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20150401_184438 by joebar123418, on FlickrDemain,je vais ajuster le sabot,mettre du liquide de refroidissement et d'autres photos à venir
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Merciolivier13 a écrit :good job !! pour ta remise en état !



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Flan a écrit :Elle a de la gueule cette verte, j'ai le même top case en vert pastel ! Mais le tien est plus joli je trouve.
Un sil laser, un sabot alu et des poignées passagers ça change la ligne![]()
Bravo pour le résultat







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Le mieux c'est de prendre les compressions tant que ton moteur est dans le cadre, j'ai cru comprendre que tu voulais refaire l'autre?brunoma18 a écrit : Après le périple en Touraine hier,je vais devoir "tomber" le moteur![]()
Il bouffe de l'huile (environ 30cl aux 200km) ça sort par le pot fumée noire et calamine sur les clignotants,Disdéri l'a essayé ce matin et trouve qu'elle n'a plus rien dans le buffet...
La segmentation et/ou les joints de queues de soupapes serait à refaire ?
Quelqu'un peut me donner un avis ?
Merci à vous![]()

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Merci Stef,stefter a écrit :Par securite prends ceux chez honda!
mais verifie qu'il soit bien a reception vert olive pas noir j'ai eu des fuites avec....



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Non pas le patin,c'est pire que ça!ALGO38 a écrit :Tu as pas fait comme moi ? j'avais oublié le patin de chaîne...



ALGO38 a écrit :Piston a l'envers !



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ben où est le pb ? :ALGO38 a écrit :Piston a l'envers !


fggb a écrit :ben où est le pb ? :ALGO38 a écrit :Piston a l'envers !
piston allant vers le haut, puis allant vers le bas![]()
allant droit aussi d'ailleurs (guidé par le cylindre)








Merci Piaf!Piafpower a écrit :On devient plus grand en apprenant de ces erreurs !!! Bon je sais, c'est nul comme paroles, mais j'avais envie de jouer au moralisateur à deux balles![]()
![]()
Aller courage !!



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