[Tension de chaîne]

[jfd]

je déterre ce vieux post pour y mettre mon grin de sel

La SAE80, moi je déconseille... mais ce n'est que mon avis.

Qu'est-ce que tu lui reproches à l'huile de boîte ?
Être beaucoup moins cher que les produits dits spécialisés ?
Être préconisée par le manuel Honda ?

Ce n'est que mon avis

salut

une fois de temps a autre, un coup de pinceau avec de l'huile de tronçonneuse a chaine n'est pas nefaste non plus

bonne journée
jfd

[LOLO transalp]

je déterre ce vieux post pour y mettre mon grin de sel

La SAE80, moi je déconseille... mais ce n'est que mon avis.

Qu'est-ce que tu lui reproches à l'huile de boîte ?
Être beaucoup moins cher que les produits dits spécialisés ?
Être préconisée par le manuel Honda ?

Ce n'est que mon avis

salut

une fois de temps a autre, un coup de pinceau avec de l'huile de tronçonneuse a chaine n'est pas nefaste non plus

bonne journée
jfd

Je pense que vous devez avoir raison

tous les constructeurs préconisent cela dans leur manuel de l'utilisateur, suzuki préconise même de l'huile de vidange si je me soubiens bien...

je pensais simplement qu'une graisse spéciale faite pour ça serait peut-être plus efficace, surtout pour adhérer aux surfaces dans les maillons (contrairement à une huile qui coule et adhère moins)

mais bon, ça reste à prouver, je suis d'accord

[jfd]

je pensais simplement qu'une graisse spéciale faite pour ça serait peut-être plus efficace, surtout pour adhérer aux surfaces dans les maillons (contrairement à une huile qui coule et adhère moins)

salut

l'huile filante pour tronçonneuse, crois moi ça colle a la chaîne

bonne journée
jfd

[LOLO transalp]

l'huile filante pour tronçonneuse, crois moi ça colle a la chaîne

ok ok

[grenouille]

personnellement je trouve que l'huile de tronçonneuse tient pas très longtemps sur la chaîne. Je pense qu'il faut en remettre au minimum tous les 200 km ... peut même 150. Par contre, à part cela et le fait que ça te crade un peu l'arrière de la moto, ça n'a que des avantages : très très peu cher (5€ les 5 litres), ça nettoie bien la chaîne (idéal pour ceux qui font du TT) et ça n'accroche pas les saletés comme les graisses en bombe spécialisées (qui sont de plus en plus faites pour des machines de routes et sportives) ... donc à part pour les grands voyages uniquement sur route, perso je suis adepte.

[TiTi]

J'ai donc profité du remontage pour faire des mesures de réglage, valable surtout pour l'@T :

Axes alignés, réglage au max, cran 19, impossible de mettre le 20, hauteur axe serrure selle/axe roue = 405 mm, il y a un tout petit peu de mou :


En position normale, hauteur entraxes 535 mm :



Sachant que pour être bien, il faut un cran de moins aux escargots...

[TiTi]

Et sans le cran en moins, ça fait quand même 70 à 80 mm de débattement !!!

Donc à 40 mm, en compression, la chaine se retrouve trop tendue...

[ozzy]

J'ai mon kit France Equipement qui commence à donner des signes de faiblesse à 16000km.
Quand je roule, il me semble qu'il a un bon point dur qui me fait un grr grr grr intermittent.
Comment éviter ce point dur sur mon prochain kit ? pas de solution ? nettoyage régulier ?
En plus de cela, en bas régime à faible vitesse, j'ai comme un claquement au niveau du PSB, est ce du à un réglage trop tendu ?
J'ai toujours eu des pb de tensions, je n'ai toujours pas l'œil au bout de 40 000km parcourus sur la bête !
Ce qui est galère est que mon kit à l'air en bout de course mais je ne suis pas au maxi des réglages

Si vous avez des précisions à m'apporter, sympa à vous

[TiTi]

Normal que tu ne sois pas en bout de course... la chaine est morte en général bien avant !

Sinon, pour vérifier ta tension, tu fais monter 3 personnes sur la bécane et tu vois si ta chaine a toujours du mou... sinon, c'est qu'elle est trop tendue.

[Qalisar]

Sinon, pour vérifier ta tension, tu fais monter 3 personnes sur la bécane et tu vois si ta chaine a toujours du mou... sinon, c'est qu'elle est trop tendue.

donc pour moi, faut que je pousse jusqu'à chez DD.Je le mets dessus avec ses trois enfants (ça fera trois adultes environ),
ET je peux régler ma chaîne

...j'ai même pas trois personnes amies autour de moi !

[DD]

Sinon, pour vérifier ta tension, tu fais monter 3 personnes sur la bécane et tu vois si ta chaine a toujours du mou... sinon, c'est qu'elle est trop tendue.

donc pour moi, faut que je pousse jusqu'à chez DD.Je le mets dessus avec ses trois enfants (ça fera trois adultes environ),
ET je peux régler ma chaîne

...j'ai même pas trois personnes amies autour de moi !

amène ton char, j ai de la place

[DD]

perso, j pense poser ça



36€ port inclus.

je n ai pas de souçis avec la tension de mes chaines , mais je regrette de ne plus retrouver ccet accéssoire (pourtant bien utile)sur les machines d aujourd hui

[Qalisar]

ah wéééééhh!!
un tendeur à roulette ,comme ds les années...
j'en avait un sur ma ty125

36 euros port compris, t'as vu ça où ??

[jfd]

salut

c'est vrai que c'est pratique, il y en avait un aussi sur la 500 XT

[DD]

36 euros port compris, t'as vu ça où ??

comme d hab

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0416887034

[TiTi]

Ah là ça m'intéresse sacrément ton truc DD !!!

Ça fait longtemps que je veux monter un tendeur de chaine, reste à adapter ce truc sur l'@T !

[DD]

Ah là ça m'intéresse sacrément ton truc DD !!!

Ça fait longtemps que je veux monter un tendeur de chaine, reste à adapter ce truc sur l'@T !

oui, la pièce est belle.

l adapter serait selon moi , peut être de souder une patte sur le B.O.

Super Truc et t@ ont un B.O en ferraille tandis que ton @t = alu.

reste à faire un carré se prenant sur celui çi ou peut être sur l axe béquille?

+ j y pense et + j me dit que...

fabriquer cette pièce et trouver une roulette reste des choses aisées.

le seul intérêt reste le ressort.

DD qui , tout compte fait va faire l économie de 36€

[TiTi]

La roulette et le ressort sont les 2 pièces "délicates" du montage.

Je suivrai avec grand intérêt tes recherches

[DD]

La roulette et le ressort sont les 2 pièces "délicates" du montage.

Je suivrai avec grand intérêt tes recherches

oui, j vais voir ce qu il est possible de trouver comme ressort.

pour la roulette, j ai mon idée , j y pense, mais rien de concret pour l instant.

ça va venir

[NONO74]

Dans l'industrie nous utilsons des tendeurs avec un caoutchouc a l'intérieur, je vais en récupérer un demain et ferai une tof

[DD]

Dans l'industrie nous utilsons des tendeurs avec un caoutchouc a l'intérieur, je vais en récupérer un demain et ferai une tof

ok, ok

[Jbj]

Salut. Vu que c'est galère de faire la tension de chaîne seul sur la T@, je cherche à savoir quel débattement de la chaîne quand la machine est sur la béquille latérale donnera une tension correcte avec moi dessus. Dites voir si ça vous paraît possible : débattement sur la latérale de 5 cm, donne avec moi dessus (80 kg) un débattement légèrement inférieur à 4 cm et donc une tension correcte...mais merci la galère pour mesurer en étant sur la machine(maman ne veut pas entendre parler de cambouis pour me faire la mesure ...donc je me dépatouille seul)
Merci!

[DD]

aujourd hui, la chérie à Nico a abandonné son scoot pour passer à la 50






mais voiçi le point intéréssant.

montage plutôt simple



j irais voir le vendeur afin de connaitre le coût de cette pièce complète, mais seul ce ressort m interesse

[Cazelles]

DD répéte après moi :

Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...

[Alain22]

[DD]

DD répéte après moi :

Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...
Je ne desosserais pas la bécanne de ma peut etre belle fille, meme un pièce ou deux juste pour voir...

juste pour voir

[noush]

Salut, depuis que j'ai changé mon kit chaine avant mon périple de 7000 kms au sahara occidental, j'ai ce "bruit de casserole" et je finis par penser que c'est le manque de graissage du clip qui ferme la chaîne qui pourrait être à l'origine de ce bruit, juste une idée en passant...je vais vérifier dès que j'aurai 10 mn pour m'occuper de mon transalp. Si tu trouves l'origine du bruit ça m'interesse car cela ressemble au symptôme que présente la mienne. Salut. Noush

[saxel]

Salut...

tu es partie avec une attache rapide en Afrique ?? ...

pour la tension de chaine, moi le premier j'ai tendance a trop la tendre... ce qui peut engendrer un probléme d'usure sur l'axe de sortie de boite, voire plus que vont t'expliquer DD ou le doc ou d'autres...

j'ai changé aussi la rondelle et les deux ecrous du pignon de sortie de boite...ça va mieux . Quand au graissage de chaine en Afrique, j'oublie volontairement a cause du sable qui se colle dessus et fait abrasif...

[hdx]

Salut...

Quand au graissage de chaine en Afrique, j'oublie volontairement a cause du sable qui se colle dessus et fait abrasif...

Il vaut mieux privilégier une lubrification seche pour aller jouer dans le sable

Ce produit convient bien ...


Je l'utilise aussi pour le remontage des axes de fixation moteur et BO comme anti-grippant ... c'est a base de MOS2

[Alain22]

petite question technique : comment expliquer la différence de tension de chaîne avec le pilote et sans pilote puisque la distance entre l'axe psb et celui de la roue ar ne varie pas ? . peut-être le positionement de la chaîne sur le psb et la couronne lorsque la suspension est enfoncée ? merci