TRANSALPAGE

je répond tard désolé , mais pour moi , difficile de faire mieux que EMC a part aller chez Ohlins ou tractiv...
SAV aux oignons, réglages précis, pièces de qualité, reconditionnable entièrement.. et 98% made in France. Avec toutes plages de réglages possible selon modèle.

2023.Je subis ces accoups aussi mais plutôt au début de mes sorties. histoire de chauffe ? le Up Map a un peu amélioré cela. Pas de changement après 32000kms

décidément .. deuxième rappel potentiel.. y a plus que des stagaires chez honda ??

je me demande si l'on est plus en face de problèmes "de jeunesse" du modèle et du moteur.. ou effectivement au pieds du mur des contraintes imposées par les normes euro? (sans aucunement attaqué ni le bien fondé de la chose, ou l'utilité.. très factuellement je veux dire. )

Hello , pas de soucis du genre pour ma part, mais je possède (encore) une 2023

concernant cela impossible de te répondre.. j'aurais tendance a dire que comme le telechargement se fait une fois le boitier branché, c’est celui de ta meule.. mais sans certitudes. quelqu'un d'autre pourra peut être te faire une réponse sans équivoque ..

re coucou
pas de réponse à ma question ?
est-ce qu'elle continue de chauffer la Gamine avec le plug UP MAP ?

j'ai testé la mienne cette été, j'ai eu peur, le moindre village fait monter la température à 100°C et j'aimerai bien revenir à des températures moins haute

exemple de température en ...

Bonjour,

Aux utilisateurs du boitier UP-MAP sur Transalp, je dois recevoir aujourd'hui ou demain le boitier que j'ai commandé chez Numero Uno et j'aurais 5 questions à vous poser pour être plus serein :

1) Auriez-vous traduit ou trouvé la version Française du manuel d'installation (Quick Guide ...

wouah gros boulot.. niveau tarif ça donne quoi pour arriver a ce résultat en reprog ?

J'ai exactement les mêmes ressentis avec le Shock Factory, soit le confort soit la précision. Je n'arrive pas à trouver le bon réglage et le ratio qui a été fait entre compression et détente sur l'unique molette de réglage ne me plaît pas.
C'est certes mieux que l'origine mais faut pas trop lui en ...

a mon sens ce qu'il reste de rugosité et d'a coups moteur en bas c'est lié au ride by wire.. j'ai eu en pret une T@ 2025 a l'occasion de ma révision, et je me suis étonné de suite de la meilleur reponse a la poigné ( et de la rondeur moteur bien plus travaillé en bas du compte tour ) A ma remarque ...

bon si tu vas bien , c'est l'essentiel ( mal au coeur pour la meule, mais l'humain d'abord )

Hello Philartis

oui en effet j'ai craqué j'ai remplacé a neuf.. et je viens d'en voir un sur le bon coin ...
mais bon fallait vraiment que je puisse rouler

merci en tout cas

Flan a écrit : ↑

05 juin 2025, 19:38

Billou a écrit : ↑

05 juin 2025, 14:04

Bon ben moi je garde bien précieusement ma T@ de 87 pour le démontage du filtre à air

C'est ce que je me suis dit avec ma draisine, pour m'éviter les vidanges

on se sent moins seul dans le combat de la résistance face à l'empire du milieu :gloup

bien sur que le sujet de l’équipement/accessoire est un faux débat. Quasi n'importe qu'elle meule nécessite une (petite) préparation pour faire ce qu'il prétend faire. On le savait que la suspension d'origine ...

je ne sais pas si c'est transposable à la Transalp , mais je viens de finir une vidéo de Tom barrer ou il pète une segmentation sur sa 800DE a cause de ça.. bon c’était vraiment plein plein d'huile...

https://www.youtube.com/watch?v=twAKN2fKaG4

j'arrive a 24 000 ( je constate d'ailleurs que j'ai une facture pour les mêmes contrôles 40 euros plus cher... ) et aucun probleme de warning.. il est cependant vrai que la garantie t'assurera la réparation de ce soucis.. tu voudra nous partager l'origine de la panne quand elle sera connu ?

C'est vrai !
Après faut reconnaître que les filtres à air au niveau de la remontée de roue arrière sur les PD06 et RD03/4 c'est n'importe quoi.
Voir les vidéos de Lolo Cochet dans les passages sableux sur l'ancienne trace du Paris Dakar où ils sont obligés de demonter tous les jours... Encore ...

Pour conclure les impressions liées au UP MAP, j'ai pu le tester en off raod sur une boucle de 43km. C'etait a profile assez roulant vu mon faible niveau, mais aussi un peu de pierre, terre meuble, racine, passage trialisants..

Eh bien le gain est pour le coup très appréciable ! j'ai adoré la ...

Tu es sûr de ce que tu annonces, là ? D’ailleurs j’ai l’impression que tu te contredis lorsque tu dis que la précontrainte ne sert que pour l’assiette et que tu ajoutes plus loin qu’il faut jouer sur le ressort : la précontrainte, c’est bien elle qui agit sur le ressort.

A mon avis, la ...

A toutes fins utiles, je voudrai préciser que la pré contrainte ne peut servir qu'à corriger l'assiette de la moto.. pas à modifier la dureté de la suspension. Pour cela , il faut jouer sur l hydraulique, ou le ressort.. Bon ok y a zéro réglages d origine sur la T@..

N existe t-il pas des pistes ABS corrigées comme pour les Tenere 700 pour rendre le compteur plus précis.. ?

n’hésite pas à demander le code réduction

J'ai injecté la carto pour échappement OEM + diminution du TC hier soir. J'ai pu faire une petite centaine de bornes depuis, pas sur du profil de route des plus intéressant, ni OFF Road malheureusement.

En tout cas , je confirme les sensations: Meilleures réponse de la poignée de gaz, moteur plus ...

sur ma 2023 j'ai la même sensation pour shifter down je coupe les gaz , ou a peine un filet.. mais plus ce n'est pas agréable a utiliser. Pour les supats, sans doute Honda a -t-il tellement entendu que sa machine était molle que la correction a été trop drastique ? pour ma part c’était trop mou en ...

Reste plus qu'à te régaler !

dans la région de Roubaix, on refait toutes vos clés toutes marques ,
ça coute une vingtaine de boule ,
mon garagiste mazda ( concessionnaire officiel) y est allé pour faire un double pour le cabriolet,
car la clé officielle ( vierge de codage ) qu'il a reçue de chez mazda n'était pas reconnue ...

c'est dommage parceque les prix sont comment dire ... INCROYABLES!

Malheureusement je suis un peu pressé.. et oui j'ai vérifier cette partie n'est pas du tout amovible. Merci en tout cas

Des nouvelles ce jour de mon radiateur en soins palliatif.. Impossible pour Cardan Bochet de la réparer.. en effet , ils on suivi l'idée de remettre un insert fileté borgne en taraudant au préalable + colle bi-composants .. et l’œillet se déliterai complétement. Il n'y a pas du tout assez de matière ...