T89 ne démarre plus.

[Nico71]

Forum en rade hier, je voulais vous dire la bonne nouvelle !

La Transalp a démarré, on était partis pour mettre les câbles. On la sort de la cave, enlève le filtre à air pour regarder (pas de problème), puis je démonte les bougies pour être bien sur que y'a de l’étincelle (j'avais vérifié tout au début avant démontage remontage carbu). Pas de problème, toujours blanc derrière et orange devant (un peu problème).

Et là, quand je testais la bougie avant, démontée donc, elle démarre sur le cylindre arrière ! Je coupe direct (j'aime pas trop rouler sur un cylindre surtout avec l'autre ouvert ^^). Je remonte la seconde bougie, démarreur et hop vroum vroum.

La carburation est chaotique au début (3°C dehors), au début ça fumait blanc et noir à l'accélération, puis après pas de problème moteur un peu chaud starter coupé, ça sent pas l'essence à l'échappement. J'avais peur d'avoir déréglé encore plus le carbu comme j'avais démonté gicleur et vis de richesse, mais c'est bon j'ai bien tout remonté

Du coup, c'est bien mais ça m'avance pas pour comprendre la panne ! Plusieurs pistes :
-la moto dans la cave n'avait pas assez d'air ?
-le fait de sortir la moto (monter un trottoir et descendre et faire 25m à vide) a bougé l'essence ?
-le fait d'avoir démarré sur le cylindre arrière (qui a une étincelle blanche blanche), à réamorcé le moteur ?
-bougie avant fatigué ?
-Bobine avant fatigué ?

Je suis débile, j'ai pas pensé à inverser les bougies pour voir si c'était un problème de bougie ou de bobine ! Les bougies des deux cylindres sont les mêmes ? (si on compte pas celle que je peux pas démonter).

[TRANSALP99]

Cà peut arriver que des segments restent bloqués dans les gorges du piston quand c'est calaminé. Donc, perte de compression. Le fait de la faire tourner un moment aurait pu "relâcher" les segments et retrouver sa vigueur.