☺ JOYEUX NOEL Pierre-Jean ☺ (RD07 en préparation)

[Vieux møtard]

Pour info, le Guano se moule en presse à injecté avec de l'amidon de maïs, voir "les pots de fleurs qui puent" dans les jardineries On en a fait plusieurs centaines de milliers au taf. Mais c'est biodégradable en 3 mois dans la terre avec le semi qu'il contient, donc à éviter pour fabriquer des plastiques de moto

En tout cas, j'ai hâte de voir la belle gueule affinée qu'aura cette RD07 à la sortie

[TiTi]

Les différences entre les guidons :





Ne pas oublier de couper le plot dans la cocotte :



Tout en place, pas serré pour faire des ajustements :







Dommage que les stries ne soient pas bien positionnées

[TiTi]

J'ai remonté la chape avec du frein-filet, mais elle était très bien serrée...
On accroche l'amorto :



On graisse bien les roulements :



On met un coulisseau neuf et le guide-chaîne :



Et là j'attends les bagues d'étanchéité... Il y en avait au moins une de morte alors je change les 4.
Mais c'est toujours des dimensions hors standard chez Honda

[marmotte 63]

titi,

[TiTi]

J'ai récupéré un truc samedi au repas





Les axes de fixation :



Le ressort et son "basculeur" :



Aïe, ça a touché ici, faut redresser un peu !



On présente les axes pour vérifier :



On graisse les axes et leur emplacement :



On positionne l'axe de droite en premier :



On met le tout et on rentre l'axe de gauche et on oriente l'axe de droite (trou pour le boulon) :



On rentre le boulon par dessous, on met l'écrou (faut pas des trop gros doigts !) et on serre :



Aïe, ça bute là au dépliage. Il me faut meuler un peu la soudure sur la béquille...



On boulonne l'axe de gauche :



On accroche le ressort. Là j'ai fait levier avec une barre pour accrocher le "basculeur" :



Béquille dépliée :



Béquille repliée :

[TiTi]

Et j'ai reçu autre chose aujourd'hui :

[Renaud]

superbe boulot ! ça fait rêver

[pierrejean]

Au passage je salue Benoit "Mpapeur" d 'avoir récupéré les pièces de la commande en Roumanie pour la RD04 et la 07 avec la livraison jusqu’à Bandol et ensuite Titi....c'est cool ! GRAND MERCI

[fggb]

avec béquille centrale dépliée tu feras gaffe par vent de travers
http://www.youtube.com/watch?v=z42fchrzhHY

[TiTi]

J'ai résolu le problème de frottement sans meulage en jouant sur le jeu latéral du montage.

J'ai usiné une rondelle calée entre le cadre et la béquille :



J'ai ajouté une rondelle sur le boulon pour ne pas bloquer l'articulation :

[TiTi]

J'ai récupéré les bagues du BO hier .

Ah oui aussi... Le silencieux qui pète dépasse à peine les 2 kg avec le tube de raccordement

[fabienlegall]

Ah oui aussi... Le silencieux qui pète dépasse à peine les 2 kg avec le tube de raccordement

[TiTi]

J'ai les joints du BO :



Mais ils vont attendre...



Les autocollants sur le BO sont costauds !!! Au décapeur pour les enlever !

[TiTi]

Voilà :



On allonge la béquille latérale :





Béquille de RD03 à côté pour la longueur et plus ou moins l'angle :

[fagus.be]

titi

[Vieux møtard]

Elle est sympa la patte d'appuie

[Flan]

C'est cher le protège BO en caoutchouc, Titi?

[TiTi]

...
C'est cher le protège BO en caoutchouc, Titi?

C'était une commande groupée ATOC chez Cmsnl.
http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... 170ms8005/

[riquet34]

...
C'est cher le protège BO en caoutchouc, Titi?

C'était une commande groupée ATOC chez Cmsnl.
http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... 170ms8005/

http://www.ebay.fr/itm/patin-de-bras-os ... 3388d91202

[Flan]

Merci

[riquet34]

Les différences entre les guidons :



...

le guidon noir semble se rapprocher, dans la forme, a un guidon de t@ non?

[FleePee]

Et tu es obligé de citer en gardant toutes les photos pour cette petite question?

[TiTi]

Et tu es obligé de citer en gardant toutes les photos pour cette petite question?

Edité, j'en ai laissé une seule.

[TiTi]

...
le guidon noir semble se rapprocher, dans la forme, a un guidon de t@ non?

Aucune idée, jamais eu un guidon de T@ entre les mains

[Vieux møtard]

Le guidon de 600 transalp est en peu cintré sur l'arrière et c'est pas génial pour le tout chemin, par rapport à celui d'une Africa qui est plus droit, je pense que celui de l'Africa est plus naturel pour un enduriste.

[riquet34]

Le guidon de 600 transalp est en peu cintré sur l'arrière et c'est pas génial pour le tout chemin, par rapport à celui d'une Africa qui est plus droit, je pense que celui de l'Africa est plus naturel pour un enduriste.

meme pour la route , a la longue, je trouve ca desagreabale et moins maniable

[Vieux møtard]

C'est un peu moins flagrant pour la route, mais faut reconnaître que ça lui donne un p'tit côté de sportive en bracelet. Pas très logique sur une Transalp, surtout avec un guidon haut.

[TiTi]

Comme je m'étais planté sur l'orientation, j'ai viré la rallonge et récupéré la plaque.

Plaque soudée en premier sur la rallonge (pas comme la première fois). Ça permet de bien positionner en rotation après.



Les 2 bouts sont soudés mais pas de photo, j'ai replié à cause de la pluie

[Flan]

Le guidon de 600 transalp est en peu cintré sur l'arrière et c'est pas génial pour le tout chemin, par rapport à celui d'une Africa qui est plus droit, je pense que celui de l'Africa est plus naturel pour un enduriste.

+1
Et à la longue pour les grands bras, ça fatigue, soit tu casses les poignets, soit les coudes sont trop rentrés... Je ressens une ankylose et des fourmis sur les longs trajets sur les deux motos, mais moins sur l'Africa.

[cubituss]

Voila la diff entre un guidon RD03 et un de T@ (noir)