Je m’explique : les GIVI viennent prendre appui au niveau du cadre à la hauteur des jambes et certain même vers la malléole (suivant l'année). Ce qui, d’une part est gênant, mais aussi dangereux.
Pare-carters ou crash bars pour nos Transalp & AfricaTwin !
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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- fifou
- un twin sinon rien!

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- Localisation : 69 - Ouest de Lyon - RD07A-RC08-PC01-PD10A
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Moi je trouve que les par-carter de chez SW MOTEC sont les mieux intégré et aussi les moins gênants.
Je m’explique : les GIVI viennent prendre appui au niveau du cadre à la hauteur des jambes et certain même vers la malléole (suivant l'année). Ce qui, d’une part est gênant, mais aussi dangereux.
Je m’explique : les GIVI viennent prendre appui au niveau du cadre à la hauteur des jambes et certain même vers la malléole (suivant l'année). Ce qui, d’une part est gênant, mais aussi dangereux.
Finalement Faut Faire Face aux Farfelus de ce Forum sans ce Fier aux Furtives Facettes Foudroyantes des Fanfarons qui Fabulent et Font Forcément la Fête....
-
childeric
Ah, ok, et combien coutent les PC de chez SW MOTEC, parce que je n'ai jamais vu cette marque pour le moment ??? 
Edit
Je suis allé sur le site et ils valent 119 roros !!! pas donné . Même prix pour la centrale.
J'vais me diriger vers les casses je pense, si toutefois ils est possible de trouver un PC en bon état.
Edit
Je suis allé sur le site et ils valent 119 roros !!! pas donné . Même prix pour la centrale.
J'vais me diriger vers les casses je pense, si toutefois ils est possible de trouver un PC en bon état.
- fifou
- un twin sinon rien!

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Modifié en dernier par fifou le 26 mai 2008, 09:22, modifié 1 fois.
Finalement Faut Faire Face aux Farfelus de ce Forum sans ce Fier aux Furtives Facettes Foudroyantes des Fanfarons qui Fabulent et Font Forcément la Fête....
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childeric
- jfd
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- Localisation : nord du nord de la france T@87
- Contact :
childeric a écrit :Damned, c'est bien dommage, d'être obligé depasser par le cons' !
Surtout pour le portefeuille !!!![]()
Et les distributeur genre DAFY ou MOTO EXPERT, peut être![]()
Aujourd'hui ce sera fermé, mais je testerais dans la semaine ...
salut
Dafy ou Moto Expert, c'est bon ils se fournissent chez eux
-
childeric
- hdx
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- Enregistré le : 24 sept. 2005, 18:19
- Localisation : Actuellement a : Oreye - Belgique
- Contact :
Le SW-Motech ressemble a celà - image du site www.louis.defifou a écrit :Moi je trouve que les par-carter de chez SW MOTEC sont les mieux intégré et aussi les moins gênants.
![]()
Je m’explique : les GIVI viennent prendre appui au niveau du cadre à la hauteur des jambes et certain même vers la malléole (suivant l'année). Ce qui, d’une part est gênant, mais aussi dangereux.

Recentré sur T@ 600 1990 - 1992 + RD03 modifiée
On a toute la vie devant soi ... et je compte bien en maitriser la fin !!!
On a toute la vie devant soi ... et je compte bien en maitriser la fin !!!
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- Localisation : Tournai T@ 93
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Flan , ne serait-tu pas en trin de nous faire comprendreFlan a écrit :Parole d'expertMethoxyflurane a écrit :peut-être mais c'est super efficaceleag30 a écrit :C'est pas très beau...
que Methox a l'habitude de se vautrer lamentablement et réguliérement
"L'amitié, c'est comme pisser dans son pantalon, tout le monde le voit mais vous êtes le seul a en sentir la douce chaleur"
- Flan
- * L'aubergiste *

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- Contact :
J'assume pas ...
... mais je ne dirai pas "lamentablement", il fait ça avec classe, et il maîtrise l'art de la chute.
Moi je suis humblement son exemple, c'est pour ça que je peux en parler. J'aime bien vérifier de temps en temps que la loi de la gravité existe toujours.
Flan -Je flanche donc je suis"-
Moi je suis humblement son exemple, c'est pour ça que je peux en parler. J'aime bien vérifier de temps en temps que la loi de la gravité existe toujours.
Flan -Je flanche donc je suis"-
-
childeric
-
childeric
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Nalain
Salut à tous, j'envisage de monter des P.C sur ma bourgeoise 2002.
Les Givi me plaisent bien, et d'après ce que j'ai pu lire sur ce post,
ils me semblent bien pensés, en particulier dans le sens qu'ils se "déforment"
plutôt que de déformer le cadre en cas de gamelle.
Je me pose une question:Sur les modèles avant 2000,ils semblent venir se fixer, à l'arrière, sur les fixations repose-pieds. Mais en ce qui concerne les modèles post- 2000, la fixation arrière descend plus bas: se fixe-t-elle sur le support de la béquille centrale? Y-a la place? ça géne pas la béquille ?
Quelqu'un a-t-il la réponse?
Je n'ai plus que cet équipement à adapter sur ma T@, et après je vous fais un descriptif des modifs et équipements, avec photos, si ça peut donner des idées à certains...( En gros: suppression des auto-collants dont le graphisme ne me plaisait pas, valises Honda, tapis et sacoche de reservoir Bagster,
butées "maison" pour que la sacoche ne klaxonne pas quand je braque,
clignos arrière "rallye" de Touratruc,bulle haute Givi, béquille centrale SW,
manque plus que les P.C je vous dis...Ah oui, tout ça sur une Black T@ 2002, les plus belles...

Les Givi me plaisent bien, et d'après ce que j'ai pu lire sur ce post,
ils me semblent bien pensés, en particulier dans le sens qu'ils se "déforment"
plutôt que de déformer le cadre en cas de gamelle.
Je me pose une question:Sur les modèles avant 2000,ils semblent venir se fixer, à l'arrière, sur les fixations repose-pieds. Mais en ce qui concerne les modèles post- 2000, la fixation arrière descend plus bas: se fixe-t-elle sur le support de la béquille centrale? Y-a la place? ça géne pas la béquille ?
Quelqu'un a-t-il la réponse?
Je n'ai plus que cet équipement à adapter sur ma T@, et après je vous fais un descriptif des modifs et équipements, avec photos, si ça peut donner des idées à certains...( En gros: suppression des auto-collants dont le graphisme ne me plaisait pas, valises Honda, tapis et sacoche de reservoir Bagster,
butées "maison" pour que la sacoche ne klaxonne pas quand je braque,
clignos arrière "rallye" de Touratruc,bulle haute Givi, béquille centrale SW,
manque plus que les P.C je vous dis...Ah oui, tout ça sur une Black T@ 2002, les plus belles...
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ggi
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ggi
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ggi
- Geo
- Vénérable

- Messages : 165
- Enregistré le : 02 juil. 2007, 23:55
- Localisation : Andrimont - Belgique - T@ 06 - @T 90
Sur la photo ci-dessous, le demi pare carter gauche est encore en place.Alain a écrit :Salut à tous, j'envisage de monter des P.C sur ma bourgeoise 2002.
Les Givi me plaisent bien, et d'après ce que j'ai pu lire sur ce post,
ils me semblent bien pensés, en particulier dans le sens qu'ils se "déforment"
plutôt que de déformer le cadre en cas de gamelle.
Je me pose une question:Sur les modèles avant 2000,ils semblent venir se fixer, à l'arrière, sur les fixations repose-pieds. Mais en ce qui concerne les modèles post- 2000, la fixation arrière descend plus bas: se fixe-t-elle sur le support de la béquille centrale? Y-a la place? ça géne pas la béquille ?
Quelqu'un a-t-il la réponse?
Il vient effectivement se fixer sur l'axe de bequille centrale, à l' extérieur de la bride. Le montage d'une béquille centrale (givi) ne pose aucun problème, elle prend place "entre" les deux brides.
J'ais deux reproches à formuler à l'encontre des PC Givi.
- La finition de surface est légère (1 couche de peinture sur l'acier brut sablé)
- La fixation basse amène les tubes plus bas que tout. En duo, en virage sur revêtement bosselé, c'est les PC qui frottent

-
Nalain
Geo a écrit :Sur la photo ci-dessous, le demi pare carter gauche est encore en place.Alain a écrit :Salut à tous, j'envisage de monter des P.C sur ma bourgeoise 2002.
Les Givi me plaisent bien, et d'après ce que j'ai pu lire sur ce post,
ils me semblent bien pensés, en particulier dans le sens qu'ils se "déforment"
plutôt que de déformer le cadre en cas de gamelle.
Je me pose une question:Sur les modèles avant 2000,ils semblent venir se fixer, à l'arrière, sur les fixations repose-pieds. Mais en ce qui concerne les modèles post- 2000, la fixation arrière descend plus bas: se fixe-t-elle sur le support de la béquille centrale? Y-a la place? ça géne pas la béquille ?
Quelqu'un a-t-il la réponse?
Il vient effectivement se fixer sur l'axe de bequille centrale, à l' extérieur de la bride. Le montage d'une béquille centrale (givi) ne pose aucun problème, elle prend place "entre" les deux brides.
J'ais deux reproches à formuler à l'encontre des PC Givi.
- La finition de surface est légère (1 couche de peinture sur l'acier brut sablé)
- La fixation basse amène les tubes plus bas que tout. En duo, en virage sur revêtement bosselé, c'est les PC qui frottent![]()
Merci pour ta réponse, je cherche encore le truc idéal...
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Nalain
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
Pour la moto ou le pilote: Toi aussi, soutiens ton concessionnaire favoris. Dépense tes sioux!







