constater.
Soit :
52,2 % avec à-coups
47,8 % sans à-coups
Parmi les 12 motos concernées, les réponses sur le régime donnent :
Régime ----------> Nombre de motos concernées
< 1 500 tr/min -> 5
1 500–1 750 ----> 5
1 750–2 000 ----> 5
2 000–2 250 ----> 3
2 250–2 500 ----> 1
2 500–3 000 ----> 1
La 1re et surtout la 2e vitesses (de boite) apparaissent très fréquemment dans les témoignages.
Vitesse de déplacement :
20–30 km/h : 8
30–40 km/h : 7
10–20 km/h : 5
<10 km/h : 3
Le filet de gaz ressort très fortement :
Sur les 12 motos concernées 7 répondent "Oui" à : « Les à-coups apparaissent-ils en maintenant un très léger filet de gaz à bas régime ? »
Et :
2 : Non
1 : Parfois
2 : Je ne sais pas
Donc 8 sur 12 si l'on inclut « parfois ».
À la question « Les à-coups apparaissent-ils lors d'une reprise après une coupure totale des gaz ? »
Sur les 12 concernés :
6 : Oui, très nettement
1 : Oui, dans certaines conditions
2 : Rarement
1 : Non
2 : Je ne sais pas
Donc 7/12 ont clairement identifié ce comportement, soit environ 58 %.
Chez les 12 personnes concernées, les descriptions donnent :
5 : sensation ON/OFF
5 : semble principalement lié au moteur
5 : remise de gaz brutale
3 : succession de plusieurs secousses
2 : moteur qui semble couper puis reprendre
1 : choc/claquement transmission
Les témoignages recueillis décrivent principalement des à-coups apparaissant à bas régime, très souvent sous 2 000 tr/min, en particulier en 1re ou 2e, avec une faible ouverture de la poignée ou un très léger filet de gaz.
Le phénomène est fréquemment ressenti moteur chaud, à des vitesses généralement faibles à modérées, et peut apparaître lors du maintien du filet de gaz ou lors d'une reprise après coupure/décélération.
Comme dit, il faudrait plus de témoignages pour bien faire (également des témoignages de personnes ne constatant aucun à-coups).
Merci à ceux qui l'ont déjà rempli
Le sondage est là :
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... Q/viewform
(questionnaire validé à 15h45 environ le 21/08/26)
