█ [Huile moteur] topic officiel ! █

[kiki31]

perso je ne me fais pas chier une heure ... un gros tournevis un marteau et je traverse le filtre de part en part ... en tirant bien dessus aucun ne m'a jamais résisté ... c'est la méthode warrior ... antimécanique au possible ... mais efficace !!

aprés chacun choisi sa façon de faire ....

[olivier27]

je compte bien mettre de l huile voiture synthses dans ma future transalp de 90 a 70 000 km
j ai entretenu mon acienne cx 500 toujours a la synthse et je l ai laissée a 130 000km pour une panne d allumage et alternateur
a regret c etait une bonne moto
et un v52 aussi, le premier v52 de honda je crois
mais pas dans le meme sens que la transalp

[Vieux møtard]

80° le bicylindre en V de la CX

[tomael]

je m'disai aussi v52 la CX

[olivier27]

premier moteur en v refroidit par eau de honda
et 4 soupapes par cylindre
en 1982 c était ue révolution

[transalphil]

Bonjour,

Merci pour le truc du tournevis... j'en avais entendu parler ... j'ai mémoire d'un post sur un autre site sur une autre pétoire où un collègue racontait qu'il avait essayé ... en désespoir de cause... et que ça ne marchait pas...

Avant d'utiliser cette méthode Warrior , je préfère dans un premier temps la méthode à Mimile ... Avec mes1.75 main gauche de mécano débutant, ca me semble préférable ...

j'ai profité d'un achat d'une clef à bougie sur le net (cf post ) pour prendre en même temps une bonne cloche ... une ch'tite visite chez le concess' pour un prb de ventilo et il m'a débloqué la chose avec sa grosse clef...

Il y a plus qu'à faire dans le garage maintenant ...

En espérant que les bougies soient pô bloquées ...

merki

cordialement,

T.

[Morbach]

Bonjour,

Merci pour le truc du tournevis... j'en avais entendu parler ... j'ai mémoire d'un post sur un autre site sur une autre pétoire où un collègue racontait qu'il avait essayé ... en désespoir de cause... et que ça ne marchait pas...
T.

Le tournevis, ça marche très très très bien.
Faut juste pas y aller comme un bourrin.
Explication:
-Pré-percer le filtre avec un tournevis fin bien pointu de part en part.
-Percer à 2 cm de la base du filtre, c'est plus résistant à la torsion et donc au déchirement que si vous tapez au milieu.
Ne pas essayer de débloquer avec CE tournevis fin!
Risque de déchirer complètement le filtre sans le débloquer.
-Prendre garde en perçant de le faire le plus verticalement possible pour pouvoir le tourner au maxi du premier coup.
-Après, prendre un gros tournevis, l'enfiler en tapant doucement dans le pré-perçage et tournez manège, ça vient tout seul.
Voilà voilà .....

[transalphil]

Bonsoir,

Merci des précisions ...

Je suis quasi certain que j'aurai vrillé le filtre... ... c'est bon à savoir si au cas où il veut pô venir... même en méthode warrior , 'faut y aller en douceur en définitive ...

Question huile : je suis allé récemment voir chez les frères le"""c le rayon auto moto ... il y a de tout ... j'ai vu de l'extralub moto alors que j'ai mis de l'extralub classique BAR semi synthétique 10w40 ... il y a aussi de la castrol 5000 ... de la gtx... et de la "minérale" qui me fait de l'oeuil...

la mamie (PD06 de 1988, 35000 km ) mange un peu d'huile, sans embrayage qui patine (petite pointe dans les tours en rentrant tout à l'heure pour vérifier, m'sieur l'agent) ou boîte qui claque...

dans le livret du proprio de la transalp (qui est de 1988, ndlr), 'i disent qu'on peut mettre de la minérale... d'après un concess' que j'avais rencontré récemment, il ne faut pô en mettre et il est mieux de mettre de la demi-synthèse... bref : suis un peu "paumé" pour faire une vidange de la mamie, avec une autre huile pour voir, avant de tailler la route des vacances avec... (avec changement du filtre si tout se passe bien )

Cdt,

T.

[transalphil]

Bonsoir,

Merci des précisions ...

Je suis quasi certain que j'aurai vrillé le filtre... ... c'est bon à savoir si au cas où il veut pô venir... même en méthode warrior , 'faut y aller en douceur en définitive ...

Question huile : je suis allé récemment voir chez les frères le"""c le rayon auto moto ... il y a de tout ... j'ai vu de l'extralub moto alors que j'ai mis de l'extralub classique BAR semi synthétique 10w40 ... il y a aussi de la castrol 5000 ... de la gtx... et de la "minérale" qui me fait de l'oeuil...

la mamie (PD06 de 1988, 35000 km ) mange un peu d'huile, sans embrayage qui patine (petite pointe dans les tours en rentrant tout à l'heure pour vérifier, m'sieur l'agent) ou boîte qui claque...

dans le livret du proprio de la transalp (qui est de 1988, ndlr), 'i disent qu'on peut mettre de la minérale... d'après un concess' que j'avais rencontré récemment, il ne faut pô en mettre et il est mieux de mettre de la demi-synthèse... bref : suis un peu "paumé" pour faire une vidange de la mamie, avec une autre huile pour voir, avant de tailler la route des vacances avec... (avec changement du filtre si tout se passe bien )

Cdt,

T.

z'ai oublié de préciser que j'avais lu les pages du sujet avant d'aller voir le rayon des frères ""clec. Cdt.

[kiki31]

perso la maie 87 qui bouffait de l'huile je mettais la 15w40 de leclerc minérale ...
sur la Blackie (Rombière de 98) comme tous les moteurs gris que je connais ... motul 5100 et c'est top ...

c'est mon expérience perso ...

[Morbach]

Ah, à propos du déblocage de filtre à huile récalcitrant, je viens d'acheter un truc trouvé par hasard dans un mag bricolage.
C'est une pince à déserrer/serrer les siphons vissés métalliques type évier.
Comme une multiprise, donc réglable, mais forme ronde et plus grande amplitude d'ouverture, et avec mâchoires crantées.
Je l'ai utilisée sur mon filtre pas plus tard que dimanche dernier.
Nickel !
Si vous en voyez une, investissez, parce que vu la généralisation des siphons plastique, ce genre d'outil va disparaître.

[yop1025]

tu parles de cela comme pince ?

A 3.75€ , ca vaut pas le coup de s'en passer !

http://www.bricodepot.fr/toulon/node/472031

[riquet34]

y a encore mieux et plus simple: une clef a filtre ! on en trouve partout ca marche tout seule et ca coute 3 francs six sous

[Morbach]

tu parles de cela comme pince ?

A 3.75€ , ca vaut pas le coup de s'en passer !

http://www.bricodepot.fr/toulon/node/472031

EXACT !
Je conseille fortement.

[Morbach]

y a encore mieux et plus simple: une clef a filtre ! on en trouve partout ca marche tout seule et ca coute 3 francs six sous

Vouivouivoui ......
J'ai vidangé ma TA chez un pote dimanche dernier.
Il a sauté sur l'occase pour me faire la pub de SA super-clef à filtre > NIET !
Du coup, il m'en sort une autre toute neuve de son emballage, le genre à "3 francs six sous" comme tu dis.
Résultat > NIET !
Là dessus je sors ma pince à siphon > 10 secondes et terminé.
Je dis ça je dis rien ......
J'ajoute que je ne compte plus depuis longtemps le nombre de fois où je n'ai jamais pu débloquer un filtre avec la clef Had Hoc, que ce soit sur bagnole ou moto.

[transalphil]

bonsoir

elle m'a l'air bien sympa, cette clé et bien pratique en cas de coup "dur"... ...

au niveau de l'achat d'une clef à filtre : c'est ce que j'ai fait... bah j'ai vu le résultat avec la clef à sangle neuve de chez sud-moto ...

je suppose qu'on doit mettre cette clé à syphon non pas en bout de filtre mais dans les 2 cm du pas de vis du filtre ?

cordialement,

P.

[Morbach]

bonsoir
je suppose qu'on doit mettre cette clé à syphon non pas en bout de filtre mais dans les 2 cm du pas de vis du filtre ?

P.

Boaf, tu chopes le filtre où tu veux et ça vient.
T'ention à avoir une qualité minimale de fonderie quand même sur la clé.
Si les crans de réglage s'arasent au premier serrage > poubelle.
Vaut mieux acheter du bon, pis ça peut servir à plein d'autres trucs.

[yop1025]

bon, j'ai plus qu'a passer chez bricodepot alors

merci du tuyau, Morbach le plombier

[araux]

Bonjour à tous.J'ai fait ma vidange il y a 1800km et je viens de rajouter plus d'un litre d'huile.Est-ce normal? Ma machine a 57000 km? Merci pour vos infos.Sergio.

[xr7]

j'ai lu ce petit topic et je souhaitais vous faire part de mes ressentis.

J'utilise de l'extralub pour ma 500kle qui a 25000km, c'est nikel et bien mieux depuis quelle tourne avec, c'est la première vidange que je lui fait, je ne sais pas ce qu'il avait mis l'ancien proprio mais elle faisait pas mal de bruit dans les tours alors que maintenant elle ne braille plus.

Pour mon 600DR j'avais essayer de lui mettre de l'extralub mais l’embrayage n'aime pas du tout, je suis donc revenu a la Motul et la l’embrayage est revenu tout doux.

je vous met une photo de mon filtre a huile de la 500 kle, démonter avec la méthode barbare du tourne vis que l'on passe a travers, mais il était trop collé ou trop serré, j'ai donc du l'ouvrir et tapper avec le tourne vis dans les encoche pour le faire tourné

[transalphil]

bonjour,

Pinaise... je pense pô que le filtre soit réutilisable ...

J'ai fait une nouvelle vidange de la mamie avec un investissement financier dans de la 5100 en 10 50 ( environ 50 E les 5 litrons en promo) pour tailler la route ces vacances ...

on va voir ce que ça va donner... j'ai souhaité changer de l'extralub 10 40 moteur auto ... je ferai un retour

le filtre est parti sans soucis et j'ai essayé de bien suivre les consignes pour remonter tranquillement le propre, sans trop le serrer et en oubliant pas de mettre de l'huile sur le joint neuf ...

NB : A prendre le temps de bien laisser bien tout égouter et "remuer" la mamie pour enlever la vieille huile, j'ai remis au final un bon 2.7l et non 2.4 l... une première tentative de démarrage avec 2.4 l et l'indicateur de pression était resté allumé... ...

cordialement,

T.

[xr7]

je pense que le fait que mon filtre de voulais pas venir est justement du au fait que l'ancien proprio n'a pas du mettre de l'huile sur le filtre avant de le monter.

j'ai du aussi mettre plus d'huile que ce qui est préconisé et marqué sur le carter.

et bonne route "transalphil" pour tes vacances

[riquet34]

j ai teste une semi synthetique t....l 10w40 activa 7000...ca fait meme pas 1000km.conclusion je vais vidanger helico presto!les vitesses passent mal avec de jolis clong a chaud;..tres desagreable
juste une hesittation sur la prochaine huile motul 5100 ou une huile minerale...

[transalphil]

hello,

xr7 : merki pour les vacances j'suis pô encore parti... ce ne saurait tardé je pense ... "Route, me voilà" ... trop envie de mettre les gazes...

riquet : nouvelle huile pas encore testée... sauf au démarrage pour voir le niveau après vidange... avec l'extralub leclerc 10 w40 au marquage auto (et non moto ), mamie patinait pas à l'embrayage même à essais à "haut régime" ... mais consommait un peu d'huile ... je ferai un retour dès que possible...

merci,

cordialement

T.

[Vieux møtard]

Pour vos filtres, il faut une vraie clef à filtre, pas ces machin à sangle en tissu ou plastique qu'on voit partout.
Perso, j'ai une clef à ruban, c'est métallique et il y a des picots métalliques aussi qui rentrent dans les parois du filtre et quand vous serrez la vis il n'a plus choix, il est bien obligé de tourner le pauvre


Clic

Et quand les picots sont usés, il suffit de changer la clef à ruban, c'est pas cher. J'ai la mienne depuis 2005 et elle n'est pas encore usée et je n'ai pas encore eu de soucis pour dévisser mes filtres à huile.

[riquet34]

Pour vos filtres, il faut une vraie clef à filtre, pas ces machin à sangle en tissu ou plastique qu'on voit partout.
Perso, j'ai une clef à ruban, c'est métallique et il y a des picots métalliques aussi qui rentrent dans les parois du filtre et quand vous serrez la vis il n'a plus choix, il est bien obligé de tourner le pauvre


Clic

Et quand les picots sont usés, il suffit de changer la clef à ruban, c'est pas cher. J'ai la mienne depuis 2005 et elle n'est pas encore usée et je n'ai pas encore eu de soucis pour dévisser mes filtres à huile.

j en ai une dans le meme stule et uune fois qu elle est bloquee rien resiste...mon filtre etait bloque et il est venue quand meme a condition de bien serre la clef avec une pince par exemple

[TiTi]

A la pince-étau, jamais eu de problème.

Sinon, il y a le coup du tournevis planté en travers...

[transalphil]

bonsoir,

j'avais cette clé à sangle pour démonter le filtre ... et la clef qui va bien pour bien serrer la vis qui permet de serrer la sangle autour du filtre... bah le filtre est resté bloqué ...

maintenant j'ai 3 clefs à flitre : la 1ère à sangle qui patinait autour du filtre très bloqué, la 2ème avec une cloche en métal et je viens d'investir dans une pince de plombier à 3.5 E chez bridé-copo ayant trouvé l'idée développée ci dessus bien intéressante. Accesoirement, j'ai un robinet à revoir !

si à la prochaine vidange, je dois utiliser la technique warrior : je n'aurai plus qu'à m'en prendre à moi même là j'ai bien fait attention à pas trop serrer le filtre ni tro ni trop peu d''abord à la main tranquilou puis un coup de clé après...

pas encore eu l'occasion de rouler avec la 5100 motul 10w50... ca ne devrait tarder

cordialement,

T.

[Vieux møtard]

Pour le serrage, j'ai toujours fait avec trois doigts sans forcer et j'ai jamais eu de soucis, comme sur les filtres des pompes à vide de mon ancienne boite. Faut pas oublier qu'un joint torique, ça reste très fragile. De plus, ça s'expanse avec la chaleur, donc il faut le laisser un peu respirer.

[riquet34]

Pour le serrage, j'ai toujours fait avec trois doigts sans forcer et j'ai jamais eu de soucis, comme sur les filtres des pompes à vide de mon ancienne boite. Faut pas oublier qu'un joint torique, ça reste très fragile. De plus, ça s'expanse avec la chaleur, donc il faut le laisser un peu respirer.

le probleme est qu on les serre toujours trop de peur de le prendre en route...avec tous les problemes que ca engendrerait