Montage échappement d'origine : je regrette...ça va repartir avec le Miiv

[Greggy MacFire]

Bonsoir à tous,

Pour ne prendre aucun risque avec le bruit pour le Tyrol, je viens de remettre le pot d'origine, l'ancien proprio avait mis un Miiv.

Seulement je n'ai plus les vis d'origine, comment est-ce monté d'origine ?
Des rondelles quelque part ?
Des entretoises quelque part ?
Juste les vis directement ?
Si vous avez une photo je suis preneur.

Merci beaucoup

[philgood]

Si cela peut t'aider !

[Greggy MacFire]

Yes j'ai vu dans la RMT ce schéma mais je suis très étonné que ce soit monté juste avec 2 vis...non ? Même pas une rondelle ?

[kelek]

Non... juste les vis...

[TiTi]

Vis avec épaulement.

[Greggy MacFire]

Merci !!!

[TiTi]

Vis avec épaulement.

Pas épaulement

Vis "rondelle". Pas trouvé de terminologie précise :

Capture.JPG (19.18 Kio) Vu 1590 fois

[Greggy MacFire]

Je pense que je mettrai une rondelle car je n'en ai pas en stock des comme ça...

[Greggy MacFire]

Bonjour !!

Est-ce que vous aussi sur votre pot d'origine vous avez ce petit trou à la base, qui du coup laisse sortir un peu de gaz d'échappement... ??

Merci d'avance.

[Montludo]

Présent sur ma 600 de 98

[Morbach]

Il est là pour évacuer la condensation, ne surtout pas le boucher.

[Greggy MacFire]

Parfait merci beaucoup !

Dernier point, le petit tube coudé à la sortie du catalyseur, là ou s'emmanche le silencieux, possède un épaulement, une sorte de butée, pour enfoncer correctement le silencieux je suppose.

Sauf que, quand le silencieux d'origine est bien mis, de sorte à pouvoir le visser au cadre proprement, le bout du silencieux masque l'épaulement du catalyseur, et j'ai l'impression que la bride de serrage (avec ses 2 vis), enserre tout ça de manière bancale si l'épaulement est quelque part dessous...non ? C'est normal que la totalité du silencieux ne soit pas bloquée par l'épaulement pour serrer "à plat" ?
Bon dans tous les cas, impossible d'enfoncer moins le silencieux sinon... les fixations ne seront plus en face des vis du cadre...

Merci d'avance

[Greggy MacFire]

Bonjour,

Petit tour d'essai, je pense que c'est bon pour le pot,
en revanche, j'ai noté un sifflement comme un "pfiouuuuuu" à chaque décélération,
la preuve en son, est-ce quelque chose de particulier ?

Merci d'avance.

[Morbach]

Bonjour,

Petit tour d'essai, je pense que c'est bon pour le pot,
en revanche, j'ai noté un sifflement comme un "pfiouuuuuu" à chaque décélération,
la preuve en son, est-ce quelque chose de particulier ?

Merci d'avance.

Petit "pout" ?
Et en décélérant en roulant ?

[Morbach]

Bonjour,

Petit tour d'essai, je pense que c'est bon pour le pot,
en revanche, j'ai noté un sifflement comme un "pfiouuuuuu" à chaque décélération,
la preuve en son, est-ce quelque chose de particulier ?

Merci d'avance.

Petit "pout" ?
Et en décélérant en roulant ?

[Greggy MacFire]

Disons que j'entends toujours des bruits sur mes motos, et sur la Transalp je ne sais pas si elle fait un bruit normal ou pas.
Là j'avais cru entendre ce sifflement en roulant doucement donc j'ai tenté à l'arrêt et on l'entend bien.
Sur la vidéo, après chaque lâché de gaz, on entend un petit soufflement aigu. Tu l'entends ?

[Morbach]

Un genre de "tfeu tfeu tfeu ???
Là c'est pas évident évident.

[Vieux møtard]

Faudrait une vidéo de l'autre côté de la moto, le sifflement d'asthmatique est peut-être la pompe à eau.
Pour moi, pas de bruits inquiétants.

[Greggy MacFire]

Alors en voici une ou l'on entend bien le sifflement. Et j'ai fait tous les sens de la moto
En mettant à peine de gaz, sans monter les tours, on l'entend bien qui siffle et dès que je relâche ça "désiffle" ...
Quand la vidéo est à l'avant du moteur on l'entend bien à chaque micro coup de gaz.

Vous l'avez ?

[marcopolo]

Oui oui on l'entend bien, mais je n'ai pas de T@650 sous la main pour comparer.

Il faut de demander aux possesseurs de Transalp 650, il y a plusieurs tuyauteries en plus sur les 650 pour l'anti pollution.
Notamment ce système qui injecte de l'air

[Mototrell]

Pour moi pas de bruit suspect.

Quel échappement avais tu?
Plus de bruyant que celui d'origine?




EDIT: J'ai déjà lu: un MIV.

Peut etre le MIV masquait le bruit normal de ta moto.

[Greggy MacFire]

Ah oui c'est possible ! J'avais la chicane sinon ça me mettait la tête en bourrique...
L'origine va bien aller.

J'en ai marre d'entendre des bruits et d'imaginer que ce n'est pas normal...

[TiTi]

Bouche-toi les oreilles

[Morbach]

J'en ai marre d'entendre des bruits et d'imaginer que ce n'est pas normal...

hypocondriatie motocycliste
T'es pas le premier.

[Greggy MacFire]

Hello !!

Bon après une journée en moto, je me demande si le pot d'origine n'est pas plus bruyant que le Miiv avec sa chicane ...
Et surtout on dirait que la moto est bizarre, je psychote énormément avec cette moto mais on dirait que ça change des choses...
Déjà j'ai l'impression que je n'ai plus de frein moteur, je la trouve bizarre...bon sauf que ce n'est qu'un silencieux alors je doute que ça vienne de ça mais bon...

Moralité, retour au Miiv dans quelques jours.

J'espère vraiment que la moto va bien aller pour le prochain road trip dans le Tyrol...

[banliou]

Hello !!

Bon après une journée en moto, je me demande si le pot d'origine n'est pas plus bruyant que le Miiv avec sa chicane ...
Et surtout on dirait que la moto est bizarre, je psychote énormément avec cette moto mais on dirait que ça change des choses...
Déjà j'ai l'impression que je n'ai plus de frein moteur, je la trouve bizarre...bon sauf que ce n'est qu'un silencieux alors je doute que ça vienne de ça mais bon...

Moralité, retour au Miiv dans quelques jours.

J'espère vraiment que la moto va bien aller pour le prochain road trip dans le Tyrol...

Ben déjà... A changement d'échappement c'est réglages carbus a faire pour que la moto tourne bien.

Ensuite pour ton soucis de frein moteur, je pencherai plus sur un starter coincé ou de ralenti mal réglé.

[Greggy MacFire]

Ouch...j'avais omis ce détail !
Vu que la synchro et la richesse était faites y a pas si longtemps je vais remettre le Miiv.
L'idée était de faire le moins de bruit possible pour l'Autriche mais visiblement...c'est pareil.

J'ai le starter qui est vraiment bizarre en effet....
Mais je pars dans 2 semaines et j'ai un peu peur de tout démonter ça, le timing dispo est court...faut que je vois manuellement par-dessous si je peux m'assurer qu'il revient bien