[Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transalp

[Flan]

Oui c'est pas un hasard s'il en fait la remarque, m'enfin ça ne demande pas à bouger tellement là, c'est pas comme le faisceau coté fourche.
C'est pas que ça me dérange vraiment,au contraire, l'avantage c'est que dans le domino il n'y aucun risque d'écrasement par contre. Mais celui qui préfère souder préfèrera le multibrin torsadé.

Tu penses à quoi Annick?

C'est quoi le kit et le pack dont tu parles un peu plus haut Poulpi?

[Annick]

Tu penses à quoi Annick?

Je pense définitvement "Vive le fer à souder !"

[poulpito]

multibrin soudés est le mieux et soudé tout court sans domino

et le pack d'origine c'est celui de jason (on a découvert les mosfet avec ça) avec une commande groupée pour limiter douane et frais (on en trouvait pas ailleurs à l'époque)
http://www.ebay.fr/itm/SHINDENGEN-MOSFE ... J1vP4gijuA

et après j'ai commencé à fouiner les chinois pour faire la même chose chez nous (j'ai eu pas mal de samples gratuit :p) puis finalement le manque de motiv de l'autre côté ne m'a pas fait concrétiser le truc

motoboxer est arrivé un moment après pour simplifier le truc (il en fait un business il a eu plus de motiv que moi)

[biour]

c'est bien du multi brin sur le ricain, du gros mais du multibrin (My bad)

et +1 avec poulpi, soudure/brasure rien de mieux

[Yarglll]

A propos de souder, comment on s'y prend exactement? Quelqu'un aurait-il la photo d'un "beau" résultat sous la main?
Parce que j'ai essayé ça sur les MOSFETs de mes 2 AT, et de dépit j'ai fini par utiliser des connexions à sertir... (dont je ne suis pas 100% satisfait non plus, à vrai dire)
Ou je chauffe tellement que je crâme les gaines, ou je n'arrive pas à chauffer assez que pour mouiller le métal avec le fil à souder, et au final rien ne tient

[biour]

si en exterieur, j'ai pris un fer pistolet de 100w

La procédure voudrait que tu Étame les 2 bout de fils puis que tu les assemble.
si soucis tu peux utiliser de l'activateur de soudure (mais il est normalement déjà présent dans ton "etain".

Truc a savoir si tu tiens un fil avec une pince en metal, elle va te permettre de dissiper une partie d ela chaleur et donc de moins bruler ton fil

[Flan]

Le mail de Philippe de Motoboxer, comme quoi j'ai eu raison de le contacter :

> Bonjour,
>
> Curieux... vous êtes le premier à me remonter le problème de taille de
> Cosses.
>
> Le gros problème est que je suis actuellement en Indonésie jusque au 28
> novembre.
>
> Je vous renvoi les connecteurs et cables après cette date. En attendant
> vous pouvez soit le repercer soit mettre un coup de pince coupante sur la
> boucle pour l ouvrir un peut.
>
> Également j ai mis 3 câbles monobrin pour l arrivée, avec le recul pas
> certain que ce soit ce le plus pratique. (Sauf à relier avec des dominos).
>
> Cordialement
> Philippe

Ma réponse:

Bonjour Philippe,

Merci pour votre réponse.

Après ma publication, plusieurs membres ont indiqué avoir du changer la cosse de masse aussi.
C'est un bête soucis de diamètre donc rien de grave mais je pense qu'il faudra utiliser les mêmes que celles que vous mettez sur le fil rouge coté batterie.

Je suivrai vos conseils (ouvrir ou agrandir) en attendant votre envoi, pour pouvoir rouler.
Je vous dirai si les monobrins se connectent facilement, je comptais utiliser des dominos.

Bonnes vacances !

David

La suite ce matin:

> Bonjour David,
>
> Je vous envoi le nouveau faisceau demain matin, vous l'aurez sans doute
> d'ici mardi prochain.
>
> Cordialement.
> Philippe

En attendant j'avais limé la cosse de masse et en prime je l'ai fendue avec un coup de pince coupante et ça fait le job pour me dépanner, mais la cosse est devenue fine et cassante, le nouveau faisceau arrivera à point.
Y a t il un moyen simple de déconnecter un câble de la prise-connecteur coté RR ?

[Vieux møtard]

(...)
Y a t il un moyen simple de déconnecter un câble de la prise-connecteur coté RR ?

Oui, la pince coupante

Quand j'ai mis mon domino sur mon @t 1998, j'avais essayé de tirer les câbles pour garder le maximum de longueur, mais ça tiens trop bien

[Flan]

Oula du coup j'espère qu'il me renvoie un connecteur avec les câbles

[Vieux møtard]

Au pire tu met un domino

[Zantafio]

Tain, des dominos, ça fait pas très pro !

Chez Tandy dans le temps ils avaient des espèces de cônes en plastique de différentes couleurs, c'était pour faire des épissures,
dans le fond il y avait un ressort conique pour bloquer les fils électriques.

[Vieux møtard]

C'est la faute à TiTi
J'ai commencé par dire que ça allait rouiller et j'ai remplacé le connecteur du régulateur par ces dominos sur mon @t 1998 en fin d'hiver dernier et ça ne s'oxyde pas. J'en suis le premier surpris, mais ça marche et ça encaisse l'ampérage.

Ce qui fait pas très pro, c'est surtout de voir un connecteur cramé à moins de 80oookm sur une Honda

Cela dit, sur mon @t 2003, le connecteur a presque 89oookm et toujours pas de cramage en vue

[Tenno]

T'as pas peur avec les vibrations

[Vieux møtard]

Ça vibre pas tellement une Africa. Plus de 10oookm que ça tiens comme ça
J'avais peur d'une éventuelle oxydation. J'y ai mis un coup de bombe de Rustol sur les empreintes de tournevis, mais à l'intérieur du domino on ne peut pas traiter.

[Rolibulle]

Les dominos je les remplis de graisse au silicone sous pression avec une petite seringue.

[Vieux møtard]

Les dominos je les remplis de graisse au silicone sous pression avec une petite seringue.

Merci de l'astuce, je ne connaissais pas
Faut que je m'achète ça.

[poulpito]

euhhh
pour le coup le connecteur du mosfet se démonte ^^
au pire flan tu fait levier avec un petit tournevis pour le faire coulisser mais il se sort sans trop de soucis

[Vieux møtard]

C'est pas serti?

[poulpito]

il reçoit le faisceau complet donc il a juste à démonter le connecteur branché sur le mosfet et mettre le nouveau à la place

[Flan]

Merci Poulpi

[Flan]

Effectivement j'ai reçu un nouveau faisceau. Cette fois la cosse de masse est de bon diamètre intérieur.

Par contre encore quelques questions sur les points suivants:

A la fois le fil de masse et la cosse correspondantes sont plus fins, donc sous-dimensionnés par rapport au fil et cosse coté +12V. Pour moi c'est une incohérence électrique, pas vraiment un défaut puisque tout fonctionnera bien, mais partant du principe que tout courant qui circule coté plus doit revenir identique en valeur coté masse, il est préférable que les deux connections soient de même dimension, sinon la limitation (surchauffe) se fera du coté où la section est plus faible, donc ici, coté masse, les électriciens vous en pensez quoi?

Il a mis des dominos coté triphasé alternateur. Ça grossit la troupe de ceux qui sont convaincus par cette technique.

En tous cas super réactivité, je recommande cette boîte.

[biour]

oui et non, tu as toujours ton câble de masse qui viens du cadre jusqu’à la batterie (si je me souviens bien)
le régulateur recharge la batt et en plus fournis du jus au reste de la moto (allumage etc).
donc pour moi la section rouge + (du regul a la batt) reste la plus faible au final car de l'autre coté tu as une masse + un retour borne négatif du regul (juste pour la charge)

(sais pas si je suis clair)

[biour]

dessins de poulpi

[TiTi]

Masse moteur <-> batterie.

[Flan]

Oui je sais bien je ne parle pas du faisceau de la moto, mais de la liaisons circuit de charge (et donc RR) : RR<->batterie
Y a deux câbles, le + et la masse. Les sections sont différentes.

[Flan]

Petit retour de MOTOBOXER ( https://www.motoboxer.net/ ) : Je viens de commander un second kit pour un RR MOSFet à monter sur l'Africa: https://www.motoboxer.net/r%C3%A9gulate ... el-mosfet/
Philippe me confirme ne plus monter que des grosses cosses (pour ceux qui ne suivent pas, il y avait un soucis de diamètre sur la cosse de masse). Et au passage il m'offre le montage du second kit, sympa le geste commercial.
Il est toujours très réactif, je viens de commander il y a 5 minutes et je viens de recevoir ce mail:

Bonjour David,
Bien reçu votre commande, il est prêt, je l'envoi demain matin.

..., et toujours aucun frais de port et pas de TVA via son site. Je recommande!

[44JEFF]

Bonjour,

De mon coté j'ai recommandé un mofset pour la moto de nicow et j'ai précisé dans la partie réservé au commentaires de ma commande de faire attention a ne pas me renvoyer comme la fois derniere des cosses trop petites comme indiqué dans ton message.



bon,je retourne dans ma grotte hein kafrine?????

[TiTi]

Le mail de Philippe de Motoboxer, comme quoi j'ai eu raison de le contacter :
...
> Également j ai mis 3 câbles monobrin pour l arrivée, avec le recul pas
> certain que ce soit ce le plus pratique. (Sauf à relier avec des dominos).
...

Monobrin ???
C'est INTERDIT sur un véhicule !!!

[Flan]

Salut Jeff,

J'ai regardé sur le nouveau connecteur coté sortie qu'il m'a renvoyé (pas encore monté ), et la cosse de masse est encore plus petite que celle du + mais le diamètre intérieur est identique, je n'aurai pas de soucis pour le connecter cette fois.
Question con: As tu vérifié que ça passait pas sur la batterie?

Concernant la réactivité du monsieur c'est étonnant, mais attention car il est souvent en déplacement, et les Emails ça arrive qu'ils se perdent, et aussi peut être qu'en cas de coup de bourre il ne lit pas tous les commentaires, simple hypothèse, bref, tout ça pour dire que je te conseille de le contacter par téléphone, tu seras servi vite et bien: Philippe au 06 10 56 71 83 .

Titi: Possible, perso m'en fous. Mais en tous cas pas vu de monobrin sur le faisceau qu'il m'a renvoyé!!! Je regarderai sur celui que je dois remplacer. Il est sympa il m'a renvoyé les faisceaux d'arrivée ET celui de sortie.

[44JEFF]

Merci Flan
Je le pose demain donc je te redis pour la taille de la cosse.