Vive les vieilles !

[Oily+]

Eh oui, J'aime les vieilles ! C'est vrai qu'a 67 ans, depuis mon dernier anniversaire, j'ai pas rajeuni non plus...

Et l'adrénaline, ce n'est pas qu'une question de chevaux.

J'aime surtout les vieilles anglaises, boîte séparée de préférence. Dans mon écurie, ma favorite d'abord, Velocette 500 cm³ 1957 (achetée en 1969),et aussi Triumph Bonneville 1960, BSA B33.

Et en utilitaire, pour voyager, emmener Mme, etc, un vieux (1985) K100RT. Mais une jap, moi, vous voulez rire... Et puis voilà-t-y pas que mon voisin et néanmoins ami change de bécane et revend sa Transalp, il y a 2 ans, pour une bouchée de pain, 300 roros. J'ai pas pu refuser, c'était pour lui rendre service.

Une 600 de 92, 103000km, pensez donc, je me suis dis : roule, et ça durera ce que ça durera.
Et puis c'est une machine tellement polyvalente, tellement agréable pour n'importe quel usage, tellement bonne fille, que j'ai commencé à avoir de la tendresse pour elle, et l'envie de la cajoler un peu.

Elle marche super bien. Juste quelques petites choses, au démarrage à la sauvage, un truc bizarre dans la transmission, et un échappement percé. Mais bon, ça marche comme ça depuis deux ans. Et puis là, je me je me suis dis que j'allais profiter de l'hiver pour aller voir d'un peu plus près, et lui faire une révision, ce qui ne lui était pas arrivé depuis longtemps.

Au niveau transmission, c'est le pignon de sortie et l'arbre de boîte qui sont bien usés. Je suis en train de trouver une combine pour rattraper les jeux, et éviter de changer l'arbre ou de souder le pignon. L'échappement, c'est bon, j'ai trouvé de l'occase.

Mon intention était de démonter et nettoyer les carbus. Mais la littérature spécialisée (manuel Haynes) le déconseille plutôt. Du genre : tant que ça marche, ne répare pas.

Des avis sur la question ?

J'habite un village dans la montagne dans la région de Grenoble. Et il n'y y'a pas que la moto dans la vie, il y a aussi le ski, la voile, le jazz.

Oily+

[KIWI 25]

Salut ta toi OilY+
bienvenu ici
tu vas en trouver des reposes.
Déjà, pour ton axe de sortie de boite, essaie les PSB de Stefter ça devrai ouvrir te permettre de faire encore plein de KMs. Je crois qu'il à du rab. regarde son montage en fouillant dans les messages récents.
à bientôt

[Brunoma18]

Salut Oily+

Bienvenue!

[Disderi]

Beau parc !

Et du coup, m'étonne pas que cette jap là, la Transalp, ai pu te plaire...

Et du coup, tu trouveras ici plein de réponses, avec des trapu de la mécanique que tu repéreras vite. Et en prime un bel esprit collectif.

+1 pour le pignon Stefter

Bienvenue donc !

[relaxVtwin]

Bonjour Oily, sois le bienvenu !

Pour les conseils techniques, ils vont pleuvoir très bientôt. On a tous les spécialistes nécessaires, rois du carbu, de l'assemblage, de la mécanique de précision, de l'allumage... Si tu as survolé le forum, tu as dû t'en rendre compte.

A bientôt !

PS : J'oubliais... As-tu bien remercié ton voisin ?

[defender]

Bienvenue à toi OilY+
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V

[marmotte 63]

Bienvenue sur le fofo.

Avant de trafiquer ton psb, va voir les pignons de stefter.
Moi,j'en ai pris deux.

[Mazette]

Salut l'aîné !

[Pierre67370]

sois le bienvenu

[freelectron]

Salut l'huileux ! bienvenu.

[jicemac]

Salut l'huileux ! bienvenu.

Aaah, les p'tites Anglaises...
A quoi les reconnait-on...? A la flaque d'huile dessous...!
Et si y' pas d'flaque dessous...? C'est qu'y en a pu d'dans...

Bienvenue sur ce forum, tu fais (enfin...) un peu remonter la moyenne d'âge...
Longues et bonnes routes en notre compagnie...

[marcopolo]

Oily+

si tu veux nettoyer tes carbus, nettoie les y-a aucune contre indication

le pb sur nos VTwin, c'est que les pipes d'admission ont tendance à durcir avec l'âge, donc ç'est pas pas facile à sortir, et encore moins à remettre sans changer les pipes (qui se trouvent facilement sur le net)

de ch'Nord

[fggb]

pour les carbus, j'avion mis le nez dedans récemment (c'est pas une T@ mais c'est pareil) :
viewtopic.php?f=49&t=24570&hilit=Revere
Rien de méchant si on est ordonné, surtout que toi tu n'auras sans doute pas à les passer aux ultrasons.

[ALGO38]

Bienvenue sur le forum !

[vanvan631]

salut et bienvenue

[F38Rexor]

Bienvenue à toi!

[franck67530]

salut

tant que ca marche on touche pas : je suis bien d'accord avec ca

concernant ton soucis d'arbre de boite : tu as 67 ans , un kit chaine neuf bien entretenu dure environ 40000 km , si tu roules 5000 km par an avec il te faudra donc 8 ans pour user le PSB tu auras alors 75 ans et ta moto aura 150000 km ......................................... franchement dans ton cas et si tu roules assez peu avec je souderais le pignon, je m'emerderais pas a vouloir soit rattraper les jeux ( au final de tte facon les jeux vont encore grossir ) ou a ouvrir pour changer l'arbre

[caum_fr2003]

Salut Oily+

Soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

[Oily+]

Merci à tous pour l’accueil et les bons conseils.

J'ai pas pu résister, j'ai déposé les carbus ce matin, au moins je repartirai avec du propre, et ça fera au moins une chose qui ne devrait pas m'emm... pour un bout de temps.

Faut-il prévoir de changer d'office les joint de carbus (50+ € le kit double) ?

Pour le PSB et l'ASB (faut se faire au vocabulaire de la tribu...), encore rien de décidé, je vais faire quelques essais.

Allez, faut que je retourne à l'atelier.

Oily

[stefter]

salut Oily+ bienvenue ici!
tu habites où pres de Grenoble!

[Oily+]

salut

tant que ca marche on touche pas : je suis bien d'accord avec ca

concernant ton soucis d'arbre de boite : tu as 67 ans , un kit chaine neuf bien entretenu dure environ 40000 km , si tu roules 5000 km par an avec il te faudra donc 8 ans pour user le PSB tu auras alors 75 ans et ta moto aura 150000 km ......................................... franchement dans ton cas et si tu roules assez peu avec je souderais le pignon, je m'emerderais pas a vouloir soit rattraper les jeux ( au final de tte facon les jeux vont encore grossir ) ou a ouvrir pour changer l'arbre

Merci Franck pour le conseil.

Même si tu as objectivement raison, voici pourquoi je ne vais pas le suivre :
- Souder l'asb choque vraiment trop mon sens de la mécanique.
- Et puis je ne me suis pas encore fait à l'idée que dans 8 ans, je n'aurai pas 35 ans...

[Sebman]

Belle intro

Bienvenu chez nous, t'y es comme chez toi

Quand on aime on a toujours 20 ans !!!

[marco]

Salut le vieux
tu vas apprécier la polyvalence d'un transalp c'est moins jolie qu'une t100 de 59 OU de ma T120 ,mais c'est certainement plus fiable .
j'adore le look d'une 350 mac

Gaffes aux radars

[guzev80]

Salut à toi oily ,
Bienvenu parmi nous
c'est vrai que la soudure c'est un non-sens mècanique , surtout quand on a l'habitude de choyer sa mecanique et même en partant d'un budget de 300€. Bonne chance et bon courage pour ta petite remise en état .

[Oily+]

Merci les gars pour vos conseils et vos encouragements. Ça fait chaud au cœur !
Le forum est vraiment sympa, et utile. Belle communauté.
Je viens de recevoir une béquille centrale de HD. Elle n'est pas encore montée, mais elle est très bien faite. On verra à l'usage. Pour moi, une machine sans béquille centrale, c'est vraiment se compliquer la vie, sauf pour courir.

A+

[Vieux møtard]

Bienvenue

[winger]

Bienvenue par ici!