La RD04 à Sloy

[sloy81]

Hello la troupe !!
Quelques news : j'ai récupéré mon collecteur, que j'ai peint à la bombe, résistance haute température . C'est beau

https://photos.app.goo.gl/yl2IXXHK4UsfqzdQ2

Et voici ma selle , je la récupère demain, complètement finie !!

https://photos.app.goo.gl/gVprqK6PYDl362IU2

Vivement le reste !!

[Vieux møtard]

Sympa la selle

[citropascal]

Pas dégeux la selle, tu as déjà récupéré ton cadre et tes fourreaux repeints
Tu fais quoi au niveau de la déformation dans le réservoir au niveau où s'incerait le carénage
Je sais, je suis curieux

[sloy81]

Cadre, B.O et fourreaux, fin de semaine prochaine, je les aurais à la maison.

Au niveau du réservoir, les ergots de fixation du carénage seront découpés et meulés.
Ta curiosité est la bienvenue
Je n'ai pas l'habitude de la plume comme Titi, Jean-Mi ou le Breton fou, mais c'est avec plaisir que je vais alimenter mon post et répondre aux diverses questions

[TiTi]

Et on n'a pas encore discuté le prix des pièces

[sloy81]

Et encore des news :

https://plus.google.com/102227379577529 ... D5qkyFHZsZ


https://plus.google.com/102227379577529 ... kEaoK1CCWj

Et voilà pour le moment

[Brunoma18]

Elle est belle cette selle!

[TiTi]

[sloy81]

https://plus.google.com/102227379577529 ... M4HZtJFTCm

[TiTi]

Faudra que je t'apprenne à mettre les photos...

[sloy81]

Désolé Titi, j'ai oublié la manip dont tu m'as parlé

[TiTi]

Sloy m'a ramené quelques trucs cette semaine...

Alors je déballe le cadre pour vérifier/nettoyer les filetages, ébavurer les traces de peinture, surtout pour les roulements de direction :

[Oiseau bleu]

On ne peut qu'être admiratif devant ce genre de désossage et reconstruction complète...
pis, ça fait un "post" intéressant et surtout très instructif à lire ...
Une vrai mine d'or ce forum dans son ensemble ..
Cela me fait penser au boulot où on disait, : si tu sais, partage... si tu sais pas, demande ..

[TiTi]

Le cadre est prêt à recevoir le moteur... Ou plutôt à être jeté sur le moteur

[TiTi]

Le moteur est descendu de son support pour se coucher sur le lève-moto :



Et après quelques tentatives le voilà revenu à sa place
Ce sont les cales en bois sous le moteur qui m'ont gêné plusieurs fois !

[Annick]

Et hop !

[Brunoma18]

Super TiTi!

[Flan]

C'est du boulot propre et efficace

[sloy81]

Dès que j'aurai un boulot pérenne, je prendrais le temps de refaire le moteur coté esthétique

[TiTi]

Et nettoyage de la boîte à air puisque c'est une des premières pièces à remonter !!

[jobric]

elle viendra a la Grok cette belle moto?

[sloy81]

Si TiTi veut bien, je pense que je pourrais venir avec.

[TiTi]

Si j'veux...

[TiTi]

Pose de la boîte à air !
On la rentre par l'arrière.
On passe la patte avant du compartiment batterie dans le cadre.
On passe le côté gauche et elle monte à sa place presque toute seule



Mais il me faut trier dans mes stocks de rondelles caoutchouc. Je pense qu'elles étaient HS mais j'aurais dû les laisser pour voir les dimensions !!

[TiTi]

On présente l'arrière avec un GB provisoire. Il me faut garder la bavette pour un bon montage de l'ensemble.
Bavette déjà coupée qui sera recoupée :





En plus la bavette comble l'espace du feu d'origine ce qui permettra de mettre un catadioptre.

Tchac

[TiTi]

Remplacement des repose-pieds passagers (surtout le gauche) par ceux de la Transalpathon. Faut meuler un peu la butée pour qu'ils soient bien droits :





Reçu le garde-boue avant. Pas besoin de retoucher le raidisseur



Un peu chaud cet aprèm... T-shirt et store sorti

[Annick]

On la rentre par l'arrière.

Oh oui oh oui,, c'est dredi !

[sloy81]

On la rentre par l'arrière.

Oh oui oh oui,, c'est dredi !

Grand fou, va

[TiTi]

Vous me direz que j'aurais pu le faire quand le moteur était déposé...

Donc un petit réglage de soupapes avec dépose des cache-culbu.

Pas facile de sortir l'arrière.



Il faut démonter les tuyaux d'eau (devant aussi), la pipe d'admission et que la soupape d'échappement soit ouverte (culbu baissé).

Voilà, à l'aise pour bosser :



En passant les tendeurs de distri que j'avais déjà vérifié. En dessous du mini !!! Donc la distrib a déjà été refaite !





Mes outils pour le réglage. Petite clé plate d'une boîte "horlogerie", ça suffit.



Un peu trop de jeu aux échappements.

Et puis pour monter cette patte il m'a fallu desserrer les autres supports et faire un peu levier pour remonter le moteur :



Et puis j'ai démonté l'amorto. Même pas besoin de la balance, la tige met trèèèèèsss longtemps à ressortir !



J'ai accroché le Wilbers. Pour passer la douille/rallonge il faut défaire le haut de la boîte à air pour la basculer un peu sur l'arrière.

[sloy81]

Rahhhhhhhh je surkiffe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!