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Image Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.
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gerartiste
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Message par gerartiste »

J'ai en point de mire une épave de 750 XLV :stress .http://www.leboncoin.fr/motos/570613964.htm
J'aurais besoin de savoir, avant de me lancer dans la reconstruction, s'il y a beaucoup de pieces compatibles "ou presque " avec les RD04 RD07 PD06 ?
C’est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son, que certains ont l’air con avant d’être brillants

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transalblack
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Message par transalblack »

toute t'as patience pour cet hiver :mrgreen:

d'abords si y a bien une carte grise correspondante a cette bizarrerie et pour ne pas avoir qu'un peu plus d'ennuie par la suite déjà :wink:

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Zantafio
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Message par Zantafio »

Oui, renseigne toi bien avant, ça a la réputation d'être une bête à chagrin (refroidissement du cylindre arrière insuffisant) mais certains modèles seraient mieux que d'autres... :roll:
ça sert à quoi la frite si t'as pas les moules, ça sert à quoi l'cochonnet si t'as pas les boules ?

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TiTi
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Message par TiTi »

A mon avis, pas grand chose de commun !

Ce n'est pas un V52, cardan, cadre-réservoir... Peut-être guidon et commodos, et encore !

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LOOPING
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Message par LOOPING »

fuis les moteurs rouge :ahhhhh
les noirs vont beaucoup mieux ( modif du diagramme de distribution du cylindre AR pour éviter la surchaufe de celui-ci)

beaucoup de gens ont cassé leur moteur , par ignorance , car le niveau d'huile est assez complexe à faire
le carter est " semi-sec" , c'est à dire , il faut vérifier le niveau moteur comme sur les transalp ou frica , mais surtout il y a une réserve d'huile dans le cadre dont le bon niveau est primordial pour la sauvegarde du moulin
si tu ne le sais pas : tu casses
bon courage
l'intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin.
la connerie ,c'est autre chose , c'est une création collective
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Message par tontonzagor »

pi quand ça commence a avoir 2 3 kil ça bouffe de l huile a toc
en 85 ou 86??? on m en avait prété une pour descendre au bol donc 450km aller et 450km retour résultat 4 litres d huile!!!
mais c était un moulbif rouge qu avait 60000km il me semble
l cylindre arr chauffait même avec l écope
perso j prend pas
y a un mec qui m en faisait une a 100€ roulante y a 1 an j ai dit nonnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!pas ça @t ou t@ ok xlv750r bofff
pull'droit d'parler,pull'droit d'afficher ma signature,elle est pas belle la vie???
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gerartiste
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Message par gerartiste »

Bon! suis courageux mais pas téméraire :pasfou J'laisse tonber ce truc :chier J'cherche autre chose alors. :zen
C’est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son, que certains ont l’air con avant d’être brillants

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Message par tontonzagor »

c est pas pour te dégouter de cte mob
perso j en ai un super bon souvenir
rentrés a 3h du mat par l col de la Bonette avec 40 cm de neige même pas tombé
sauf arrivé a greenoble j avait les guiboles gelées et elles ne tenait plus rien...ça a fait blan par terre comme une groooooooooooooosse m*****
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Message par jean marc 40 »

un question con !!!! comment est monté le cardan en sortie du psb? y as pas possibilité de le monté sur une mamie ?


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Message par barth64 »

Une réno de 750 XLV R

http://www.forum-auto.com/moto/section2 ... 379542.htm

Pas grand chose en commun...
Retrouvez tous mes albums photos : https://www.flickr.com/photos/barth64/sets
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jean marc 40
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Message par jean marc 40 »

merci pour le lien ;effectivement ca n'a rien a voir avec nos mamies

n'empeche j'aime bien le look de cette moto :love , je me vois bien faire du tt avec


jean marc 40 :gloup

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Message par fggb »

ça a dû traverser l'esprit à plus d'un, de "cardaniser" une T@, genre récup de moulbif de deauville (voire DN-01 ?),
en + ça permet de ne plus être Titillé par Titi sur la tension de chaîne :P \o/
Bon, pas trop cherché de mon côté et pas vu grand chose non plus ; sans parler des pb d'homologation ... :-[
... ou inversement, "touterraniser" une Deauville ?? partir du cadre + moteur et "tricoter" autour ??
c'est en voyant des épaves de Deauvilles (RSV, etc...)
Bah, juste le plaisir de faire pédaler les neurones, j'ai pas de projet perso.
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TiTi
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Message par TiTi »

Faut demander à Michel (Caum). Il avait un proto en cours...

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franck67530
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Message par franck67530 »

jean marc 40 a écrit :un question con !!!! comment est monté le cardan en sortie du psb? y as pas possibilité de le monté sur une mamie ?


Jean marc 40 :gloup

en course d'ancienne on fait l'inverse on prend un moteur de 1000 st kawa on remplace son arbre se sortie pour mettre celui du 1000j qui est en chaine , moteur avec 10 cv de plus et on en trouve facilement a pas cher

pour la transalp déjà qu'il n'a que 55CV , avec un cardan il en restera encore moins ...

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