fabrication d'un graissage automatique de la chaine

[Lamar]

ben Nicolas c'est le l'assistanat là....

au départ mon idée, mais j'ose à peine l'exposer ici, mon idée donc était de demander à un gars sympa (euh ... Laurent29 par exemple) de m'installer ce genre de système (enfin, m'aider à l'installer, c'est à dire que je pouvais tenir les outils ou la bière du gars sympa) lors d'une rencontre, genre Grok11 ou virée en Mouflonie. Mais j'ai eu honte.

[laurent29]

ben Nicolas c'est le l'assistanat là....

au départ mon idée, mais j'ose à peine l'exposer ici, mon idée donc était de demander à un gars sympa (euh ... Laurent29 par exemple) de m'installer ce genre de système (enfin, m'aider à l'installer, c'est à dire que je pouvais tenir les outils ou la bière du gars sympa) lors d'une rencontre, genre Grok11 ou virée en Mouflonie. Mais j'ai eu honte.

Ben n'ai pas honte, c'est quand tu veux

[Lamar]

On va essayer de programmer ça un de ces jours, parce que ça me tente bien ce système.
On en reparlera (je vois bien ça en Mouflonie à la fin de l'été ).
Merci en tout cas.

[vaslin]

On va essayer de programmer ça un de ces jours, parce que ça me tente bien ce système.
On en reparlera (je vois bien ça en Mouflonie à la fin de l'été ).
Merci en tout cas.

Encore un projet qui est sur les rails
A ta dispo pour plus de détails quant à la réalisation

[vaslin]

J'ai pensé à vous en voyant cette annonce sur LBC, cela convient parfaitement



http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

[Lamar]

Ce serait pour mettre l'huile ? Ce n'est pas trop petit ? Sinon, c'est vrai que ça a l'air bien, il y a même de quoi l'accrocher. Je vais peut-être essayer d'en acheter un pour voir.
Merci Vaslin.

[stefter]

c'est quand que c'est finalisé ce truc?

en attendant je me liste:

stefter 2 kit

[vaslin]

Ce serait pour mettre l'huile ? Ce n'est pas trop petit ? Sinon, c'est vrai que ça a l'air bien, il y a même de quoi l'accrocher. Je vais peut-être essayer d'en acheter un pour voir.
Merci Vaslin.

Pour info, les dimensions de mon réservoir d'huile c'est 50 m/m de diamètre par 30 m/m de hauteur utile.
J'ai parcouru de l'ordre de 7000 km avec les 3/4 d'un plein.
Le fait qu'il soit petit est un avantage pour le placer sur la moto.

[laurent29]

c'est quand que c'est finalisé ce truc?

en attendant je me liste:

stefter 2 kit

ben heuuuu le truc est déjà finaliser mais chacun à utilisé des systemes technique un peu différents les uns des autres. quoi qu'il en soit, je suis super satisfait du mien (le mouflon a le meme et n'en changerais pas non plus). une fois que tu a gouté a ce confort, tu ne voudrais pas ne plus en avoir. l'essayé c'est l'adopter c'est évident

[khycker]

Lorsque vous fixez sur le cylindre avant, a quoi ça correspond ? une mise à l'air du cylindre ?

[LOOPING]

Lorsque vous fixez sur le cylindre avant, a quoi ça correspond ? une mise à l'air du cylindre ?

ça correspond à la prise de dépression du cylindre avant qui est prévue pour brancher un dépressiomètre ,
elle est située sur la culasse , exactement comme la prise de depression qui alimente le robinet d'essence, mais sur le cyl avant
cette prise est obstruée en temps normal par une vis à tête ronde et empreinte cruciforme ( + un petit joint en cuivre)
si tu veux l'utiliser il te faudra visser un raccord à cet endroit pour ensuite brancher le tuyau de ton robinet à dépression .

voilou

[paraglandeur]

Sinon, moi, j'ai utilisé un T pour repiquer la dépression sur le tuyau qui va au robinet d'essence.

[vaslin]

En effet, ça marche aussi en mettant un "T"
Le p'tit avantage de mettre un raccord sur le cylindre AV est que le jour où tu veux faire la synchro des carbus, tu as déjà les 2 raccords en place

[khycker]

Lorsque vous fixez sur le cylindre avant, a quoi ça correspond ? une mise à l'air du cylindre ?

ça correspond à la prise de dépression du cylindre avant qui est prévue pour brancher un dépressiomètre ,
elle est située sur la culasse , exactement comme la prise de depression qui alimente le robinet d'essence, mais sur le cyl avant
cette prise est obstruée en temps normal par une vis à tête ronde et empreinte cruciforme ( + un petit joint en cuivre)
si tu veux l'utiliser il te faudra visser un raccord à cet endroit pour ensuite brancher le tuyau de ton robinet à dépression .

voilou

Où est ce que je peux trouver ce raccord ?
Aujourd'hui j'ai été voir un marchand de scooter pour la pompe, et il m'a envoyé bouler en me disant que ça marcherait jamais que l'huile ne passerait pas trop épaisse qu'il dit.
S'il veut pas vendre c'est son problème, je vais aller voir un magasin de modélisme, doit y avoir des pompes de ce style pour les moteurs thermiques...

[laurent29]

j'ai été voir un marchand de scooter pour la pompe, et il m'a envoyé bouler

pourquoi parles tu de pompe? c'est un robinet a dépression.
pour le départ tu peux remplacer le robinet a dépression par un robinet tout simple

[khycker]

Je parle bien de pompe à dépression dans le sens où je veux faire le branchement sur le cylindre comme vaslin.
Pour le raccord j'ai trouvé chez Honda et à priori pour la pompe à dépression ils n'en font pas en modélisme, le moteur aspirant tout comme un grand
Donc je vais me trouver un autre vendeur de scooter

[laurent29]

je pense que tu te trompes, il n a jamais été question de pompe. c'est bien un robinet. l huile descend par gravité et non à l aide dune pompe

[vaslin]

Hello Khycker,

Je crois qu'il y a une p'tite confusion, dans mon montage il n'y a pas de pompe à dépression.
C'est un robinet d'essence à dépression de booster qui ne laissera passer l'huile uniquement lorsque le moteur de ta T@ fonctionnera.

7,19 € de la marque PAIOLI sur le site suivant:

http://www.rcv-team.com/robinet-essence ... 8.z.fr.htm

[khycker]

ah ok, donc le principe c'est que l'huile ne passe que lorsqu'il y a un "courant d'air" créer par le moteur ?

[vaslin]

Oui c'est exactement ça !

[paraglandeur]

Et en plus, si tu mets de l'huile de chaine pour tronçonneuse, elle est super filante, donc, elle passe très bien par le robinet à dépression, aucun soucis.

[Eric64]

Et en plus, si tu mets de l'huile de chaine pour tronçonneuse, elle est super filante, donc, elle passe très bien par le robinet à dépression, aucun soucis.

Ah bon....????.......C'est une chaine de tronçonneuse sur vos brèles ........?????.........................

[khycker]

Bah oui, en forêt je me calle sur la roue arrière et je me crée mon chemin. tu fais comment toi ?

[laurent29]

Après essaie et pour ce qui suivent le sujet, pour Info :

http://www.mobcustom.com/piece-50cc/1te ... oster.html

Ne fonctionne pas

7,19 € de la marque PAIOLI sur le site suivant:
http://www.rcv-team.com/robinet-essence ... 8.z.fr.htm

ne fonctionne pas non plus

[paraglandeur]

Bizarre, le robinet que j'ai monté et qui marche très bien y ressemble fort :

[laurent29]

j aurais du être plus précis : ça fonctionne mais avant d obtenir la fermeture du robinet et l arrêt définitif de l huile il faut que la quantité présente dans le robinet ce soit complètement vidée. donc l arrêt n'est pas instantanée et ça continue de couler avec au résultat une petite tâche d huile. ce que je recherche ces un robinet binaire : 0 ou 1 mais pas 0.5

[vaslin]

ce que je recherche c'est un robinet binaire : 0 ou 1 mais pas 0.5

Si l'huile contenue dans le robinet et le tuyau continue de s'écouler après la fermeture du robinet, il y a peut-être une prise d'air au niveau d'un raccord
Après le robinet, utilises-tu un tuyau transparent ? Si oui, peut-être vois-tu des bulles d'air remonter dans ton tuyau après la fermeture du tuyau ?
Après la fermeture du robinet, l'huile écoulée est obligatoirement remplacée par de l'air
Bonne chance et ne baisse pas les bras, il doit bien y avoir une explication !!

[vaslin]

Premières remarques :
L'huile pour tronçonneuses est hyper fluide. Du coup, bien que le robinet à dépression fasse son boulot, le restant de l'huile qui est entre le robinet et la couronne continue à couler, par simple gravité.
Résultat, une petite tache à la verticale de la couronne arrière dès que je m'arrête.
Je pense que cela est possible car j'ai utilisé une durite et un tube de laiton d'un diamètre trop élevé. Je vais essayer de réduire le diamètre du tube au niveau de la sortie. Cela devrait empêcher l'huile de couler aussi facilement.
Sinon, sur le principe, tout baigne.... dans l'huile

Je me demandais si le pb que rencontre aujourd'hui Laurent29 ne serait pas du même type que celui qu'avait rencontré paraglandeur lors de sa mise au point ...
Pour info, le diamètre du tube au niveau de la sortie de mon graisseur est très (très) faible puisque c'est lui qui règle le débit du système.

[laurent29]

j'ai testé et biensur avec des tuyaux transparant et d'une facon décentralisée (avec de l'eau)
en fait maintenant avec du recul, le me demande si le robinet ne devrait pas etre placé avant le réducteur de débit...

[vaslin]

Je me demande si le robinet ne devrait pas etre placé avant le réducteur de débit...

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