mecano ,assemblage V52 special

[patchris]

ça fait partir de la prépa, si tu n'as pas le bon guidon, il ne résistera pas à la puissance du nouveau moteur !!!!
Le plus long à mon avis dans ta préparation ça va être le réglage carburation. faire l'assemblage de pièces, le rabotage d'autres pièces est déjà une bonne chose, imaginer, travailler dessus etc. Mais au bon du compte si la carburation n'est pas bonne, ça tombe à l'eau. Ma petite expérience sur ma T@ me l'a prouvé. tout contant d'avoir mis des bricoles à droite et à gauche et le résultat, breeeeeeuuuuuck. J'ai failli tout virer, pour rester d'origine et qques bidouilles aux carbus, et ça change tout. Alors bonne chance pour la réussite de ton projet !!!

[stefter]

n'ai crainte ça sera bien fait ,j'ai un pro du reglage carbu qui me fera ça au petit oignon

mais habituelement les carbu filtre a air j'y touche pas trop
darcos a encore tout ça d'origine et marche tresbien sans consommé beaucoup!

[stefter]

j'ai reçu ça hier...



-5/10 sur la culasse

[Flan]

un demi mm en moins ... héhé ça va booster ton couple (Toutes mes amitiés à Christine )

Tu as fais faire ça par un pote?

[hdx]

c'est beau !!!!!!!!!

[stefter]

un demi mm en moins ... héhé ça va booster ton couple (Toutes mes amitiés à Christine )

Tu as fais faire ça par un pote?

ouais que du troc!

là je viens d'evité une catastrophe evidente!

en effet pour repeindre mon moteur ,j'ai degraissé mes carter avant sablage,malgré une machine a degraissé performante il restait du gras dans des recoins inaccessibles et comme le gras aime bien le sable ,j'avais apres passage de la souflette toujours des residus reccurrent, donc pour regler le probleme j'ai viré les inserts ,qui servent a bouché les trous exterieur apres persage des conduit de circulation d'huile interne...

j'ai trouvé ça



si c'etait passé dans le moteur usure prématuré garantit

depuis j'ai redegraissé et resoufflé ,maintenant c'est nickel.....




enfin, faut que je bouche les trous

[stefter]

pour les insert c'est bon mes trous sont bouché(photo plus tard)

cet aprem j'ai demonter mon pot pour pouvoir ajusté les conduit d'echappement
mon pot est tres fin ,il a été fabriqué a partir de tole d'inox de 0.5mm.
pour evité les tension qui le casserai ,il est monté souple a l'aide de ressort!
sur la cullasse il y a un tube de quelque cm qui se fixe comme un pot d'origine
le pot vient se glissé dedans .
le ressort s'accroche d'un coté sur la bague et de l'autre sur le tube ,et ainsi ça tient ,et permet au pot de pouvoir bougé comme il l'entends sans tension!




ce montage est pratique car il me permet d'ajusté les conduit cullasse /pot facilement car j'ai acces a l'endroit en position monté,et avant remontage je peux resseré ma bague avant de mettre mon moteur dans le cadre est ainsi etre sur de l'ajustement .

bien sur le joint cuivre sera lui aussi ajusté apres serrage

[Flan]

C'est du sur mesure. Môssieur n'aime pas le prêt à porter.

[patchris]

même le peu que l'on voit mérite d'être retiré, c'est vrai ça, autant faire les choses à fond. Avec ce système de fixation, tu es vraiment certain de bien aligner. Ca c'est du boulot comme j'aime !!!!

[simseb2009]

SAlut Stefer, désolé de pourrir un tout petit poil ton sujet !!

As tu une photo du joint de sortie d'échap, car je vient de déposer le mien pour refaire le pot et j'arrive pas à trouver ce foutu joint ???

[linuxoo]

Pièce 1

[hdx]

SAlut Stefer, désolé de pourrir un tout petit poil ton sujet !!

As tu une photo du joint de sortie d'échap, car je vient de déposer le mien pour refaire le pot et j'arrive pas à trouver ce foutu joint ???

Habituellement, il reste "collé" dans la culasse ...

[TiTi]

Et même très collé !

[patchris]

SAlut Stefer, désolé de pourrir un tout petit poil ton sujet !!

As tu une photo du joint de sortie d'échap, car je vient de déposer le mien pour refaire le pot et j'arrive pas à trouver ce foutu joint ???

Habituellement, il reste "collé" dans la culasse ...

L'alignement n'est pas le même que celui de Stefter !!! Monsieur Honda devrait s'acheter des lunettes !!

[hdx]

L'alignement n'est pas le même que celui de Stefter !!! Monsieur Honda devrait s'acheter des lunettes !!

Ca va venir ...

[simseb2009]

Question conne, il y a moyen de décalaminé un pot, le mien est ouvert pour opération de la chicane et franchement les conduits sont pasbeau du tout.

Toute les chambre de détente est "nettoyée" et les chicanes déposées... ben oui j'y suis allé un poil fort...

[stefter]

j'ai recuperé ça ce matin:



j'aime bien!
c'est deja noël

[hdx]

j'ai recuperé ça ce matin:



j'aime bien!
c'est deja noël

[simseb2009]

Joli les inserts... si tu en as en trop ...

[stefter]

je vous montre ce que j'ai eu a noel:

mes cylindres de 650 réalesé en 81,pour rentré les piston de 750 ,et raboté de 1mm pour atteindre un taux de compression correct,mes coupelles, mes soupapes retaillé et polies ,et mes cullasses raboté aussi de 5/10,faut ce qui faut...



j'ai presque tout ,me manques plus que les abres a cames en pieces spécial et ensuite j'envois tout au revetement anti friction en remontage de l'ensemble...

je vire les excroissance sur les cylindres, avant de les sablé et tout passé en epoxit.







là le poids des coupelles d'addmition d'origine et les nouvelles en alu ,qui en plus d'etre legere décomprime de 5/10 les ressort d'origine...

l'origine



l'alu



il faut que je les fasses reprendre un peu elles sont trop epasse sur le dessus ,je devrais encore gagné un gramme

[paraglandeur]

Il est où le post pour passer les pré-commandes pour ce moulin ?

Quand tu as fais autant de modifs sur un moteur, tu dois avoir le palpitant qui s'affole le jour où arrive le moment où tu vas appuyer pour la 1ere fois sur le bouton de démarreur...

[The Jibest]

Pas besoin ! Le moulin est tellement content de voir le Dok dans les yeux qu'il se met en route tout seul

[BRUNO29]

après tant de travail faut pas le salir
zou dans la vitrine

[Chatothierry]

après tant de travail faut pas le salir
zou dans la vitrine

j'approuve à 100%

[patchris]

j'ai recuperé ça ce matin:



j'aime bien!
c'est deja noël

Tu les as touchées à combien tes coupelles pour finir ???

[hdx]

j'ai recuperé ça ce matin:

j'aime bien!
c'est deja noël

Tu les as touchées à combien tes coupelles pour finir ???

Moins cher que celles d'origine

[stefter]

j'ai recuperé ça ce matin:



j'aime bien!
c'est deja noël

Tu les as touchées à combien tes coupelles pour finir ???

finit le jeu revient a 50€!

ce qui peux sembler cher a celui qui n'en a pas besoin...

[patchris]

Pas si cher quand on a compris le but de cette modification. Comme quoi une coupelle n'est pas forcément une coupelle, il y a la coupelle et le "gras double" !!!

[stefter]

j'ai pas trop avancé depuis noel,avec le temps qui n'arrange rien...
j'ai finis la preparation de l'envellope du bouzin avant thermolaquage!

j'ai boucher tous les trous, filetages et autres ,que la peinture polluerait ...
il me manque que les cache des conduis d'addmition que je suis en train de finalisé,tout est ajusté et j'ai viré toute les excroissance de fonderie,les caches lateraux et de cullasse seront monté sur le moteur de linuxoo qui prend le froid et lumilité

je le pent en gris tres clair ,avec les caches rouge rapide ou rouge...

[Flan]

Hé bé... ça avance quand même. Mais c'est vrai qu'on a hâte de voir la bête cracher ses watts.