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Le mardi 19 juillet je suis parti de chez moi pour me rendre à Thiès,une ville distante de 145 kilomètres pour la correction des épreuves de bac philo du second groupe. En partant j'ai vérifié le niveau d'huile qui était sur le repère maxi de la jauge à l'arrivée revérification du niveau: l'huile ...

Le mardi 19 juillet je suis parti de chez moi pour me rendre à Thiès,une ville distante de 145 kilomètres pour la correction des épreuves de bac philo du second groupe. En partant j'ai vérifié le niveau d'huile qui était sur le repère maxi de la jauge à l'arrivée revérification du niveau: l'huile ...

Le problème du témoin d'huile qui s'allumait par intermittence est résolu. C'était le fil du contacteur du manomètre situé à coté du PSB qui était coupé.

j'ai toujours mis de l'huile 20w50 et je suis au Sénégal et ça n'a jamais créé de problème.

Bonjour amis transalpistes! Depuis presque un mois le témoin d'huile de ma moto s'allume par intermittence au ralenti et jamais quand je roule. Je précise que l'huile est vidangé et rempli au max, plus filtre neuf mais le problème est toujours là. De quoi cela pourrait-il venir? Est-ce grave? J ...

parceque ce serait sans raison et on se met à psychoter pour rien?

D'accord mais ca le faisait pas pourquoi elle le fait maintenant?

Ces temps-ci lorsque je démarre la moto il faut que j'insiste quelques secondes sur le démarreur en donnant un petit filet de gaz pour que le moteur tourne. Je sais que ca parait pas etre grave mais c'est du à quoi d'après vous? et est-ce que ca nécessite une intervention?

je n'y manquerai pas

la segmentation a porté ses fruits. 1000 kms et aucune goutte d'huile consommé

problème résolu c'était une durite avec un collier mal serré. Merci à tous

bonsoir je viens de faire un trajet de 220 kms pour venir à Dakar. A l'arrivée en inspectant la moto 30 minutes après j'ai constaté que de l'essence coulait des carburateurs. De quoi cela pourrait-il venir? Mais il faut dire que y avait des signes précurseurs parceque ces temps-ci le ralenti était ...

merci de votre sollicitude en tout cas je redouble de vigilance depui

Donc peut etre que le kilométrage est faux parceque je ne connais pas l'historique de le brèle peut etre que le moteur a été changé aussi

tout ca c'est trop technique pour moi. Tout est fait par un ami mécano très compétent du reste et en résumé ca va

moi c'est toujours 20w50 minérale de chez total et jamais eu de problème donc je vais continuer avec

merci vieux motards m'en voulez pas de poser trop de questions, déformation professionnelle chuis prof de philo

merci pour les bons conseils cependant j'aimerais avoir des réponses à mes deux questions

y'avait pas de surconsommation mais quand meme ca n'allait pas tarder les joints de queue de soupapes n'étaient pas en cause. Je l'ai acheté d'occase et je sais pas comment elle était traitée par l'ancien proprio. En tout cas elle ronronne comme un petit chat

Mamie commencait à consommer un peu trop d'huile et je viens de poser de nouveaux segments. Elle tourne comme une horloge et elle a presque 75000 au compteur. Cependant j'ai deux questions: 1) Combien de kilomètres puis-je espérer faire avant d'intervenir sur le moteur. Je précise que tout est ...

merci titi très bon temp de réaction

mais j'ai toujours pas compris pourquoi ma conso carbu a considérablement baissé. Je fais presque 5l par 100 en mode urbain contre 6 et des poussières avant. Y a-t-il un rapport entre CDI et consommation?

c quoi un ignitech?

salut transalpeurs ca fait un bon bout de temps que j'ai pas posté de message mais je parcours le forum de temps en temps. En fait j'ai refais la transalp qui avait subi quelques dommages de surface et elle est toujours nickel. Cependant j'ai une petite question: je viens de changer les deux CDI ...

Nitch ou Nietzsche?

bienvenu

après mon accident d'il ya 15 jours ma mamie ressemble à la tienne à quelques détails près. Je pourrai m'inspirer de ton travail