Après avoir roulé sous la pluie, je m’aperçois que beaucoup de pièces que j'ai "travaillé" (sélecteur, boulon d'axe de roue arrière, certaines parties du contact de la béquille, échappement ...) ont pris la rouille.
Quelles méthodes/astuces permettraient de retrouver un métal qui ressemblerait un peu à celui d'origine ?
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 








OK je sors