[Echappement] Origine, adaptable, fait maison ?

[simseb2009]

reste juste à rechoper les coupelle pour tenir les tubes chromés et zou... ben non monsieur l'agent c'est le pot d'origine... si si je vous assure ...;

[jfd]

reste juste à rechoper les coupelle pour tenir les tubes chromés et zou... ben non monsieur l'agent c'est le pot d'origine... si si je vous assure ...;

salut

même pas besoin, le tube de la chaise est deja chromé, a moins de bien connaitre les echappements de T@, ça passe comme une lettre a la poste

[simseb2009]

Trop FORT le JFD, decôté on y voir rien de rien, par contre de derrière on dirait des cannons... Ca bruyotte pas un poil mon générale ?????

[jfd]

Trop FORT le JFD, decôté on y voir rien de rien, par contre de derrière on dirait des cannons... Ca bruyotte pas un poil mon générale ?????

salut

quand tu as roulé en Ducati, tu trouve ça plus que supportable

serieusement, je trouvais la Transalp vraiment aphone a coté des mes ex Ducati

[simseb2009]

et as tu senti une diff à l'accélaration ???

[jfd]

et as tu senti une diff à l'accélaration ???

salut

entre la Ducati est la Transalp

OUI, mais dans l'autre sens, j'oserais dire que la Ducati ça pousse un peu plus


sinon sur la Transalp avec le pot liberé, non

[simseb2009]

Oh l'autre juste parce que sa moto était rouge qu'il croit qu'il allait plus vite..... attends que je file un coup de bombe rouge à mamie et tu verras WIZZZZZZZZZZZZZZ

Ok je sorts, pas fini de décuvé de noel.... et on rattaque ce soir .....

[jfd]

Oh l'autre juste parce que sa moto était rouge qu'il croit qu'il allait plus vite..... attends que je file un coup de bombe rouge à mamie et tu verras WIZZZZZZZZZZZZZZ

Ok je sorts, pas fini de décuvé de noel.... et on rattaque ce soir .....

salut

même pas, elle etait grise

[simseb2009]

Mdr.... mais un chopy à gauche et on aura les daltons... j'avais jamais fait gaffe à la taille de la T@... un vrai tacteur cette bécane....

[jfd]

Mdr.... mais un chopy à gauche et on aura les daltons... j'avais jamais fait gaffe à la taille de la T@... un vrai tacteur cette bécane....

salut

il y a aussi l'angle de la prise de vue qui fait ça, et il y a une cale de bois sous la bequille de la T@
mais sur la ST2, je pouvais poser les pieds a plat sur le sol sur la T@ c'est plutot le bout des pieds

[thierry08]

Les boules,en voyant la XT! et dire que j'avais exactement la même...revendue!quel c..

[clement13005]

J'ai trouvé ca sur le net...

http://www.polo-motorrad.de/shop/Techni ... ils.0.html

[ansrick]

Moi, j'ai repeint le pot en noir avec une peinture spé hte température achetée chez le marchand de moto local. Ça n'a pas tenu : ça cloque particulièrement sur le silencieux ; ça tient mieux sur les collecteurs. Pourtant j'ai bien poncé partout.

Pour ce qui concerne la peinture intérieure, je dirais que c'est risqué : elle pourrait certainement griller et ça puerait à chaque fois que tu roulerais. J'ai fait un raccord intérieur (entre silencieux et collecteur ) en résine epoxy et carbone : il a fondu entièrement et s'est effiloché dans le silencieux. Ça a chlingué un sacré moment.

[Thomas82]

J'ai aussi opéré mon pot, ressoudé et repeins avec peinture HT, elle tien bien.
Achetée dans un magasin de bricolage.
As-tu poncé un petit coup avant de peindre ?

[fagus.be]

hello la troupe,

pour se monter un adaptable,

l''entrée est-elle de préférence droite, dans l'axe qu pot,
ou mieux avec un angle, si oui, lequel ?

[Flan]

hello la troupe,

pour se monter un adaptable,

l''entrée est-elle de préférence droite, dans l'axe qu pot,
ou mieux avec un angle, si oui, lequel ?

Sur une Transalp si tu conserves un silencieux droit, c'est le plus simple et le plus esthétique (à mon gout), la cartouche va se loger sous le carénage arrière droit qui est fait pour ça.
Sur certains silencieux adaptable tu as un raccord qui peut être un peu coudé comme dans le cas du lazer produro mais l'idée reste la même.
Ici deux exemples où le coude est léger, mais on peut voir que tout droit ça passerait presque aussi bien:
Laser produro


Gianelli


Certaines marques ont choisi de remettre la cartouche dans l'alignement de la selle, c'est aussi une solution, mais personnellement je n'aime pas trop.

[fagus.be]

Merci David,
le diam tube est -il +/- standard pour les catégories 600 cc,
ou a t'on une diversité selon les marques moto ?

( le modèle que je vise vient d'allemagne, pas de version spécifique T@,
donc faudra jouer à la disqueuse et au chalumeau).

vu et entendu celle du fiston ... inox, chicanne amovible ...
donc un seul pot pour la ville et les champs.

[marcopolo]

J'ai celui-là à vendre dans le garage


C'est du vrai Laser Inox de l'époque, indestructible

[cantalou]

Et ça vaut quoi un engin pareil

[marcopolo]

Et ça vaut quoi un engin pareil

viewtopic.php?f=13&t=13641&p=248824&hilit=laser#p248785

[cantalou]

Merci !

[transalblack]

alors voilà un éssai de montage sur Bonette avec une cartouche devil racer qui me trainer dans un coin



par contre pour ce qui est du résultat acoustique , franchement trés trés décevant même surprenant
vraimment pas le bon gros son devil , mais en plus du genre crécelle a la décélération
bref , je comprends maintenant pourquoi il ne le commercialise pas
au moins je l'aurais tenté l'expérience parce qu'il y a longtemps que cela me trotter l'esprit

[Flan]

Un peu longue ta ligne... Pas moyen de fixer la cartouche directement au bout du collecteur? En supprimant le raccord.

[transalblack]

il n'est pas possible de faire plus court , en sortie du décataliseur la cartouche touche le bras occilant
et t'inquiète , toute est redevenue a la normal
déjà que le 2 roues en cette saison est pas bien vue , alors la discrétion est de rigueur

[olivier27]

j ai un nikko en alu sur ma 88
il fait un petit bruit sympa mais tres résonnable

[Flan]

j ai un nikko en alu sur ma 88
il fait un petit bruit sympa mais tres résonnable

T'as des photos?

[Morbach]

ben le meilleur pot pour t@
c'est celui de 1200 bandit pour 20 ou 30€ sur e-bay
moyennant quelques coudes et soudures+une platine maison
découpe de la grille d'entrée et c'est le pied en alu en plus
et je trouve qu'elle a plus de patate depuis

acheté 5 shuistranquille jusqu'à la retraite

Salut.
Ca m'intéresse ce genre de bricolage.
Si ta moto roule tjrs avec ce pot, tu peux me dire ce que ça donne question niveau bruit, et éventuellement modifs carburation stp ?
Pis si t'as une tof du montage, je suis preneur.
Merci.
[EDIT]
En même temps, je suis dubitatif quand au débit de gaz d'échappement comparé entre une TA 600 et un 1200 Bandit.
C'est pas un peu overkill, un pot de 1200 pour un twin 600 ?
Allez hop les membres, un peu d'info svp.
Tankyouvérymuche !

[Fireall]

perso sur ma 600 XLV-K j'ais fait comme JFD j'ais ouvert le cul enlever la chicanne amovible enlever toute la grille mais j'ais riens ajouter j'ais fermer ressouder direct j'ais devisser les 2 tube inox et j'ais couper les tube sous les tube inox a la 1er visse coter echappement et j'ais revisse les 2 tube inox a la 1er visse, j'ais couper la rondel de fin de tube que j'ais revisser a la fin du tube inox.

resultat j'ais la rondelle du dessous qui c'est barré, sa fait un bruit monstrueux sa pétarade a mort en freins moteur a men faire sifflet l'oreil droite, je vais surment exploser une culasse, mais j'adore

et quand ya les gendarme ou la police suffit de jouer avec l'embraillage et les rapport superieur ^^

[Manodibingo]

Si ta moto roule tjrs avec ce pot, tu peux me dire ce que ça donne question niveau bruit, et éventuellement modifs carburation stp ?

En même temps, je suis dubitatif quand au débit de gaz d'échappement comparé entre une TA 600 et un 1200 Bandit.
C'est pas un peu overkill, un pot de 1200 pour un twin 600 ?
Allez hop les membres, un peu d'info svp.
Tankyouvérymuche !

Très bonnes reflexions l'ami ! très bonnes !

Tout changement de pot, (différent de l'origine) doit se faire avec une révision des réglages des carburateurs.
Faut aussi penser qu'un pot est accordé non seulement à la cylindrée moteur mais aussi au flux d'entrée d'air
dans la boite de l'admission.
Inutile par exemple, de mettre un pot énorme, très ouvert et sérieusement libéré, si la boite à air reste d'origine !
Le tout s'accorde.

Tout mutch le pot de 1200 ! le tout va être chaud à régler !

[thicris]

bonjour
quelq'un pourrait me donner le diametre du collier de fixation du silencieux sur le collecteur pour un transalp de 1989 (PD06)
merci