TRANSALPAGE

merci de vos reponses rapides.
cela veut donc dire que la t@ tient le 130 sur longue distance sans aucun probleme?

ben, a priori oui...évidemment ça dépend des rapports pignon/couronne,mais avec l'origine, 120/130, ça le fait, bien sà»r si tu roule souvent à  ces vitesses (et longtemps) alors je mettrais une dent de + à  l'av(ou 2/3 dents de moins à  l'ar), ce qui descendra un peu le régime moteur.
a++ Dim

Wellmour, évite de cliquer sur mais click sur pour répondre

ca marche forwam,desole pas encore a l aise avec le site.

ouai ben moi je ne ferais pas du 130 sur longue distance(j'entend par la sup à  500 km) avec une mamie, tu vas la fatiguer : 110 max

si tu surveille la conso d'huile !

tu peut y mettre dedans, tout le temps!!!

c'est vrai pour les septique j'ai jamais usé de transalp malgré l'usage que j'en ai:

80/100 du temps au dessus de 7000 trs

tu verifie le niveau et ça roule!
juré

stefter a écrit :si tu surveille la conso d'huile !

tu peut y mettre dedans, tout le temps!!!

c'est vrai pour les septique j'ai jamais usé de transalp malgré l'usage que j'en ai:

80/100 du temps au dessus de 7000 trs

tu verifie le niveau et ça roule!
juré

vi vi mais n'oublies pas que tu es du cà´té obscur

grenouille a écrit :
vi vi mais n'oublies pas que tu es du cà´té obscur

sans deconné!le moteur du transalp c'est du béton

il faut un minimum d'entretien et de réglage apres on peut roulé a sa guise en fonction du moment

le point a surveillé c'est l'huile !
si le niveau est bon, pas de soucis

merci de vos reponses les gars.j y vois un peu plus clair.je crois que j ai trouve ma vitesse ideale 120 KM/H

C'est pas un mono ! on peut rouler très-très longtemps bien plus vite ! (Du point de vue mécanique...c'était ta question il me semble.)

tu vx dire que je peux flirter avec 160 sans faire trop mal a mamie?

Personnellement je tire une dent de plus au pignon et rouler à 150 longtemps ne pose pas de problème. J'ai même roulé avec des gros quatre pattes à presque toujours 180 (et souvent plus) sur un trajet de 160km. (c'est beau l'allemagne.) En tous cas on peut rouler à 130 sur autoroute avec la démultiplication d'origine sans soucis. Avec un pignon plus gros c'est même très calme niveau moteur.C'est le but de la manoeuvre. (Avec mes monos pour voyager, j'ésitais à dépasser le 110...)

J'hésitais... Il me faut un correcteur... (une de vue 10 de pas vues...)

77olivier a écrit :J'hésitais... Il me faut un correcteur... (une de vue 10 de pas vues...)

Tu peux tout simplement éditer ton message quand tu fais des fautes !!!