
Sincèrement, pour la couleur, je ne sais pas.
J'ai bien quelques idées, mais rien de définitif.
Je sais ce que je veux d'un point de vue prépa, mais pas esthétique. :(

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Stockée garage, mais toujours en bord de mer (air salin).gilou64 a écrit ::ahhhhh elle était stockée ou? je n'ai aucune trace de quoique ce soit sur la mienne (87 aussi).... \o/



Vieux møtard a écrit :Le réservoir n'est pas rouillé?
Réservoir d'Africa prévu ?Alambic a écrit :Chais pas et je m'en fous.






Dans le coup avec la nouvelle fourche tu veux toujours le protège disque et le fourreau ?Alambic a écrit :LE PROJET
- boîte à air carbone (pour le fun, si c'est faisable, vu que j'ai de la fibre à pas trop cher)
- restauration carbus
- BO RD03
- peut-être une jante arrière en 18" si budget
- amortisseur Wilbers stage 3
- cadre sablé et peint époxy
- PC HD
- cale-pieds larges XR (pas de cale-pieds passagers)
- carénages fibre ou carbone/kevlar
- sabot carbone/kevlar
- TdF rally polycarbonate (donc full transparente) (suis en train de voir avec un pote pro en plasturgie pour les détails)
- guidon large en 28 mm réhaussé
- compteur numérique et place pour un éventuel dérouleur de road-book
- nouvel échappement (pas un chinois cette fois)
- éclairage full led
- fourche et roue KTM 525 EXC
- durits avia
- réfection totale du moteur avec installation AAC retaillés
- remplacement radiateurs par du neuf
- batterie lithium (avec voltmètre cette fois)
- arrière raccourci (sans toucher au cadre) avec selle monoplace (y'aura juste la place pour un sac de selle)
- et le réservoir en fibre
Je vais commencer par le moteur. Puis va falloir que je me décide pour les couleurs histoire d'envoyer au plus vite le cadre en peinture.
Ensuite trouver la fourche et le BO. Et en dernier lieu, faire les carénages en composite.
Et pourquoi tout ça me direz-vous ?
Bah autant pour le plaisir que dans le but de me faire des virées Pyrénées et Alpes en mode enduro.



Ok pas de souchis...Alambic a écrit :J'aurais été heureux de récupérer des pièces du copain, mais non, je n'en aurai pas besoin. Merci.

les roue a disque 600/650/03/700 sont compatibles ...Alambic a écrit :Une petite question aux connaisseurs :
Quid de la compatibilité des roues RD03, PD06 (à disque) et PD10 ?
Je vais monter un BO + étrier de RD03, mais pas évident de trouver la roue avec. So…
J'imagine que PD06 et RD03 ça va, puisque j'ai entendu dire qu'on pouvait mettre sur le BO RD03 un étrier ou l'autre (avec préférence pour celui de l'@T qui est mieux protégé en TT).
Mais je ne connais rien des 650.
D'avance merci.













Vi, mais c'est kôa l'embrouille ?Alambic a écrit :Oh oui ils vont me payer. Un jour. Le plus rageant c'est que mon dernier dernier employeur c'est... L'État français.


Je vois.Alambic a écrit :Retard de comptabilité dû à un manque d'effectifs et divers problèmes administratifs et/ou informatiques de type spiralo-quantique dont les fractales ne peuvent être résolues que par le sacrifice d'un politicien honnête enroulé dans du jambon autour duquel danserait un gnome des forêts du nord unijambiste.
Je sais que je vais être payé. Mais au compte goutte. C'est ça qu'est chiant. La moto n'est pas mon seul projet qui se retrouve en stand-by. Dans leur grande bonté d'âme ils m'ont quand même filé 500 balles pour Noyel histoire de se sentir moins coupables.
