Lisbonne - Dakar 2007 ...

Message par DD » 07 janv. 2007, 18:43

Cazelles a écrit :
BRUNO29 a écrit :faudrait organiser un brest dakar en t@ et 4L
sans assistance
Ou avec une assistance limité : les T@ sont assités par les 4L et inversement

peur des 11% manquants

Message par **Cazelles** » 07 janv. 2007, 18:45

Message par DD » 07 janv. 2007, 18:46

Flan a écrit :
Cazelles a écrit :
BRUNO29 a écrit :faudrait organiser un brest dakar en t@ et 4L
sans assistance
Ou avec une assistance limité : les T@ sont assités par les 4L et inversement
Oui de toutes façons il faut au moins une BàR pour un projet comme ça, histoire de profiter des motos et pas subir un chargment éléphantesque. Maintenant si la BàR doit se faire désensabler tous les km

c est une rodéo (renault teilholl) avec méca r5tx , double corps 70 ou 80cv, j sais plus.mais de quoi décrocher le bitume en 1ere

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 07 janv. 2007, 18:49

bon au boulot alors,la voilà l'assistance

Message par **Flan** » 07 janv. 2007, 19:18

J'espère qu'elle est pas désossée

c'est une sacrée BàR en tous cas, légère et joueuse comme une T@

Mais Dédé aura du mal à faire l'assistance car il viendrait en mamie

Faut trouver un chauffeur

Message par DD » 07 janv. 2007, 19:22

Flan a écrit :J'espère qu'elle est pas désossée c'est une sacrée BàR en tous cas, légère et joueuse comme une T@

hyper légère .
des pneus crampons que l on trouve sur les autos cross étaient prévus, mais un incident à mis un terme à ce projet et je l ai donc fourgué à un pote paysan de spezet (capitale bretonne

)qui a tous loisirs de s amuser avec sur ses terres

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 07 janv. 2007, 19:43

viewtopic.php?p=36465#36465

ouais et mécano,c'est mieux