l'étape des soupapes sur Bonette abs

[srv]

Petit retour en suivi d'évolution
Donc a 135 000 bornes pour un constat de situation et voir si il n'y a pas de dérèglement de jeu

Toujours autant la galère a tout démonter pour pouvoir parvenir a retirer ses foutues caches culbuteurs
Et le constat que tout n'a pas garder le même jeu sur chacune d'entre elles j'ai des valeurs différentes des 15/20 préconisé
Pourtant travaillant de concert j'ai qu'une admission sur les 4 qui a tenu sa valeur 15, si je puis dire cela va même a 25 pour une ce qui expliquerait "le glop" dans le filtre a air de temps a autre
Pour les échappements: toutes a plus de 20 voir 30
En conclusion, en suivant l'usage de votre style de conduite, il peut s'avérer que cela peut (vraiment) bouger contrairement au prétendu dire sur ce point

Bonjour,
j'essaye de faire pareil mais je bute pour sortir le cache culbuteurs arrière
Dans le manuel d'atelier ils disent, je crois, de démonter la tubulure d'échappement arrière afin de sortir la tole pare chaleur
et ainsi pouvoir dégager le cache
Je n'ai pas essayé encore

Je vois que ton cache est sorti avec l'échappement en place
Quel est ton secret?

Merci

[transalblack]

C'est pas simple, mais on fini par y arriver a la sortir de par un bon positionnement

[TiTi]

Faut surtout tourner l'AAC pour ouvrir les soupapes et dégager de l'espace.

[srv]

C'est bon!

j'ai coupé à la Dremel le support de faisceau et le cache est enfin sorti

Soupapes réglées demain remontage...
ya du taf

[transalblack]

T'as eu de la correction a faire ou pratiquement pas a tes soupapes

[srv]

Salut
24000 km
Cylindre arrière
Correct juste un poil trop ouvert
Admission comme à l'échappement

Cylindre avant
Pas assez de jeu à l'échappement
Et un peu trop à l'admission
De combien je sais pas

[srv]

Faut surtout tourner l'AAC pour ouvrir les soupapes et dégager de l'espace.

Exactement
Il faut mettre les soupapes d'échappement en compression
et je n'aurais pas trouvé ça tout seul...
Merci pour cette astuce indispensable

[transalblack]

Que 24 000 pour une 2009
Pourtant y a de quoi faire dans ton coin j'y passe assez souvent

[srv]

Que 24 000 pour une 2009
Pourtant y a de quoi faire dans ton coin j'y passe assez souvent

Euh oui mais je l'ai achetée il y a 1 an à 14000km

Par contre si tu passes dans le secteur fais moi signe
il y a toujours du café ou une bière fraiche à portée de main

[transalblack]

[srv]

1 ère mise en route il y a 2jours
ça fume grave, de l'huile s'échappe par le cylindre arrière et tombe sur l'échappement à cause du joint de couvre culasse mal en place

Dégouté je laisse tomber

Aujourd'hui j'arrive à remettre en place ce joint sans trop démonter de pièces
j'ai juste levé la boite à air sans sortir le reservoir d'essence
ouf!
plus de fuite

Essai de la moto et là c'est génial
le moteur est moins "rugueux"
il parait plus souple et monte plus vite dans les tours

Un grand bonheur et je ne pense pas que ce soit uniquement psychologique

Opération recommandée