longue portée ou antibrouillard?

[laurent29]

bonsoir a tous

j'ai bien lu l'excellent topic sur "instal longue portée" et les différente installation comme par exemple celle du Mouflon

je me suis laissé tenté et j'ai acheté un kit.
maintenant je dois les installer mais je ne sais pas ce qui serait le mieux.
- soit enlever la demi lune métallique pour les passer en longue portée et ne les utiliser qu'en plein phare
- soit les laisser tel quel (en antibrouillard) et les utiliser comme phare de croisement (bien que cela soit interdit par la loi quand il n'y a pas de brouillard)

vous en pensez quoi?

[Le Mouflon Vert]

On en a parlé et je prendrai une décision courageuse : les deux !!!

Maintenant que j'y pense, je crois me souvenir avoir lu que les caractéristiques et l'usage des feux de brouillard sont bien précisés pour les automobiles et poids lourds, mais je ne me souviens pas qu'on parle deux deux roues.

En revanche pour les motos, je ne sais pas si le nombre de deux de croisement soit défini.
Faut que je regarde de plus près.

[jicemac]

Te casses pas la tête... Plus t'as de lumière, mieux t'es vu...

[Charly]

Attention, ce seront des anti-brouillards ou longues portées, et les FDO ne se priveront pas de verbaliser si ils jugent l'usage excessif. Perso j'évite de les utiliser en ville par exemple, surtout dans Paris intra-muros, ou la police a des instructions pour être stricte là-dessus.

Sur route en revanche j'utilise car effectivement on est bien mieux vu...

Charly

[GrandMugul]

C'est à toi de voir quelle est ta priorité. Moi j'ai choisi les AB car ça me permet d'être mieux vu que ce soit en feu de croisement ou feu de route. De plus au cas où l'ampoule du code lâche, on a les AB qui permettent de continuer à rouler tranquille. Ceci dit c'est vrai que c'est interdit d'utiliser les AB sans brouillard... Donc 'faut faire un peu attention!

[flac]

j'ai vu ça et je me tâte pour les acheter:http://www.makibadi.com/accessoires-aut ... iture.html

[fagus.be]

OK pour être vu, mais pas pour y voir plus
ils auraient pu spécifier le type de led sur le site ( au moins les lumens)

[flac]

il font 9 watts.

j'ai chez moi des lampes à leds de 7 watts sur mes luminaires qui correspondent à des lampes à incandescence de 50 watts.

De là à en déduire que ces feux de jour de 9 watts pourraient avoir l'équivalence d'ampoule de 65 watts...

J'ai eu l'occasion de voir des feux de jours en fonctionnement chez "feu vert",en démonstration,et j'ai vraiment été surpris

de leur puissance même de jour, ce qui veut dire que la nuit, ça doit forcément éclairer.

C'était le modéle là: http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... x70mm.html

Pour une homologation, un relais inverseur est fournit, et à brancher sur la ligne des phares d'origine pour que justement

les feux diurnes ne soient pas utilisés la nuit...ça doit éblouir. Et si ça éblouit, ça doit forcément bien éclairer, mais en

toute illégalité bien sur.

[Sebman]

Pour info: "Usage de feux anti brouillard non justifié (absence de brouillard ou de forte pluie): 135 euros"

[laurent29]

Pour info: "Usage de feux anti brouillard non justifié (absence de brouillard ou de forte pluie): 135 euros"

merci pour l info Seb

[Vieux møtard]

L'anti-brouillard doit éclairer proche et large, étroit en hauteur et être placé le plus près possible du sol pour être efficace. Le but étant d'éclairer le sol proche par dessous la nappe de brouillard et de ne surtout pas éclairer le brouillard ce qui formerait un "mur blanc" opaque.

Le longue portée doit éclairer sur la largeur de la route loin devant et être placé suffisamment haut pour éviter d'être gêné par les ondulations de la route le but étant d'éclairer plus loin que l'éclairage d'origine, il doit donc être placé plus haut, sinon il n'est que complémentaire de l'éclairage d'origine.

C'est très visible sur les camions, les longues portées sont sur le toit et les anti-brouillards au ras du sol:

[thierry08]

Merci VM pour ton éclairage,on y voit mieux!
Je trouve justement plus intéressant l'utilisation d'anti-brouillard sur la Transalp pour leurs faisceaux larges afin de servir comme feux de virage;L'idéal bien sûr étant de les fixer sur la fourche et ainsi obtenir un éclairage directionnel et complémentaire au phare d'origine!

[Vieux møtard]

(...)
Je trouve justement plus intéressant l'utilisation d'anti-brouillard sur la Transalp pour leurs faisceaux larges afin de servir comme feux de virage; (...)

Ce que tu cherches, ce sont surtout des feux additionnel qui soient le complément de ton éclairage d'origine, pourquoi te prendre la tête avec des feux spécialisés? Avec des feux additionnels normaux pour 4x4 ou quad, t'auras moins de problèmes de réglages d'inclinaisons sur le terrain.


Clic

[barth64]

Pour info: "Usage de feux anti brouillard non justifié (absence de brouillard ou de forte pluie): 135 euros"

FAUX !

Article R416-7

Feux de brouillard.

I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

Moralité: de jour il ne faut pas mettre les AB , de nuit on peut sur route sinueuse.

« Art. R. 313-4-1. - Feux de circulation diurne.
« Tout véhicule à moteur, à l'exception des cyclomoteurs, motocyclettes, quadricycles, tricycles et véhicules et matériels agricoles ou forestiers, peut être muni à l'avant de deux feux de circulation diurne émettant vers l'avant une lumière blanche permettant de rendre le véhicule plus visible de jour. »

Les feux de jour sont interdits sur les motos ! puisque les feux de jour doivent s'éteindre quand les feux de croisement sont allumés , or on a toujours les feux de croisement allumés !

[fagus.be]

j'ai visité un nouveau commerce local
qui a des meilleurs prix en LED pour la maison qu'un site des plus renommé tel que ampoule-leds.fr

( mais pour les bons bricoleux, y a aussi du 12 V )

sur les forum orientés LED on cite que l'équivalent mini spot 50 W n'existe pas encore,
mais ça évolue chaque jour, puisque

car j'ai vu en vitrine , à 10 mètres en plein jour, un truc qui donne plus éblouissant
un grand phare à 1 m en face de ma tronche ! assez violent.

pour rappel , caum a du démonter ses super LED, pas à cause des flics, mais à cause des appels d'en face ...
et pas de nouvelles de petit nouveau qui avait montré ses américaines à la Grok ?

sinon , pour la baraque , un rien hors sujet, j’admets
kit 5 mètres bande autocollante RGB étanche LED SMD 5050 + alim 12 V
+ régulateur multifonctions avec télécommande IR = 49 EUR le tout
manque dans ce petit commerce les petits raccords accessoires, la connectique
pour assembler plusieurs sections découpées
donc faut travailler au fer à souder ( 1 raccord étamés tous les 50 cm)

petite fiesta salle de bain at home ( chantier non terminé ..., peut pas encore montrer la totale
içi
https://www.youtube.com/watch?v=5q3680cjSNg

[laurent29]

Pour info: "Usage de feux anti brouillard non justifié (absence de brouillard ou de forte pluie): 135 euros"

c'est pas faux quand même. c'était juste incomplet.

[TiTi]

Il faut aussi distinguer arrière et avant...

[XL600LM85]

FAUX !

Article R416-7

Feux de brouillard.

I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

Moralité: de jour il ne faut pas mettre les AB , de nuit on peut sur route sinueuse.

« Art. R. 313-4-1. - Feux de circulation diurne.
« Tout véhicule à moteur, à l'exception des cyclomoteurs, motocyclettes, quadricycles, tricycles et véhicules et matériels agricoles ou forestiers, peut être muni à l'avant de deux feux de circulation diurne émettant vers l'avant une lumière blanche permettant de rendre le véhicule plus visible de jour. »

Les feux de jour sont interdits sur les motos ! puisque les feux de jour doivent s'éteindre quand les feux de croisement sont allumés , or on a toujours les feux de croisement allumés !

Donc, en gros, avec mon XL600, je n'y vois rien avec les phares d'origine et je ne peux rien faire de mieux, sauf en cas de grosse intempérie (mais je serai déjà dans le caniveau...) ou sur autoroute ?

Je peux mettre des AB sur autoroute ?

[barth64]

Donc, en gros, avec mon XL600, je n'y vois rien avec les phares d'origine et je ne peux rien faire de mieux, sauf en cas de grosse intempérie (mais je serai déjà dans le caniveau...) ou sur autoroute ?

Je peux mettre des AB sur autoroute ?

Légalement
Les anti-brouillards avant de nuit sur route sinueuse, oui
Les anti-brouillards avant; partout si brouillard ,neige, forte pluie: oui
Les feux de jour réservés aux voitures.

Les anti-brouillards de nuit comme de jour par temps clair sur ligne droite ou autoroute : non amende!
Les anti-brouillards en agglomération interdits

Moralité: de jour on voit mieux une DS3 de 2011 qu'une transalp de 1988 !


Je m'en fou je vais installer des feux de jour sur la transalp !

[Vieux møtard]

Si tu veux être visible de jour, t'as aussi la solution des fringues fluos.
C'est surtout l'hiver que ce sera utile, la lumière est moindre et l'automobiliste moyen devient plus miro que d'habitude.

[XL600LM85]

Je m'en fou je vais installer des feux de jour sur la transalp !

Ou remplacer les phares à ampoules par des LED... ça pourrait aller ça ?
Ça fait un peu tuning mais bon

[Flan]

Je m'en fou je vais installer des feux de jour sur la transalp !

Interdit sur les deux roues les feux de jour... encore une belle connerie. M'enfin on échappe aux feux de croisement allumés de jour sur les boitaroues, il parait qu'on devrait se sentir heureux..

[laurent29]

Je m'en fou je vais installer des feux de jour sur la transalp !

Interdit sur les deux roues les feux de jour... encore une belle connerie. M'enfin on échappe aux feux de croisement allumés de jour sur les boitaroues, il parait qu'on devrait se sentir heureux..

j'ai croisé hier un motard sur Poitier qui en avait montés a la vertical... c'ést du plus bel effet... sacré look...
il crannait le mec en me faisant un signe. il pouvait

[flac]

mon idée ça serait de mettre des feux diurnes à leds à la place des clignotants avant, si j'en trouve des petits ( mais costauds ) pour éclairer de nuit sur les cotés, et je mettrais des clignotants en haut des carénages (style suzuki vstrom ).
ça rajeunirais le style de ma t@ de 98,et les feux seraient protégés.
j'en profiterai pour faire les clignos arriéres aussi si j'en trouve de bonne qualité et de la forme d'un losange moderne.
dés que je peux je fait un montage photoshop...

[GrandMugul]

Sur http://www.bikevis.com/ tu trouves des leds très petites prévues pour la moto. J'ai hésité à en mettre dans les fausses écopes sur la tête de fourche de ma T@, mais comme c'est interdit je renonce (et laisse mes AB allumés)!

[XL600LM85]

Les feux de croisement à led adaptables, ça n'existe pas ?

[fagus.be]

en projet,

c'est remplacer mon bloc additionnel latéral ( ajouté sur le PC) longue portée inefficace,
car faisceau beaucoup trop spot,

par un bloc de même encombrement, disons max 10 à 12 cm de diamètre,
mais une optique " officielle", avec le tracé phare code, relevé sur la droite,
et l'équiper en xénon, avec un interrupteur à portée de main,
puisque, pas trop toléré sur une bécane .

cherche donc le fameux luminaire " officiel", étanche, pas trop encombrant, pas trop cher,
pour le xénon c'est un détail ...

[Charly]

Bonne idée Fagus, j'avais quelque chose de similaire en tete, mais ne savais pas qu'on pouvait trouver les phares comme cela... montable sur PC.

Je vais voir cela aussi...

A+

[laurent29]

Après mure réflexion et surtout apres avoir fait 230 km sous la pluie, le vent et de nuit, j'ai fini par etre persuadé que les antibrouillard était pour mon utilisation plus adapté que les longues portées... alors ça y est j'en ai un en place et c'est vrai que la vision de près et sur les coté est bien mieux répartie.
un bémol cependant : comme j'utilise une lampes H4 philips pour le code et phare couleur tres blanches les antibrouillard me paraissent bien jaune mais bon...
autrement que du positif, j'y ai mis un iterupteur 3 positions : rien - seulement en phare - code et phare...

merci Mouflon pour ton tuto...

[Lord Shadow]

mon idée ça serait de mettre des feux diurnes à leds à la place des clignotants avant, si j'en trouve des petits ( mais costauds )

Ici ==> http://www.minineon.com/detail-led_barr ... 596-84.php

ça marche plutôt bien !!!!