TRANSALPAGE

Biellettes réglables pour REHAUSSER la moto (pour rabaisser c'est bon) : il y a 2 problèmes dûs au fait que le basculeur se retrouve un peu plus en avant avec la biellette raccourcie :



1) En détente, le ressort vient toucher le cadre au lieu de passer dans l'espace prévu exprès.

2) le bas de l'amorto vient toucher la traverse de la béquille centrale (on ne voit pas bien c'est caché par la biellette).

Ces 2 points limitent beaucoup le débattement !!!

Je vais donc plutôt m'orienter vers un rallongement de la patte basse en U de l'amorto.

Ou alors il faut meuler un peu le passage au niveau du cadre et enlever la centrale

En passant, amorto 13 mm plus long = réhausse de 30 mm à l'arrière.

j'ai refilé mes biellettes à michel ( caum ) pour un de ses copain.
il me semble que les miennes étaient plus fines, ce qui doit résoudre ton probleme.

peut-etre que celle de stephter le sont également.

d'un autre coté c'était sur une mamie, il y peut-etre une difference, minime mais présente

Non, le problème est que ça rapproche le basculeur vers l'avant et du coup l'amorto touche

La "largeur" des biellettes en elle-même ne pose pas problème.

Sur la T@, il y a beaucoup plus de place :

Il y a aussi le fait que la géométrie du basculeur est différente, de mémoire il y a au moins 3 ou 4 modèles, sur celuide ton Africa, c'est vrai il est plus petit.

Je déterre un peu mais j'en ai dans mon garage... Ces fameuses biellettes se montent elles toujours ??? Je peux les revendre ou direction la ferraille ?

Si les rotules sont en état tu trouveras preneur

J'ai essayé de t'envoyer un MP mais en vain... elles n'ont jamais été montées, je viens de les retrouver dans une caisse à outils...

Je peux en tirer combien ???

J'ai aperçu 2 MP mais tu les as effacés avant que je les lise !!

Rappel : un MP reste dans ta boîte d'envoi tant que le destinataire ne l'a pas lu