Telle une chandelle exposée au vent!

[franck67530]

j'aime pas la synthese , pour nos vielles breles , ca fait patiner l'embrayage , comme titi que de la minerale pour moi et de la pas cher ca va tres bien comme ca ...

ceci dit changer les segments parceque tu bouffais de l'huile a 75000 km ......... bon admettons , t'as fait un deglacage des cylindres avant ? t'as controllé les pistons ? les segments etaient collés ?

[hondamania79]

tout ca c'est trop technique pour moi. Tout est fait par un ami mécano très compétent du reste et en résumé ca va

[Vieux møtard]

Si elle a réellement 75oookm, ce qui m'étonne fort, c'est qu'elle a bu de la mauvaise huile ou du sable dans sa vie, parce qu'un V52° correctement entrenu et un filtre à air surveillé, ne bouffe pas d'huile entre deux vidanges, même à plus de 98oookm comme ma 600 Transalp. Et les copains vous dirons que je ne la ménage pas, elle turbine

j'aime pas la synthese , pour nos vielles breles , ca fait patiner l'embrayage ,
(...)

Ça c'est parce que l'huile en question n'a pas la certification JASO MA.

Mon Africa de 2003 a bouffé la synthèse de supo sur les premiers 72oookm qu'elle a fait, je n'ai jamais vu l'embrayage patiner quand il était embrayé.
Le seul lubrifiant qui l'a fait patiné, c'était du Lubysil (un hyperlubrifiant cousin du Mécasyl) et il a fallu deux vidanges pour voir l'embrayage revenir à la normale.

[hondamania79]

Donc peut etre que le kilométrage est faux parceque je ne connais pas l'historique de le brèle peut etre que le moteur a été changé aussi

[Vieux møtard]

Ou l'entraineur du compteur cassé et pas changé pendant xxxxkm

En tout cas, avec les segments changés, ça devrait aller mieux, sinon faudra changer les joints de queue de soupapes, avec les joints de cache culbuteur, c'est souvent la source des fuites d'huile sur nos bécanes.

Et gaffe aux charettes lors du rodage, on tient à te revoir entier l'année prochaine

[hondamania79]

merci de votre sollicitude en tout cas je redouble de vigilance depui

[hondamania79]

bonsoir je viens de faire un trajet de 220 kms pour venir à Dakar. A l'arrivée en inspectant la moto 30 minutes après j'ai constaté que de l'essence coulait des carburateurs. De quoi cela pourrait-il venir? Mais il faut dire que y avait des signes précurseurs parceque ces temps-ci le ralenti était instable et les reprises n'étaient pas franches.

[citropascal]

Ça peut venir de tes pointeaux, de tes hauteurs de flotteurs ou de la membrane dans ton robinet d'essence.
Bon courage

[TiTi]

Joints des cuves.

[hondamania79]

problème résolu c'était une durite avec un collier mal serré. Merci à tous

[citropascal]

Sur ma transalp les colliers sur les durites carburant ne sont là que pour la sécurité, c'est étanche sans, si chez toi un collier mal serré est à l'origine d'une fuite, je me demande quel âge ont tes tuyaux
Même serré ça se mettra à fuir tôt ou tard, et là, tu auras de grandes chances de faire un méchoui , ou au mieux de tomber en rade en pleine cambrousse

[hondamania79]

la segmentation a porté ses fruits. 1000 kms et aucune goutte d'huile consommé

[Vieux møtard]

Super

Surveille bien la propreté du filtre à air et l'efficacité de son joint en mousse, histoire que ça préserve la segmentation encore longtemps

[hondamania79]

je n'y manquerai pas

[hondamania79]

Ces temps-ci lorsque je démarre la moto il faut que j'insiste quelques secondes sur le démarreur en donnant un petit filet de gaz pour que le moteur tourne. Je sais que ca parait pas etre grave mais c'est du à quoi d'après vous? et est-ce que ca nécessite une intervention?

[TiTi]

Ne pas insister. Il faut y aller par petits coups pour laisser le temps aux carbus de se remplir.

[hondamania79]

D'accord mais ca le faisait pas pourquoi elle le fait maintenant?

[ALGO38]

D'accord mais ca le faisait pas pourquoi elle le fait maintenant?

des fois faut pas chercher !

[hondamania79]

parceque ce serait sans raison et on se met à psychoter pour rien?

[hondamania79]

Bonjour amis transalpistes! Depuis presque un mois le témoin d'huile de ma moto s'allume par intermittence au ralenti et jamais quand je roule. Je précise que l'huile est vidangé et rempli au max, plus filtre neuf mais le problème est toujours là. De quoi cela pourrait-il venir? Est-ce grave? J'attend vos lumières et merci d'avance.

[ZeDab]

ZeDab, expert international, émet une hypothèse :
Il lui semble que le témoin d'huile signale une pression insuffisante (pompe, filtre bouché ?) et non le niveau...
Les experts locaux confirmeront

[Flan]

Je plussoie le Maître. Peut être une pompe qui commence à rendre l'âme?
Si le moteur a été démonté, il y a des gicleurs/limiteurs de débit d'huile, avec des 1/2 lunes à remonter dans le bon sens, sinon ils sautent et la pression diminue ... Vécu par un ou deux mécanos ici.

Bon je dis un peu ce qui me passe par la tête, désolé si ça parait des mauvaises nouvelles, j'espère que c'est pas ça.

[Vieux møtard]

Ouais, déjà vérification du niveau d'huile. Si le voyant s'allume toujours par intermittence, monter le ralenti jusqu'à ce qu'il ne s'allume plus au ralenti et prévoir une vidange/filtres.

T'aurais pas de l'huile en 20w50, par hasard?
Si c'est le cas, je ne peux que te conseiller de re-descendre en 15w50, (voir en 10w40 si ton moteur à moins de 50oookm).

[hondamania79]

j'ai toujours mis de l'huile 20w50 et je suis au Sénégal et ça n'a jamais créé de problème.

[Vieux møtard]

Ah, c'est toi qui est au chaud, j'avais oublié
Rien d'anormal à rouler en 20w50 quand la température ne descend jamais sous les 20°C
Va falloir chercher du côté de la pompe à huile.

Le filtre à huile encrassé j'y crois pas trop, il y a un by-pass dedans.
Bien vérifier que ce soit bien un filtre HF303 ou compatible et pas une autre référence qui aurait un by-pass à déclenchement à plus forte pression.
Il y a des filtre à huile Renault comme ça, apparemment compatibles, mais avec un by-pass différent qui risque de ne pas fonctionner sur nos v52°

[citropascal]

ATTENTION ,parles en à Vieux Motard , il y a des filtres de m***e qui te mettes pas la bonne pression dans le moteur, (des filtres auto) et ça te flingue le moteur à la longue. J'en avais discuté avec VM sur un post que je ne retrouve pas la, contact le il te dira ce qu'il en est, il a étudié le problème.

[Vieux møtard]

Non, c'est pas moi qui avait étudié le soucis, mais je me souviens de ce post, je crois que c'est Ericmag qui avait étudier la chose, j'arrive pas à retrouver...

[citropascal]

Désolé VM mais comme pour les problèmes techniques que je rencontre parfois, tu as souvent déjà testé avant, et que souvent tu as la réponse j'avais pensé que c'était toi.
Y avait aussi Papy qui bricolait bien mais il n'est malheureusement plus parmi nous, tout dumoins sur le fofo

[forumpatrick]

Bon retablissement

NB : la chanson de EJ était dédiée à l'origine a Marilyn Monroe

[hondamania79]

Le problème du témoin d'huile qui s'allumait par intermittence est résolu. C'était le fil du contacteur du manomètre situé à coté du PSB qui était coupé.