Jeu amortisseur arrière T@650

[Emilegravier]

Bonjour à tous.

Après 5 années et 75 000 km passés sur T@ 600, me voici sur t@650.

J'ai remarqué un phénomène un peu étrange : il y a du jeu au niveau de la tête d'amortisseur et l'ancrage sur le cadre.

Pour illustrer, si je pousse la moto vers le haut pour délester l'amorto, au moment ou la roue AR quitte le sol, je retrouve du jeu entre la l'amorto et l'axe de fixation supérieur.

Pour le moment, je n'ai rien démonté à part les 2 flancs, et j'ai vérifié que les axes n'étaient pas desserrés. Ils ne le sont pas.

La moto, de 2003 a 38 000 km.
La 600 de 1996 en avait 120 000 et ne présentait pas ce jeu.

Est-ce normal sur la 650, ou bien ai-je un soucis sur mon amorto ?

Merci pour votre aide.

Emile

[TiTi]

Pas normal.
Silent-bloc HS ? Forcé au montage ?

[Emilegravier]

Merci pour cette réponse.

L'amorto semble être celui d'origine.
Pas de trace de bricolage. Visuellement rien de bizarre.

Je vais démonter un peu plus histoire d'y voir plus clair.

Savez vous comment est constitué la tête d'amortisseur ? entre l'axe et le corps, on trouve quoi ? des bagues d'usure, un roulement ?

[TiTi]

Sur T@600 et @T on a un silent-bloc donc une entretoise serrée par le boulon de fixation haute.

On l'aperçoit là :

[Emilegravier]

OK.
Dans mon cas, le boulon de fixation de bouge pas par rapport au cadre, mais l'amorto bouge par rapport au boulon.

J'ai trouvé ce schéma sur Bike Parts :

Mon jeu pourrait venir des entretoises (7/8) ou du roulement 19 ?

[TiTi]

Apparemment tu as un roulement à aiguilles !

Faut démonter voir l'état des aiguilles et de l'entretoise #7.

[Emilegravier]

C'est embêtant.

L'accessibilité est moyenne et je n'ai pas de béquille centrale.

Va falloir trouver une solution de levage.

Je suis quand même étonné d'une usure à seulement 38 000 km.

[Flan]

Tu mets une cale (parpaings et planches) sous le sabot, tu peux lever avec une sangle à cliquet si tu as un point d'attache au dessus of course
Sinon en s'y mettant à deux ça le fait.

[Michedepain]

Pour lever une 650 sans béquille centrale ce que je préfère:


0- acheter une tige filetée qu'on passera dans le passage de la béquille centrale (et éventuellement des écrous).
1- retirer le sabot
3- passer la tige filetée et préparer 2 chandelles
4- mettre la béquille d'atelier
5- avec un crique et une cale en bois à la dimension la plus grande possible (histoire que l'affaire soit stable) soulever l'avant de la moto en prenant appui sur le cadre.
6- passer les chandelles sous la tige!

Bon bricolage!
Attention une des bobines d'allumage se trouve juste à côté de l'amortisseur. Délicatesse donc pour ne pas l'abîmer

[Emilegravier]

Bon, j'ai tout démonté.

Rien de sorcier, mais un peu de patience quand même.

Je vous mettrai des photos mais au final, j'ai effectivement un léger jeu au niveau du roulement à aiguilles.

Rien de méchant, mais c'est vrai qu'en bout de bras oscillant, le petit jeu devient assez sensible.

Bref, pour l'instant ça reste comme ça, et quand ça me prendra je remplacerai tout ça.

Merci encore pour les réponses.

[JyCé85]

J'ai la même machine que toi , un modèle 2003 avec seulement 27000 km.....et j'ai aussi du jeu au même endroit.
Sur la 1000 Varadéro que j'avais avant elle ....même problème , avec en plus du jeu sur les biellettes et des axes qui étaient desserrés .
Je me demande si les 650 neuves n'avaient pas déja un poil de jeu à cet endroit
Pour ma part , je laisse comme ça pour le moment et je surveille l'évolution.

[Vieux møtard]

J'ai eu un cas de gros jeu à l'amortisseur sur Africa 750 avec un amortisseur Fournalès de 15oookm acheté pas cher d'occase.

Quand je l'ai posé pas de soucis, pis quelques années plus tard, ça tapait un peu. Déposé à 60oookm pour réfection, La bague dans laquelle passe l'axe supérieur était usée en ovale. Moto sur le lève moto hydraulique, j'avais un gros jeu à la roue arrière.

Donc regarde un peu si c'est pas pareil sur ton amortisseur