Passage Bourgeoise -> Bonette?

[Blackmilk]

Bonjour à tous,
J'hésite à remplacer ma 650 par une Bonette 2010 pour bénéficier de l'ABS/CBS et une bécane moins kilométrée nécessitant moins d'entretien.

Je suis intéressé par le feedback de ceux qui ont fait la transition 650/700 ou vice versa.
Comportement, position corporelle, protection au vent, reprises meilleures en 700 m'interpellent particulièrement.
L'usage sera uniquement routier, l'utilisation chemin étant anecdotique.

Y'a t'il des points à surveiller lors de l'achat? PSB?
Merci

[Anjelo]

Pour ma part passage 600 vers 700 et j'en suis content. Lors de l'achat de la mienne elle avait 7500Km maintenant j'en ai un peu plus de 40000Km et vidange tout les 10000Km, filtre huile toutes les 2 vidanges, j'ai remplacé l'échappement et sa saloperie de catalyseur, filtre à air KN. Je viens de refaire l'embrayage . Sinon rien de spéciale je fais 99% de route et parfois de longues routes .

[TRANSALP99]

J'ai la 600 et la 700, et eu l'occasion d'essayer la 650, peu de différence avec la 700 sauf la sécurité de l'ABS et le moteur un peu plus d'allonge. Par contre, question de goût, j'apprécie mieux la tableau de la 650.

[Blackmilk]

Merci pour le feedback, je vais en essayer une ce we.
Quelque chose de spécifique à surveiller sur ce modèle lors de l'achat?
Elles ont pas l'air de se vendre très bien... 3500€ pour 20000 kils un modèle ABS sans autres options, c'est correct?
Merci

[TRANSALP99]

Le nombre vente de la Bonette a prit un choc face à un public de plus en plus jeune avide de nouveauté. Malgré cette nouvelle version et la fiabilité reconnue de ce V52, elle a peu progressé techniquement. Il ne reste plus que les nostalgiques pour s’en approprier. Pour palier à cette mésaventure, l’architecture de la nouvelle Africa Twin a été changée que ce soit moteur ou partie cycle. Mais çà fait grincer un peu les dents par ici.

Pour le prix, c’est correcte.