Telle une chandelle exposée au vent!

[Morbach]

Si si: C'est pour ça qu'ils ont prévu de faire un dessin sur le constat

Essaie avec un sourd-muet pour voir .....
Manivelle de rigueur Flan ??!
MOÛHAHA !

[Flan]

Arf, oula, en effet, t'as été recalé chez Carambar ?

[Morbach]

Arf, oula, en effet, t'as été recalé chez Carambar ?

Ouais, y'a 50 ans
Désolé ....

[Flan]

Déjà? C'est plus tout neuf c'est sûr http://www.ina.fr/video/PUB732924015

[Morbach]

Déjà? C'est plus tout neuf c'est sûr http://www.ina.fr/video/PUB732924015

Tant de Kûltür me stupéfie.
Respect, Maître Taulier

[Flan]

J'aimerai bien (mais je me souviens de cette pub!) Mais non: Gougl est mon ami

[hondamania79]

salut transalpeurs ca fait un bon bout de temps que j'ai pas posté de message mais je parcours le forum de temps en temps. En fait j'ai refais la transalp qui avait subi quelques dommages de surface et elle est toujours nickel. Cependant j'ai une petite question: je viens de changer les deux CDI parceque l'un commencait à donner des signes de fatigue et j'ai remplacé les deux. Ce n'est pas comme l'original mais ca marche très bien et j'ai meme constaté une baisse de conso carbu très significative. Des CDI adaptables peuvent-ils à la longue créer d'autres problèmes?

[TiTi]

Fallait mettre un Ignitech...

[Vieux møtard]

(...)Des CDI adaptables peuvent-ils à la longue créer d'autres problèmes?

Certain(e)s ont fait moins de 15oookm avec des adaptables pas cher. C'est un peu la loterie, ces CDI adaptables.

Perso, j'ai mis un Ignitech et viré mes CDI... pour l'instant, grosse baisse de consommation de carburant, mais je n'ai fait que 6 pleins depuis mon changement de boitier, j'attends de voir si ça se confirme, mais pour l'instant, je suis à 5L/100km ±0.3L (avant c'était 6L/100km ±0.5L).

[hondamania79]

c quoi un ignitech?

[Vieux møtard]

Des boitiers d'allumage programmables, y en a pour toutes les motos du marché ou presque.
http://www.devmoto.com/

[hondamania79]

mais j'ai toujours pas compris pourquoi ma conso carbu a considérablement baissé. Je fais presque 5l par 100 en mode urbain contre 6 et des poussières avant. Y a-t-il un rapport entre CDI et consommation?

[TiTi]

Oui, meilleur allumage, meilleure gestion de l'avance = meilleur rendement.

[hondamania79]

merci titi très bon temp de réaction

[Morbach]

Pas de baisse de conso pour moi avec l'Ignitech.
Plus de patate, de souplesse, de couple suivant régimes, mais baisse de conso, non.

[hondamania79]

Mamie commencait à consommer un peu trop d'huile et je viens de poser de nouveaux segments. Elle tourne comme une horloge et elle a presque 75000 au compteur. Cependant j'ai deux questions: 1) Combien de kilomètres puis-je espérer faire avant d'intervenir sur le moteur. Je précise que tout est nickel à l'intérieur du moteur, les chaines de distri non presque pas bougé d'un iota, arbe de sortie de boite idem. 2) puis-je continuer à utiliser de l'huile 20w50 pendant le rodage?

[Franmeu70]

Changement des segments à 75000 kms pour cause de consommation d'huile... Tu me fais peur!
As-tu changé les joints de queue de soupape? C'est souvent la cause d'une surconsommation d'huile.

[hondamania79]

y'avait pas de surconsommation mais quand meme ca n'allait pas tarder les joints de queue de soupapes n'étaient pas en cause. Je l'ai acheté d'occase et je sais pas comment elle était traitée par l'ancien proprio. En tout cas elle ronronne comme un petit chat

[Vieux møtard]

Pour le rodage, je te conseil de revenir au 10w40 semi-synthèse, surtout en hiver.

[TiTi]

Pour le rodage, je te conseil de revenir au 10w40 semi-synthèse, surtout en hiver.

Il est au Sénégal Michel...

[Vieux møtard]

Arf, j'avais pas vu

Là oui, pas de soucis

[hondamania79]

merci pour les bons conseils cependant j'aimerais avoir des réponses à mes deux questions

[Vieux møtard]

(...)Cependant j'ai deux questions: 1) Combien de kilomètres puis-je espérer faire avant d'intervenir sur le moteur. Je précise que tout est nickel à l'intérieur du moteur, les chaines de distri non presque pas bougé d'un iota, arbre de sortie de boite idem.

Tout dépends comment tu comptes rouler, mais en utilisation normale, c'est comme les autres, entre 120ooo et 200oookm avant changement de distribution. Désolé, mais t'en a encore pour vingt ans à moins de mettre du sable dans le moteur...

2) puis-je continuer à utiliser de l'huile 20w50 pendant le rodage?

Répondu un peu plus haut, oui puisque t'habites sous les tropiques, le 20w50 conviendra parfaitement, à condition que ce ne soit pas de la synthèse ultra performante.
Première vidange pour évacuer la calamine du rodage à environ 1000km. Les anglophone ont la consigne de le faire à 1000 miles
On n'est à 600km près en fait

[hondamania79]

merci vieux motards m'en voulez pas de poser trop de questions, déformation professionnelle chuis prof de philo

[TiTi]

... le 20w50 conviendra parfaitement, à condition que ce ne soit pas de la synthèse ultra performante.
...

Une bonne vieille minérale ira très bien aussi.

[Vieux møtard]

Oui, minérale préférable en rodage sur nos vieux moulins.
Minérale ou semi-synthèse sur la période de libération (30ooo à 50oookm) et éventuellement synthèse seulement une fois le moteur bien libre, mais pas obligatoire, on peut très bien resté sur le minérale ou semi-synthèse jusqu'à la fin de vie du moteur.

Et puis limitation à 5000tr/mn sur les premiers 100km et augmentation progressive sur les kilomètres suivant en fonction du feeling, être attentif aux vibrations hautes fréquences (celle qui chatouillent), signal de rupture du film d'huile, si ces vibrations HF se manifestent, il faut rendre la main tout de suite et reprendre un peu plus calmement.

[TiTi]

Minérale même en permanence !

La plupart n'utilisent pas l'@T comme on utilise un suppo...

[Vieux møtard]

C'est surtout une question de durée de vie et de stabilité dans le temps en ce qui me concerne et donc de prix de revient.

La minérale se liquéfiait très très vite sur ma Big DR, genre 3000 à 5000km, suivant la saison aussi, elles étaient nettement plus hydrophile que les synthèse et semi-synthèse d'aujourd'hui.

En plus le "range" des températures était étroit. Avec la 15w40 que j'avais, c'était du style embrayage collé dès que la température passait sous -5°C et je passais en 10w30. Lors de certaines canicules, la 15w40 faisait une odeur... et devenais liquide encore plus vite. Je passais bien vite en 20w50, moins volatile et moins malodorant.

Autant dire que l'arrivée des synthèses 10w50 et semi-synthèse 10w40 et 15w50, ont fait du bien pour pas mal de motos

En ce moment, la synthèse se généralise sur les nouvelles huiles, même sur les viscosités intermédiaires et les intervalles de vidanges sont plus espacés aussi, je pense que c'est une bonne chose, ne serait-ce que pour la pollution, ça fera moins d'huile à recycler chaque année.

[hondamania79]

moi c'est toujours 20w50 minérale de chez total et jamais eu de problème donc je vais continuer avec

[Vieux møtard]

Pas de raison que t'en ai, l'hygrométrie et les températures ne font pas le yoyo comme en France, où l'on peut avoir du -30°C dans les massifs en hiver et +45°C sur les routes ensoleillées d'été, d'où le besoin d'avoir une grosse tolérance thermique sur les huiles.