Présentation XL600LM85

[XL600LM85]

Le mécano de chez Yamaha m'a dit que mon alternateur et mon régulateur étaient OK, et que c'était la batterie (pas très jeune) qui ne tenait pas la charge. J'avais remplacé les ampoules jaunes (12V 35/36W) par des blanches (12V 45/40W).
-> Est ce que je dois racheter une batterie ET des ampoules moins fortes ? Les nouvelles ampoules sont-elles trop gourmandes ? Y-a-t-il moyen de trouver une meilleure batterie qui tienne le coup ?

PS : ça fait plus d'un an maintenant que je démarre au kick, mais mon seul soucis c'est d'y voir très mal la nuit et de n'avoir quasiment pas de clignotant et pas de klaxon !

[TiTi]

Batterie oui, ampoules non.

Vérifie ta tension de charge... même si le mécano l'a théoriquement fait.

[XL600LM85]

Ok merci
Et si j'achète des projecteurs d'appoint, ça passera ? La batterie tiendra le choc ? j'imagine que oui...
Il faut dire qu'en ce moment quand je mets les cligntants, je perds 50-75% de luminosité à l'avant

[XL600LM85]

Bon je viens de parcourir le forum, et j'ai plein de questions ! (désolé je multiplie les posts)

Le régulateur du XL600LM est-il du type shunt ?
Combien de watts founit l'alternateur du XL ?

J'ai trouvé ces données :
Phare : 12V 36/36W (12V 45/40W pour moi maintenant)
Feu de position : 12V 4W
Clignotant Avant/Arrière : 12V 21W/21W
Feu arrière/stop : 12V 5/21W
Éclairage de la plaque : 12V 5W
Éclairage de compteur : 12V 3W x2
Témoin lumineux

• Feu de route : 12V 3W
  Clignotant : 12V 3W
  Point mort : 12V 3W

CDI : ???

-> Donc si tout est allumé ça devrait faire 132W (+ le CDI), enfin je crois

Le tout est de savoir combien il me reste si je veux me mettre un kit LED pour y voir plus clair ...



Je demande tout ça parce que je n'ai pas les voltmètres et compagnie et puis je suis nul en électricité

[TiTi]

230 W : http://www.bike-parts.fr/h/fiche_technique/XL600LM.pdf

Et ça aussi : http://www.bike-parts.fr/h/fiche_alluma ... -LM-RM.pdf

Avec des leds tu t'en fiches, ça ne bouffe presque rien.

[XL600LM85]

Super !! Merci TiTi pour ces infos !

Et pour ma culture générale, c'est quoi globalement un régulateur/redresseur transistorisé (par rapport au type shunt) ?