La Yamaha Ténéré 700 !

[Charly]

Bonsoir

[...]

L'info m'a été confirmée par la concessionnaire Yam (chez qui j'ai fait la précommande et qui me reprend ma Transalp et l'Africa)

Ah les gars et les filles, il va falloir qu'on change le taulier... Soit il doit être soigné , soit il faut le repasser au rang de membre de base : seuls ces derniers ont le droits de fréquenter le forum ET de ne pas posséder un V52...

C'est bien triste...

Charly

[marcopolo]

L'info m'a été confirmée par la concessionnaire Yam (chez qui j'ai fait la précommande et qui me reprend ma Transalp et l'Africa)

David tu de ce forum

[varaboliot]

Info officieuse de Yamaha France: "il nous a été confirmé qu’elle sera affichée à moins de 10 000 € et à moins de 13 500 € toute équipée avec les accessoires Yamaha (valises, protections, etc)."

L'info m'a été confirmée par la concessionnaire Yam (chez qui j'ai fait la précommande et qui me reprend ma Transalp et l'Africa)

Bienvenue chez les traîtres.
Honda ne va pas s'en remettre.

On te garde comme taulier quand même..

[Vieux møtard]

3 500 pour l'équiper 8-°

Pas seulement.
Chez Yamaha la version de base et la version "World Raid", c'est pas la même moto.
C'est pas seulement la version de base sur laquelle on a rajouté quelques accessoires.

Par exemple entre les versions XT1200Z de base et la version XT1200ZE (la World Raid), il y a 8kg d'eccart, la ZE a les suspensions électronique et le régulateur de vitesse, alors que la version Z ne l'a pas, et surement quelques autres différences sur lesquelles Yamaha n'a pas communiqué (section de tubes de la boucle arrière, peut-être?).

Il y aura surement quelques différences aussi entre l'XT700Z et l'XT700ZE. C'est un peu comme les versions Adventure et Adventure R chez KTM.

[thierysp]

La 1200 xtz est la première version, la 1200 xtze est plus récente avec suspension électrique.
http://www.super-tenere.org/t13659-diff ... millesimes

[Vieux møtard]

Les deux versions sont toujours en vente et sont bien différentes.

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/produ ... adventure/

La ZE étant la dernière sortie, effectivement.

Ne pas confondre l'ancienne World Crosser et la World Raid, ce ne sont pas les mêmes, la World Crosser ne se fait plus.

La 700, pour l'instant n'existe qu'en Z, je ne sais pas quand la World sortira, ni si elle sera aussi différente de la Z, que les 1200 sont différentes entre elles.
Mais les deux étant présentes à l'EICMA, on ne devrait plus bien tarder à en savoir +

[yop1025]

13500 euros, ca fait exagéré, il y a une erreur certainement ...
lorsqu'on voir la Suz' avec tous ces équipements suzuki, ca donne ceci.

de toutes façon, il y a aussi les équipementiers qui feront baisser la facture (quoique Yam' fait des équipements de bonne qualité !)

V-Strom 650XT
8 999 €
10 199 € Adventure
10 699 € World Traveler

Adventure
Bulle Touring
Béquille centrale
Pare-carters
Anti-brouillards
Top-case 55 litres + platine de fixation

World Traveler
Béquile centrale
Pare-carter
Top-Case aluminium 38 litres + platine de fixation en aluminium
Valises latérales 37 litres + supports
Embouts de guidon
Extensions de rétroviseurs

[yop1025]

https://rubberdust.com/yamaha-t700-tene ... y-edition/

[Le Pat]

juste 3 ans de retard

[Flan]

Superbe!

juste 3 ans de retard

Le temps pour que KTM leur coupe l'herbe sous le pied

[Le Pat]

Heuuuu nan
Ktm ca coute trop cher en piston ou en culasse
Ya 4 ans je cherchais un truc comme ca
Puis j'ai fait la sauterelle
Ca aurait existé, j'aurais acheté directe

[yop1025]

[Flan]

Y a plus qu'à aller en Allemagne
Dispo quand là bas?

Et la KTM? Va t'elle effectivement être disponible avant la Yamaha? Elle est au même tarif que l'Africa Twin donc cette dernière est devenue "l'Homme à abattre" vu son succès.

Mais en tous cas oui elle la Yam est bien placée, en même temps il faut bien se démarquer des trails plus hauts de gamme pour occuper un créneau de "plus petite" moto où il n'y a pas encore trop de concurrence, un peu dans lignée de l'ancienne.

[yop1025]

le petit "2" m’inquiète toutefois, veut il dire "sans TVA"?
je suis surpris des gens qui l'ont déjà commandé depuis quelques semaines SANS l'avoir vu sauf en salon, et sans savoir le prix !
un couple de danois je crois en ont acheté deux, une pour chacun.
Premières livraisons en juin, mais certains parlent de réelles dispo en ...septembre.

[Flan]

C'est un peu normal il y a un tas de "fanboy" qui veulent absolument tester la nouvelle, et depuis qu'on les fait attende ça y est ils n'en peuvent plus (ce topic date d'il y a ... 3 ans quand même). Ça a été aussi le cas pour les dernières quelle que soit la marque d'ailleurs, cette histoire de "pré vente", la moto étant un secteur beaucoup plus passionnel que l'automobile.
Même avec la TVA en plus ça resterait encore à peu près correct, c'est quand même un peu plus cher que la dernière XTZ je crois non? Tu dois savoir?

[Vieux møtard]

La dernière XTZ était sortie autour de 8500€, j'étais aller la voir en con$$e$$ion à Yam38 (Bourgoin Jallieu), mais n'était pas encore à l'essai ce jour là.
C'est à ce moment là que j'avais ma signature "Transalp 2008, j'en ai rêvé Yamaha l'a faite"
Mais trop haute pour moi, c'était + une concurrente de l'Africa-twin que de la Transalp
Je crois que ce sera pareil pour la 700.

[yop1025]

2008 : vendue neuve à 6990 euros

la presentation officiel Yam avec le prix :
http://www2.yamaha-motor.fr/salon/mondi ... ?article37

en 2010: baisse à 5990 euros pendant quelques mois pour destocker les invendues de 2008 et 2009 (et il y en avait)

ensuite retour à 6990 euros sans ABS et 7490 avec

fin de carrière en 2015 : 7990 euros (Abs only)

EDIT 1 :le type qui l'a acheté en 2010 à 5990 euros et qui l'a revendu en 2018 à 5000 euros dû à la surcote actuelle, lui il a bien géré !

EDIT 2 : VM, ton concessionnaire est soit un escroc, soit tu as des soucis cognitifs

[Vieux møtard]

Qu'il ait été un escroc c'est possible, les carénages de Super Ténéré qu'il a essayé de me vendre étaient à des prix prohibitifs, je n'ai d'ailleurs pas acheté et j'ai donné la moto à un pote Guzziste de Rouen qui l'a remis sur pied en 2 ans de taf et + de 3000€ de pièces. J'ai un peu perdu de vue le pote quand il s'est marié.

Mais bon, 8499€ toute équipée avec valises alus, crash-bar, feux additionnels, sabot alu remontant jusqu'aux oreilles, pneus à crampons d'origine (?T63?), alarme, gravage... j'avais pas trouvé ça prohibitif, j'avais mis un peu plus cher en 2003 dans une Africa-twin, entièrement équipée elle aussi

[yop1025]

full equiped, oui, effectivement, ca se tient.
Il faut compter rien que pour les valises Alu + le top case alu Yam pas loin de 1250 euros.

[Vieux møtard]

'tain, c'est si cher que ça de l'alu de canette pour les valises oem?

[yop1025]

la T7 sera fabriqué en FRANCE à l'usine de Saint Quentin pour l'europe !



donc, on devrait être les 1er servis sur le coup !

[Vieux møtard]

Faite aux côtés de la Tracer 700 et XSR 700, alors

[yop1025]

Comme par hasard, le même moteur...

Je suis allé chez mon concessionnaire pour voir les soldes (il fait aussi moto axess), il m'a annoncé un prix de 9599 euros sur notre sol.
livraison cet été ...

[yop1025]

je remets sur ce thread la video de Matt aventure, qui pour une première fois une video de la bête en détails et qui laisse inaugurer beaucoup de très belle chose !



Elle a vraiment tout pour plaire, même le prix !
Je trouve que Yam va frapper très fort, et pour peu qu'ils gardent comme très souvent chez eux une accessibilité bien pensé, ça sera vraiment une bécane qui va crever le plafond !
Du vrai mid size typée trail (suis pas loin de craquer !)

[Flan]

Tu l'adores cette vidéo, ne nous la remet pas une troisième fois quand même

[KIWI 25]

Elle me plait aussi cette 700
J'aime les Yam, craquage possible

[Vieux møtard]

Je sens qu'elle va bien se vendre, celle-ci

[marcopolo]

De retour de Bruxelles

[dgero]

Merci pour les photos mon bon Marcopolo

Y a un petit truc qui m'interpelle, sur la dernière photo il y a une biellette qui part du cale pied en remontant vers l'axe PSB, je ne sais pas ce que ça actionne mais ça me semble très vulnérable à priori ????

La bonne nouvelle, c'est l'assemblage à St Quentin (ex MBK je suppose) qui est un gage de qualité d'assemblage à la Française

[marcopolo]

Y a un petit truc qui m'interpelle, sur la dernière photo il y a une biellette qui part du cale pied en remontant vers l'axe PSB, je ne sais pas ce que ça actionne mais ça me semble très vulnérable à priori ????

Tu parles du renvoi du sélecteur de vitesses, et oui le moteur au départ n'est pas prévu pour un trail



Pareil pour le filtre à huile et les tubes d'éachapement situés à l'avant, y'a intérêt à ce que le sabot soit costaud



Pour vous rassurer, le sabot et surtout les pare-carters ont l'air hyper costaud. Et puis tout le monde fait pas le zazou avec sont trail